Dálnice nemá žádný nouzový pruh, Ninh Binh navrhuje její rozšíření na 6 pruhů

Dálnice Cao Bo - Mai Son byla uvedena do provozu teprve v roce 2022, ale místní správa musela navrhnout její rozšíření kvůli dopravní zácpě a mnoha nehodám způsobeným absencí odstavného pruhu.

Rychlostní silnice Cao Bo - Mai Son o délce 15,2 km, která je součástí projektu dálnice Sever - Jih, byla uvedena do provozu v únoru 2022 s omezeným čtyřproudým provozem.

Po určité době provozu se na dálnici objevila omezení, jako jsou dopravní zácpy během svátků a Tetu, a dokonce i zvýšený počet dopravních nehod kvůli nedostatku odstavných pruhů.

Provinční lidový výbor Ninh Binh navrhl rozšíření rychlostní silnice Cao Bo - Mai Son na 6 jízdních pruhů (ilustrační foto: N.Huyen)

Ministerstvo dopravy provincie Ninh Binh proto právě zaslalo ministerstvu dopravy dokument, v němž požaduje investice do výstavby a rozšíření výše uvedeného úseku na kompletních 6 pruhů. Účelem je uspokojit dopravní a cestovní potřeby lidí, snížit počet dopravních nehod a zmírnit dopravní zácpy v severní vstupní oblasti hlavního města Hanoje.

Investiční plán navrhovaný touto lokalitou spočívá v rozšíření vozovky o 15,75 m, aby se zajistila plánovaná šířka vozovky 32,75 m, přičemž šířka vozovky pro 6 jízdních pruhů je 22,5 m. Zároveň se investuje do přidání dalšího mostu pro čtyři mosty na hlavní trase: Cao Bo, most Cam, nadjezd National Highway 10 a most Quan Vinh.

Celkové náklady na rozšíření rychlostní silnice Cao Bo - Mai Son odhaduje provinční ministerstvo dopravy na 2 076 miliard VND, včetně stavebních nákladů a nepředvídaných událostí, s výjimkou nákladů na vyčištění staveniště, které byly dříve vynaloženy. Obec však neuvedla zdroj kapitálu ani investiční jednotku.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/cao-toc-khong-co-lan-dung-khan-cap-ninh-binh-de-xuat-mo-rong-len-6-lan-xe-2177045.html