Rozšíření Ho Či Minova Města – Trung Luong – My Thuan Expressway metodou PPP

Investice do rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan s cílem snížit dopravní zácpy spolu s dopravními projekty, které v oblasti v současnosti probíhají, vytvoří kompletní dopravní síť v klíčové ekonomické zóně jižního Pacifiku a postupně dokončí síť rychlostních silnic v deltě Mekongu, což přispěje k uspokojení dopravních potřeb z jihozápadních provincií do Ho Či Minova Města a jihovýchodu.

Popisek fotografie — Slavnostní podpis projektu.

Zároveň projekt vytváří prostor a hnací sílu pro regionální prostorový rozvoj se synchronním systémem technické a sociální infrastruktury, propojuje ekonomická centra, mezinárodní hraniční přechody a námořní přístavy; zvyšuje konkurenceschopnost, vytváří hnací sílu pro podporu regionálního ekonomického rozvoje; přispívá k zajištění národní obrany a bezpečnosti; postupně úspěšně implementuje cíle a strategie socioekonomického rozvoje v souladu s usnesením 13. sjezdu Národní strany.

Projekt má svůj výchozí bod na km 9+325 na křižovatce Cho Dem, obec Tan Nhut, Ho Či Minovo Město; jeho koncový bod je na km 105+454 na severním konci mostu My Thuan 2, obec An Huu, provincie Dong Thap, dlouhý přibližně 96,13 km; měřítko rychlostní silnice.

Úsek Ho Či Minovo Město – Trung Luong má plánovanou fázi dokončení 10–12 jízdních pruhů (úsek od Cho Dem – okruh 4 má 12 jízdních pruhů, úsek od okruhu 4 – Trung Luong má 10 jízdních pruhů) a navrženou rychlost 120 km/h. Investiční fáze má 8 jízdních pruhů a navrženou rychlost 120 km/h v souladu s národním technickým předpisem pro rychlostní silnice QCVN 117:2024/BGTVT a normami pro rychlostní silnice TCVN 5729:2012 a TCVN 5729:1997.

Úsek Trung Luong – My Thuan a úsek od křižovatky An Thai Trung k severnímu konci mostu My Thuan 2 byly plně vybudovány s 6 jízdními pruhy dle schváleného plánu a konstrukční rychlostí 100 km/h dle národních technických předpisů pro rychlostní silnice QCVN 117:2024/BGTVT a norem pro rychlostní silnice TCVN 5729:2012.

Projektovaná úroveň vozovky je vhodná pro stávající silnice a zajišťuje alespoň měřítko rovinaté silnice úrovně V (pro úsek Ho Či Minovo Město - Trung Luong) a venkovské silnice úrovně B (pro úsek Trung Luong - My Thuan a úsek od křižovatky An Thai Trung k severnímu konci mostu My Thuan 2).

V rámci projektu je vybudováno 10 propojovacích křižovatek, z nichž 8 stávajících křižovatek je zrekonstruováno a modernizováno tak, aby odpovídalo rozsahu rozšíření rychlostní silnice, a to včetně: křižovatky Cho Dem, investice do dokončení propojovací křižovatky ve tvaru trubky dle plánu, rozsah odboček křižovatky je 2 jízdní pruhy; křižovatky Ho Či Minova městského okruhu 3, křižovatky Ben Luc, křižovatky Tan An, investice do rozšíření hlavní trasy na 8 jízdních pruhů pro rychlostní silnici a 2 nouzových pruhů; křižovatky Than Cuu Nghia, investice do dokončení propojovací křižovatky ve tvaru hvězdičky dle plánu, rozsah odboček křižovatky je 2 jízdní pruhy; křižovatky Cai Lay, křižovatky Cai Be, křižovatky An Thai Trung: investice do rozšíření hlavní trasy na 6 jízdních pruhů pro rychlostní silnici a 2 nouzových pruhů; křižovatky s rozestavěnou rychlostní silnicí An Huu - Cao Lanh, v rámci investičního rozsahu projektu výstavby rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu; křižovatky s provinční silnicí 818, dodatečné investice do odboček, napojení na dálnici.

Projekt zahrnuje také: Přímé nadjezdy, které zachovávají současný stav provozovaných přímých nadjezdů; podjezdy pro obytné domy, které využívají a rozšiřují stávající podjezdy pro obytné domy, aby byla zajištěna kompatibilita s rozšířeným vozovkovým ložem s betonovými a železobetonovými konstrukcemi; systém obslužných komunikací a rekonstrukčních komunikací, které maximalizují využití stávajících obslužných komunikací a obytných komunikací; výstavbu, rekonstrukci a doplnění některých obslužných komunikací pro zlepšení spojení lidí na obou stranách dálnice; výstavbu nových a rozšíření 66 mostů na dálnici...

Projekt má celkovou rozlohu přibližně 1 070,21 hektarů; z toho 949,71 hektarů bylo v předchozí fázi vyčištěno a 120,5 hektarů vyžaduje dodatečné vyčištění (Ho Či Minovo Město přibližně 6,37 hektarů; provincie Tay Ninh přibližně 60,84 hektarů a provincie Dong Thap přibližně 53,29 hektarů). Projekt je realizován v rámci smlouvy typu PPP (výstavba - provoz - převod - BOT) s celkovou investicí 36 172,41 miliard VND, včetně vlastního kapitálu investora ve výši přibližně 5 425,86 miliard VND (15 %); kapitál mobilizovaný investorem ve výši přibližně 30 746,55 miliard VND (85 %).

Ministerstvo stavebnictví je příslušným orgánem pro řízení projektu; zadavatelem je Vietnamská správa silnic; Rada pro řízení projektu 7 vyzývá k podávání nabídek na projekt a mezi investory, kteří projekt navrhují, patří: konsorcium akciové společnosti Deo Ca Group, akciová společnost Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment, akciová společnost Tasco, investiční společnost Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC a CII Service and Investment One Member Co., Ltd.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-theo-phuong-thuc-ppp-20251208112313583.htm