Rybářský přístav Cua Tung je zanesený bahnem, což způsobuje potíže s lovem mořských plodů.

V poslední době se z různých důvodů kanál vedoucí do rybářského přístavu Cua Tung silně zanáší, což způsobuje, že rybářské lodě delší než 15 m nemohou kotvit a jsou nuceny používat malé čluny k přepravě mořských plodů za účelem jejich využití. To nejen způsobuje potíže rybářům, ale také ovlivňuje boj proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému (NNN) rybolovu.

Oblast Cua Tung, úsek řeky Ben Hai od km0+00 do km2+00, je zanášena bahnem a silně vysychá - Foto: LA

Rybářský přístav Cua Tung je místem, které slouží rybářům z města Cua Tung, okresu Vinh Linh, obce Trung Giang, okresu Gio Linh, sousedních obcí a rybářům z jiných provincií.

Kvůli mělkému kanálu je však pro rybářské lodě velmi obtížné vplout do přístavu a vyplutí z něj, zejména pro rybářské lodě o délce 15 metrů a více a rybářské lodě rybářů z jiných provincií. Aby mohli ulovené mořské plody prodat, jsou rybáři nuceni kotvit před ústím řeky a používat malé lodě k vykládce produktů a jejich dopravě na břeh. Tato nepříjemnost výrazně ovlivňuje kvalitu produktů, příjmy rybářů a kupujících domácností.

Paní Phan Thi Tu, která žije v čtvrti An Hoa 1 ve městě Cua Tung a je jednou z obchodníků podnikajících v rybářském přístavu Cua Tung, rozhořčeně uvedla, že její výkupna mořských plodů dříve nakupovala 20–30 tun různých druhů mořských plodů měsíčně. Nyní je však kanál do rybářského přístavu zanesený a rybářské lodě na moři do něj nemohou vplout, takže si může měsíčně koupit pouze asi 3–5 tun mořských plodů. Navíc si musí pronajmout malou loď, která je přepraví na břeh, což stojí 600 000 VND za cestu. „Kanál do rybářského přístavu Cua Tung je zanesený, což nás, rybáře a obchodníky, značně ovlivňuje. Mořské plody musí být přepravovány malými loděmi, což zvyšuje náklady a snižuje kvalitu. Doufám, že všechny úrovně a odvětví věnují pozornost a tuto situaci překonají,“ řekla paní Tu.

Vzhledem k této situaci předložilo 7. května 22 majitelů rybářských lodí v provincii i mimo ni, podniky a rybářské logistické služby petici Lidovému výboru města Cua Tung v okrese Vinh Linh týkající se mělkého kanálu do přístavu, který ovlivňuje těžbu mořských plodů rybáři a podnikání v oblasti rybářského přístavu Cua Tung. Po ověření petice vydal Lidový výbor města Cua Tung 8. května dokument č. 54/TTr-UBND o prohloubení a vyčištění kanálu v rybářském přístavu Cua Tung.

V souladu s tím bylo v rámci spolupráce se stanicí pohraniční stráže Cua Tung potvrzeno, že od ledna 2024 do současnosti uvízlo na mělčině 12 místních i zahraničních lodí v důsledku zanášení kanálu, z nichž 1 byla vážně poškozena a musela být opuštěna.

Z výše uvedených důvodů nemohou lodě o délce 12 metrů a více uvnitř i vně lokality vplout do ústí řeky ani z něj vyplout, což výrazně ovlivňuje využívání mořských plodů rybáři a podnikání v rybářském přístavu Cua Tung.

Podle statistik správní rady rybářského přístavu Quang Tri od začátku roku do přístavu připlouvalo a odplouvalo pouze 21 rybářských lodí, převážně místních rybářských lodí, které musí na vstup a výstup z přístavu čekat na nejvyšší příliv.

Zejména 22. ledna najela na mělčinu rybářská loď číslo BTh 99231TS, jejímž kapitánem byl pan Nguyen Truong Hoai v obci Tan Phuoc, okres La Gi, provincie Binh Thuan , s 5 členy posádky na palubě v ústí potoka Cua Tung, asi 100 metrů od mostu Cua Tung, cestou do bouřkové zóny Cua Tung, kde se měla vyhnout větru. Rybáři byli včas zachráněni, ale celá loď v hodnotě 1,6 miliardy VND se potopila a byla zcela poškozena.

Skutečnost, že rybářská plavidla nemohou kotvit a jsou nucena používat malé čluny k přepravě produktů z lovu vodních organismů na břeh, nejenže postihuje rybáře a drobné obchodníky, ale také způsobuje potíže s monitorováním rybářských plavidel, shromažďováním rybářských deníků, sledováním úlovků, certifikací rybářských plavidel připlouvajících do přístavů a odplouvajících z nich, ověřováním surovin, ověřováním původu produktů z lovu vodních organismů... I když se jedná o důležité aspekty boje proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu.

Ředitel správní rady rybářského přístavu Quang Tri Le Van Son uvedl, že vzhledem k výše uvedené situaci vydala jednotka dokument, v němž informuje o sedimentační situaci v kanálu vedoucím do rybářského přístavu Cua Tung a navrhuje řešení k zajištění práv rybářů a přísnému dodržování předpisů o nezákonném, nehlášeném a neregulovaném rybolovu.

Místopředseda okresního lidového výboru Vinh Linh Nguyen Anh Tuan uvedl, že vzhledem k vážnému zanášení kanálu před rybářským přístavem Cua Tung vydal okresní lidový výbor Vinh Linh v roce 2023 dokument č. 246/TTr-UBND ze dne 18. srpna 2023 o schválení plánu: Naléhavé prohloubení bagrování, vyčištění kanálu v rybářském přístavu Cua Tung v kombinaci s využitím vybagrovaných produktů jako výplňového materiálu ve formě socializace, ale doposud nebyl výše uvedený plán schválen. V současné době, v důsledku dopadu změny klimatu, složitá situace dešťů a povodní způsobila stále větší zanášení kanálu před rybářským přístavem Cua Tung.

V současné době je mnoho úseků kanálu hluboké pouze asi 0,5–1 m, což způsobuje rybářům potíže s rybolovem a výrazně ovlivňuje obchodní aktivity v oblasti rybářského přístavu. Od začátku roku najela na mělčinu v kanálu do rybářského přístavu řada rybářských plavidel, z nichž jedno bylo vážně poškozeno, mnoho rybářských plavidel o délce 12 m a více muselo zůstat na břehu, protože nemohla vyplout na moře za účelem rybolovu nebo nemohla zakotvit a vyložit produkty z lovu vodních organismů, což vedlo k obtížím s řízením rybářských plavidel kotvících v přístavech, monitorováním produkce produktů z lovu vodních organismů a s plněním úkolů boje proti nezákonnému nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu.

Aby se vytvořily příznivé a bezpečné podmínky pro rybářské lodě a aby se účinně plnil úkol boje proti nelegálnímu rybolovu NNN, vydal Lidový výbor okresu Vinh Linh dne 14. května dokument č. 121/TTr-UBND, v němž požaduje, aby Provinční lidový výbor, odbory a pobočky posoudily a schválily plán: Naléhavé prohloubení bagrování, vyčištění kanálu v rybářském přístavu Cua Tung v kombinaci s využitím produktů po vybagrování jako výplňového materiálu ve formě socializace. Zároveň se nejprve povoluje společnosti Ngoc Tuan Cua Tung One Member Co., Ltd. naléhavě provést prohloubení kanálu v rybářském přístavu Cua Tung. Získané produkty jsou shromážděny ve vesnici Nam Son, obec Trung Giang, okres Gio Linh a čtvrti Hoa Ly Hai, město Cua Tung, okres Vinh Linh.

Dne 2. června vydalo Ministerstvo dopravy dokument č. 1359/SGTVT-KCHT, v němž požaduje, aby Správa vnitrozemských vodních cest navrhla Ministerstvu dopravy zahrnutí bagrování do plánu údržby a aby urychleně zajistila financování pro provedení bagrování s cílem zajistit dopravu v oblasti mělčiny Cua Tung (km 0+00 až km 2+00) na národní vnitrozemské vodní cestě řeky Ben Hai.

V současné době je oblast Cua Tung, úsek řeky Ben Hai od km0+00 do km2+00, zanášena a silně vysychána. V části mostu Cua Tung po proudu se zanášejí písečné mělčiny, které zabírají téměř celé ústí řeky. To způsobuje změnu plavebního kanálu, klikatě se zužuje do tvaru písmene Z a šířka kanálu má průřez...

V poslední době došlo k mnoha nehodám a uvíznutí lodí, což způsobilo velké škody na majetku lidí a nebezpečnou vodní dopravu. Proto je nutné brzy zahájit bagrování, aby se vytvořily příznivé podmínky pro bezpečný provoz vozidel v rybářském přístavu a přístřešku Cua Tung a zpět. Zároveň se zvýší odvodňovací kapacita řeky Ben Hai, vytvoří se podmínky pro rozvoj ekonomiky podniků a rybářů, propojí se rozvoj rybářského průmyslu mezi provincií Quang Tri a sousedními provinciemi a přispěje se k plnění úkolu boje proti nelegálnímu nezákonnému rybolovu NNN.

Pokud jde o zavedení sběru rybářských deníků, monitorování produkce a certifikaci rybářských plavidel kotvících ve vodách rybářského přístavu, která však nemohou zakotvit a vyložit produkty kvůli mělkým přístupovým kanálům v rybářském přístavu Cua Tung, zástupce ředitele Ministerstva zemědělství a rozvoje venkova Nguyen Huu Vinh uvedl, že za účelem boje proti nezákonnému rybolovu NNU požádalo Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova Správní radu rybářského přístavu Quang Tri, aby koordinovala s agenturami pro námořní bezpečnost informování o situaci na vodních cestách a bójích s cílem zajistit bezpečnost rybářských plavidel vstupujících do rybářského přístavu Cua Tung a vyplouvajících z něj. Po obdržení oznámení od kapitána rybářského plavidla s žádostí o zakotvení v rybářském přístavu musí být kapitán informován o situaci na vodní cestě a pro zajištění bezpečnosti osob a rybářských plavidel nesmí zakotvit v rybářském přístavu Cua Tung za účelem vykládky produktů z vodních zdrojů. Zároveň je nutné kapitána informovat, že v současné době se v provincii Quang Tri kromě rybářského přístavu Cua Tung nachází také rybářský přístav Cua Viet a přístav Ben Ca Cho Cua Viet, což jsou rybářské přístavy, které Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova vyhlásilo za určené rybářské přístavy, z nichž si kapitáni mohou vybrat a zakotvit v přístavu, aby vyložili vodní produkty a provedli další související postupy v souladu s předpisy.

Le An

Zdroj