Dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot: Dodavatel CC1 se zavazuje urychlit výstavbu, aby kompenzoval postup.

Dodavatel CC1 se zavázal navýšit lidské zdroje a vybavení, aby urychlil výstavbu a vynahradil pokrok, kterého nebylo v minulosti dosaženo, a zajistil tak dokončení projektu včas.

Vedoucí představitelé CC1 se zavázali k „urychlení“ výstavby, aby byl zajištěn pokrok projektu. Video : Ngoc Hung

Investor požádal zhotovitele o „urychlení“ stavby.

Dne 10. března Rada pro řízení projektů provincie Dak Lak pro investice do výstavby dopravních děl a rozvoje venkova (PPMB, zástupce investora třetí komponenty projektu) uvedla, že dnes ráno na březnovém setkání o stavu výstavby dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot se vedoucí dodavatele, stavební korporace č. 1 (CC1), zavázal překonat obtíže a problémy na staveništi, aby se urychlil postup projektu.

Pan Phan Huu Duy Quoc, předseda představenstva stavební korporace č. 1 (levá obálka), nařídil stavební jednotce, aby zvýšila vybavení, stroje a lidské zdroje s cílem „urychlit“ výstavbu, kompenzovat zpožděné výstupy a zajistit celkový postup projektu. Foto: Ngoc Hung

„Zhotovitel se zavazuje navýšit lidské zdroje, počet strojů a zařízení, shromáždit stavební materiál, pracovat přesčasy a zvýšit počet směn, aby zajistil dokončení projektu v plánu a dohnal pokrok, kterého nebylo v minulosti dosaženo,“ uvedl zástupce investora.

Na schůzce investor požádal dodavatele CC1 o navýšení stavebních prací na „3 směny“ a o zapojení dalších stavebních týmů, aby se urychlil postup a vynahradil pomalý postup a splnil se celkový harmonogram.

Zároveň se zaměřte na výstavbu zemního násypu K95 na křižovatce CT02 a mostu pro 10 osob, protože objem zemního násypu na těchto dvou místech je stále velmi velký (přibližně 110 000 m3). Žádáme dodavatele CC1, aby urychleně dokončil důlní postupy, vybudoval dopravní cestu zemního dolu Ea Kenh a zahájil těžbu pro výstavbu vrstvy K98 na dokončených úsecích K95 (4,2 km).

Ihned po dokončení vrstvy K98 na stavebních úsecích neprodleně shromážděte směs drceného kamene pro výstavbu základové desky z drceného kamene (CPDD) a vrstvy směsi drceného kamene vyztužené cementem (CTB).

Zvýšit lidské zdroje a zaměřit se na stavbu příčných nosníků, mostovek a zábradlí stavebních mostů č. 10 a 11; urychlit betonáž nosníků na mostech CT02 a Chu Kap; okamžitě postavit příčné nosníky v poli 01 mostu CT02 pro podepření nosníků v dalším poli mostu CT02.

CC1 urgentně instaluje mostní nosníky. Foto: Ngoc Hung

Podle pana Tran Van Pha, generálního ředitele společnosti XL GT & HTKT (stavební korporace č. 1), se dodavatel od doby zahájení prací do 9. prosince 2024 potýkal s problémy se skládkou odpadu. Stavební povolení CC1 nebylo pro skládku odpadu schváleno, což vedlo ke pomalému výkopu a přepravě, což znemožnilo urychlení postupu výstavby.

Kromě toho se dodavatel setkal také s obtížemi při hledání zemních a horninových materiálů, což způsobilo velké potíže při stavbě a urychlilo postup projektu.

V současné době dosáhla produkce projektu 115 786 miliard. Důvodem pomalého postupu produkce je, že výstavba zemních prací K95 a K98 trvá dlouho, ale v rámci balíčku představuje malý poměr hodnoty.

V nadcházejícím období budou mít kamenné a asfaltobetonové prvky krátkou dobu výstavby, ale jejich hodnota bude v rámci smluvního poměru velmi vysoká. Společnost CC1 se proto zavázala usilovat o dokončení pozemku K98 do 15. dubna 2025 a asfaltobetonové dlažby do 30. července 2025. Projekt bude dokončen 30. srpna 2025 v souladu se stanoveným harmonogramem.

„V blízké budoucnosti budeme mít opatření k urychlení postupu výstavby, jakmile bude vyřešen zdroj hliněného zásypu K98 (speciální důl Ea Kenh) a lomy na kamenivo,“ zdůraznil vedoucí CC1.

CC1 se zavazuje urychlit stavební práce, aby kompenzovala zpožděné dodávky.

Téhož rána navštívil staveniště pan Phan Huu Duy Quoc, předseda představenstva stavební korporace č. 1, a navrhl stavební řešení pro obnovení postupu projektu.

Pan Phan Huu Duy Quoc, předseda představenstva stavební korporace č. 1 (pravá obálka), navštívil staveniště a po určitém zpoždění se zavázal k dokončení projektu v plánu. Foto: Ngoc Hung

Předseda představenstva stavební korporace č. 1 v rozhovoru s novináři připustil, že CC1 měla zpoždění a že řízení projektu nebylo dobré. Kromě objektivních důvodů však existovaly i subjektivní důvody.

„Proces výstavby CC1 je velmi obtížný, co se týče materiálových lomů, hliněného násypu a hornin. Opravdu doufám, že nás provinční představitelé podpoří v řešení tohoto problému, abychom měli zdroj stavebních materiálů. Poté, co dodavatel proaktivně zajistí materiály, zmobilizuje veškeré vybavení, stroje a lidi, aby pracovali ve dne v noci, „na 3 a 4 směny“, aby obnovili pokrok projektu,“ potvrdil pan Quoc.

Dodavatel CC1 se zavázal proaktivně zajistit všechny podmínky pro to, aby byl připraven stavět co nejrychleji a dokončit projekt do konce srpna 2025. Foto: Ngoc Hung

Podle pana Quoca dodavatel kromě mobilizace strojů a zařízení pro spuštění a instalaci nosníků proaktivně připraví všechny podmínky, aby byl připraven stavět co nejrychleji a dokončit projekt do konce srpna 2025.

Jak bylo uvedeno, v rámci balíčku 3, projektu 3, rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, úseku prováděného dodavatelem Construction Corporation No. 1 (CC1), je i přes slunečné počasí, které je pro stavební práce příznivé, jednotka neustále zpožděna. Investor navrhl zkrácení a převedení objemu do jiné jednotky, aby byl zajištěn celkový postup projektu.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1, má celkovou investici 21 935 miliard VND. Celková délka projektu je přibližně 116 577 km.

Projekt je rozdělen do tří dílčích projektů: dílčí projekt č. 1 je investován Provinčním lidovým výborem Khanh Hoa, dílčí projekt č. 2 je investován Ministerstvem dopravy a dílčí projekt č. 3 je investován Provinčním lidovým výborem Dak Lak.

Z toho má složka projektu 3 celkovou délku trasy přibližně 48,093 km s celkovou investicí přesahující 6,165 miliardy VND; složka projektu 2 má délku přibližně 37,5 km a vede provinciemi Khanh Hoa a Dak Lak s celkovou investicí přesahující 10,436 miliardy VND.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm