Ministr Nguyen Van Thang nařídil dokončit rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh do konce roku 2026.

Projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh ze 4 pruhů na 8-10 pruhů, hlavní silnice spojující centrum Ho Či Minova Města s mezinárodním letištěm Long Thanh, bude v podstatě dokončen do konce roku 2026.

Ministr financí Nguyen Van Thang pronesl projev na slavnostním zahájení projektu.

Toto je jeden z 250 projektů a děl, které byly současně zahájeny a slavnostně otevřeny na 80 místech ve 34 provinciích a městech po celé zemi v kombinaci prezenční a online prezentace u příležitosti oslav 80. výročí srpnové revoluce a státního svátku 2. září.

Ministr financí Nguyen Van Thang dnes ráno na slavnostním zahájení výstavby projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh v obci An Phuoc v provincii Dong Nai vysoce ocenil velké úsilí, odhodlání a razantní kroky Vietnamské společnosti pro dálnice (VEC), která za necelé 4 měsíce dokončila investiční přípravné práce a zahájila projekt včas před obzvláště důležitou politickou událostí země.

Ministr Nguyen Van Thang uvedl, že projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh byl svěřen společnosti VEC jako řídící agentuře, která investici realizuje formou veřejných investic se smíšeným investičním kapitálem z centrálního rozpočtu a kapitálem mobilizovaným společností VEC.

Vzhledem k naléhavosti a zvláštnímu významu projektu, jeho dokončení a provozování v souladu s projektem mezinárodního letiště Long Thanh, ministerstvo financí nařídilo společnosti VEC, aby podala zprávu a získala od premiéra schválení, které umožní investovat do projektu formou nouzového stavebního projektu, a aby uplatnila řadu zvláštních mechanismů k urychlení postupu při dokončování investičních postupů a realizaci projektu.

Jedná se o obzvláště důležitý a strategický dopravní projekt, který rozšiřuje prostor pro rozvoj nejen pro Ho Či Minovo Město a Dong Nai, ale také pro jihovýchodní provincie.

Dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh je hlavní z 8 tras spojujících mezinárodní letiště Long Thanh s cílem synchronního využití, podpory investiční efektivity projektu mezinárodního letiště Long Thanh, uspokojení rostoucí poptávky po dopravě, zkrácení doby a nákladů na cestování, přilákání domácích i mezinárodních turistů, podpory socioekonomického rozvoje a zajištění národní obrany a bezpečnosti pro klíčovou ekonomickou zónu jižního Pacifiku.

Projekt je navíc také prvním projektem realizovaným formou veřejných investic, které byly přiděleny státnímu podniku jako řídící agentuře v souladu s ustanoveními zákona o veřejných investicích.

Úspěšná realizace projektu je nanejvýš důležitá, potvrzuje správnost provádění politiky, realizuje orientaci strany na decentralizaci, delegování moci a přilákání a diverzifikaci veřejných investičních zdrojů a zároveň konkretizuje projekt restrukturalizace VEC směrem k rozvoji VEC v přední národní podnik v oblasti investic a rozvoje rychlostních silnic.

Proto byl projekt podle vedoucího finančního sektoru schválen premiérem pro investici ve formě nouzového stavebního projektu s řadou speciálních mechanismů velkého významu, které investorovi pomohou proaktivně nasadit a současně realizovat mnoho fází projektu, aby se urychlilo dokončení investičních postupů.

Ministr Nguyen Van Thang poznamenal, že aby VEC dodržela harmonogram dokončení podle pokynů premiéra, musí pro každou položku projektu vybudovat specifickou kritickou cestu pokroku a zároveň mít velmi přísný kontrolní plán.

Ministr Nguyen Van Thang uvedl, že VEC původně navrhovala dokončení projektu v roce 2027. Ministerstvo financí a VEC však vynakládají úsilí na implementaci řešení k překonání obtíží a jsou odhodlány dokončit projekt do konce roku 2026, aby mohl fungovat synchronně s letištěm Long Thanh.

„Žádám VEC a dodavatele, aby dodržovali ducha: maximální odpovědnosti, maximálního úsilí, nejvyššího odhodlání, řádně plnili pokyny ústřední vlády, urychlili postup výstavby, zajistili kvalitu, stavební techniky, bezpečnost práce, hygienu životního prostředí, předcházeli ztrátám, plýtvání a negativitě, zajistili, že projekt bude v podstatě dokončen v roce 2026, neprodleně se synchronně propojili s mezinárodním letištěm Long Thanh a přispěli tak k celkovému rozvoji země,“ nařídil ministr Nguyen Van Thang.

Ministr Nguyen Van Thang potvrdil, že ministerstvo financí a jeho agentury budou podporovat a urychleně řešit návrhy a doporučení jednotek zapojených do projektu a vytvoří tak podmínky pro plnění jejich úkolů.

Podle pana Truong Viet Donga, předsedy představenstva společnosti VEC, si investor i dodavatelé projektu plně uvědomují obtíže a výzvy, takže ihned po slavnostním zahájení výstavby zahájí „ve 3 směnách, 4 týmech“, aby projekt v podstatě dokončili do prosince 2026 dle pokynů premiéra.

Je známo, že projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh je projektem skupiny A, což je speciální dopravní projekt, který prochází dvěma provinciemi a městy, Ho Či Minovým Městem a Dong Nai.

Celková investice do projektu činí téměř 15 000 miliard VND, včetně kapitálu ze státního rozpočtu a mobilizovaného kapitálu VEC, z čehož veřejný investiční kapitál činí 6 500 miliard VND a mobilizovaný kapitál VEC přibližně 8 500 miliard VND.

Poté, co vláda oficiálně schválila realizaci projektu ve formě havarijního stavebního projektu, pověřila VEC konzultanta, aby neprodleně provedl průzkumné práce, souběžně s průzkumnými pracemi připravil stavební výkresy a rozpočty, vypracoval zprávu o studii proveditelnosti; schválil stavební výkresy pro každou položku nabídky s cílem zorganizovat realizaci přímo na staveništi, a to jak projektování, tak i výstavbu; vybral dodavatele a neprodleně realizoval položky, jejichž stavební výkresy byly schváleny; zahájil výstavbu od 19. srpna 2025 a v podstatě dokončil projekt v prosinci 2026 dle pokynů premiéra.

Konkrétně se jedná o projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh, který má základní trasu navazující na dálnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay a rozšiřuje se na obě strany. Úsek procházející mostem Long Thanh je rozšířen napravo od stávající trasy (po proudu).

Po dokončení Projekt zajistí technický standard rychlostní silnice, plynulý provoz, maximální využití položek investovaných a vybudovaných v 1. fázi, ekonomicko-technickou a dlouhodobou stabilitu projektu.

Zejména úsek od křižovatky s okruhem 2 ke křižovatce s okruhem 3 (km4+000÷km8+844,5) je dlouhý více než 4,8 km a investovalo se do rozšíření ze 4 na 8 jízdních pruhů.

Úsek od křižovatky s okruhem č. 3 ke křižovatce s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau, s výjimkou mostu Long Thanh (km8 + 844,5 ÷ km25 + 920), je dlouhý více než 14,7 km a investice zahrnují rozšíření ze 4 jízdních pruhů na 10.

Most Long Thanh (km11+428,75÷km13+747,25) je dlouhý více než 2,3 km a tvoří nový mostní celek s měřítkem 5 kompletních jízdních pruhů ve směru z Ho Či Minova Města do Long Thanh, na pravé straně stávajícího mostu (symetricky s osou starého mostu a osou dokončené rychlostní silnice) o šířce 23,75 m.

Pokud jde o technické normy, úsek Km4+000÷Km25+920 splňuje normy pro rychlostní silnici třídy 120, což odpovídá návrhové rychlosti 120 km/h dle Národního předpisu pro silniční provoz QCVN 117:2024/BGTVT a vietnamské normy TCVN 5729:2012 Rychlostní silnice - Návrhové požadavky; most Long Thanh, navržený pro rychlost 100 km/h; návrhové zatížení mostů je HL93.

Projekt je rozdělen do 2 stavebních balíčků, přičemž je uplatněna metoda výběru dodavatele na základě zkráceného nabídkového řízení; typem smlouvy je nastavitelná jednotková cena.

V rámci toho byl Balíček XL01: Výstavba úseku rychlostní silnice Km4+00 - Km13+900 zadán společností VEC konsorciu Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company s vítěznou nabídkovou cenou 5 573,5 miliardy VND; doba realizace smlouvy je 18 měsíců.

Balíček XL02: Výstavba úseku rychlostní silnice Km13+900 - Km25+920 byl společností VEC zadán konsorciu Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company s vítěznou nabídkovou cenou 4 628 967 miliard VND; doba realizace smlouvy je 17 měsíců.

Zdroj: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html