Chyby související s brzdovým systémem způsobují, že auta neprojdou technickou kontrolou

(NLDO) - Technické inspekční střediska tvrdí, že chyby brzdového systému jsou hlavní příčinou neúspěšných kontrol automobilů.

Vozidlo má 2 brzdové systémy, včetně hlavního brzdového systému (známého také jako brzdový pedál), který slouží ke snížení rychlosti vozu podle přání uživatele. Tento typ brzd je vybaven na všech kolech přední i zadní nápravy vozu.

Mnoho chyb souvisejících s brzdovým systémem způsobuje, že auta neprojdou technickou kontrolou (ilustrační foto)

Parkovací brzda se používá k udržení vozu v klidovém stavu. Tento typ brzdy se ovládá ručně, proto se také nazývá ruční brzda.

Jakákoli porucha v kterékoli části tohoto systému může vést k neúspěšné kontrole.

Podle národního technického předpisu QCVN 122:2024 vydaného Ministerstvem dopravy (nyní Ministerstvem stavebnictví ) patří mezi běžné chyby hlavní brzdy, které způsobují smyk vozidla, tyto: hřídel brzdového pedálu nemá dostatečné upínací detaily, aby se zabránilo uvolnění; hřídel se otáčí příliš pevně, je zaseknutá; ložisko, hřídel je uvolněné; brzdový pedál není pevně namontován, je prasklý, deformovaný; pedál se po uvolnění brzdy správně nevrací, nemá volný chod, rezervu chodu; brzdový pedál nemá protiskluzový účinek. Mezi běžné chyby, které způsobují smyk vozidla při kontrole brzdové soustavy, patří: potrubí není pevně namontováno, má stopy tření o jiné části vozidla; oblast spojení netěsní; tvrdé potrubí je prasklé, popraskané, zrezivělé; měkké potrubí je prasklé, s puchýři.

Nebo brzdový válec není správného typu, není pevně nainstalován; je prasklý, zlomený, deformovaný; netěsní; není dostatek upínacích dílů, je volný prostor. Brzdové ventily nejsou správně nainstalovány, nejsou pevně nainstalovány; jsou poškozené, netěsní. Posilovač brzd je poškozený, nefunguje... to vše jsou závažné a nebezpečné chyby, které způsobují, že vozidlo neprojde kontrolou z důvodu bezpečnosti.

U parkovacích brzd (ručních brzd) při kontrole ovládacího mechanismu patří mezi chyby, které způsobují, že vůz neprojde kontrolou, tyto: U tradičních mechanických brzd, pokud ovládací pedál parkovací brzdy nebo pedál není správného typu, není bezpečně nainstalován; je zdeformovaný; brzda nefunguje. U elektronických brzd, pokud brzdový ventil nebo tlačítko parkovací brzdy není správného typu, není bezpečně nainstalován; ovládací část je prasklá nebo rozbitá; ventil nebo ovládací tlačítko nefunguje správně; spojení jsou uvolněná, v systému je netěsnost; nefunguje při otevírání a zavírání.

Pokud při kontrole pohonu parkovací brzdy nejsou lanko, táhlo, tlačná tyč a montážní články bezpečně upevněny, jsou na nich patrné stopy tření o jiné části vozidla, lanko je přetržené, zauzlené, zaseknuté, uvolněné nebo chybí pevný upínací prvek a uvolněný prostor je také důvodem, proč vůz neprojde kontrolou.

Kromě kontroly výše uvedených údajů inspektor také provede jízdu vozidla na zkušebním stavu, aby zkontroloval funkci a účinnost hlavní brzdy i parkovací brzdy.

U hlavní brzdy jsou nebezpečné poruchy, pokud brzdná síla nepůsobí na jedno nebo více kol, abnormální změny nebo abnormální pomalost v činnosti brzdového mechanismu na kterémkoli kole; závažné poruchy jsou pak koeficienty odchylek mezi koly na stejné nápravě nebo celé vozidlo, které nesplňují normy. Všechny tyto poruchy je třeba okamžitě opravit, aby byla zajištěna bezpečnost a aby prošly kontrolou.

U parkovacích brzd, pokud při zkoušce na zkušební stolici není na jednom kole žádný brzdný účinek, vůz neprojde ani brzdnou zkouškou, ani kontrolou vozidla.

Podle kontrolní agentury jsou většina chyb souvisejících s brzdovým systémem závažné nebo nebezpečné závady, které způsobují, že vůz neprojde kontrolou. Majitelé automobilů proto musí brzdový systém pravidelně kontrolovat a udržovat, aby byla zajištěna jejich bezpečnost.

Zdroj: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm