Přehled projektu dálnice Chi Thanh - Van Phong
Úsek Chi Thanh – Van Phong je klíčovou součástí východního úseku severojižní dálnice, fáze 2021–2025. Trasa se rozkládá na délce přes 48 km a prochází provincií Phu Yen s celkovou investicí téměř 11 000 miliard VND. Stavba začala začátkem roku 2023 a její dokončení je plánováno na 19. prosince 2025, což přispěje k národnímu cíli 3 000 km rychlostních silnic.
Aktuální stav postupu a varování od Ministerstva stavebnictví.
Podle nejnovějšího hodnocení Ministerstva stavebnictví čelí projektu vážnému riziku zpoždění. Dokument ministerstva uvádí, že ze dvou hlavních balíčků nabídek se podle harmonogramu realizuje pouze balíček XL01. Balíček XL02 postupuje velmi pomalu, což představuje značné riziko, že nebude dokončen ve stanoveném časovém rámci.
Důvody zpoždění
Ministerstvo stavebnictví identifikovalo několik hlavních příčin vedoucích k této situaci:
- Řízení: Rada pro řízení projektu 7 (PMB 7) údajně neprovedla seriózně směrnice vlády a ministerstev týkající se naléhání na postup výstavby a řešení problémů dodavatelů, kteří jsou zpožděni.
- Organizace výstavby: Stavba na staveništi je roztříštěná a nevědecká a u základů, povrchu vozovky a součástí systému bezpečnosti dopravy nebyla uplatněna fázovaná metoda výstavby.
- Zdroje vybavení: Několik dodavatelů sdílí stejnou obalovnu a asfaltovací linku pro více projektů v oblasti, což má za následek nedostatečné zdroje a zpoždění u tohoto projektu.
Nové požadavky a časové harmonogramy
Aby se tato situace vyřešila, požádalo Ministerstvo stavebnictví Radu pro řízení projektu č. 7 a související dodavatele o provedení drastických změn. Konkrétně musí jednotky denně a týdně revidovat podrobný harmonogram a zároveň dodržovat klíčové termíny:
- Dokončete všechny sekce základů z drceného kamene a cementem stabilizovaného základu z drceného kamene do 25. listopadu 2025 .
- Dokončit veškeré práce na asfaltování a instalaci dopravních bezpečnostních systémů do 10. prosince 2025 .
Ministerstvo stavebnictví zdůraznilo, že pokud nedojde k průlomu v současném postupu výstavby, projekt nebude dokončen v plánovaném termínu.
Strategická poloha a napojení na infrastrukturu
Rychlostní silnice Chi Thanh – Van Phong hraje zásadní spojovací roli v regionu Jiho-centrální Číny. Výchozí bod projektu je u mimoúrovňového uzlu Chi Thanh (okres Tuy An), odkud se napojuje na rychlostní silnici Quy Nhon – Chi Thanh. Konečný bod je u mimoúrovňového uzlu s National Highway 1 (město Dong Hoa), odkud se napojuje na severní příjezdovou silnici k tunelu Deo Ca a na rychlostní silnici Van Phong – Nha Trang. Po dokončení trasa vytvoří synchronizovanou dopravní osu, zkrátí dobu cestování a podpoří regionální propojení.
Zdroj: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html
Komentář (0)