Most Ganh Hao je v naléhavé výstavbě a technicky bude otevřen pro dopravu před lunárním Novým rokem 2025.

Most Ganh Hao přes řeku Ganh Hao s investičním kapitálem přesahujícím 650 miliard VND, který spojuje provincie Bac Lieu a Ca Mau, by měl být technicky otevřen pro dopravu před lunárním Novým rokem 2025.

Úsilí o zajištění pokroku

Správní rada investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Ca Mau dne 29. listopadu oznámila, že projekt mostu Ganh Hao má nyní dokončeno více než 82 % objemu prací. Podle plánu bude most uzavřen v prosinci 2024 a technicky zprovozněn před lunárním Novým rokem At Ty 2025.

Stavební jednotka spěchá s výstavbou mostu Ganh Hao, aby jej otevřela pro dopravu před lunárním Novým rokem 2025 a uspokojila tak dopravní potřeby lidí v provinciích Bac Lieu a Ca Mau.

Projekt mostu Ganh Hao zahrnuje 7 hlavních balíčků, počínaje druhým čtvrtletím roku 2023. V současné době pracuje na směnách ve dne v noci více než 50 inženýrů, dělníků a supervizorů, aby projekt dokončili včas. Současně probíhají práce, jako je uzavření rozpětí T8-T9, výstavba segmentu K14 pilíře T7 a umístění nosníků na rozpětí na březích okresů Dam Doi (Ca Mau) a Dong Hai (Bac Lieu).

Příjezdová cesta k mostu je také v závěrečné fázi, kdy se připravuje vrstva drceného kameniva na pokrytí horkým asfaltovým betonem. Zejména mostní pilíře umístěné uprostřed řeky jsou postaveny z čerstvého betonu, který se mísí z pobřežní stanice a na staveniště se přepravuje čluny.

Zavázán k včasnému dokončení

Podle pana Le Nhat Truonga, zástupce ředitele projektové řídicí rady, dodavatelé zmobilizovali maximální zdroje a stroje a pracovali na plný výkon s nejvyšším odhodláním.

„Ačkoli se během výstavby vyskytly drobné potíže, základní pracovní vytížení bylo zaručeno dle stanoveného plánu,“ sdělil pan Truong.

Díky pečlivému vedení investora a úsilí stavebních jednotek se očekává, že se projekt mostu Ganh Hao stane novým dopravním symbolem a podpoří udržitelný rozvoj v nejjižnější části vlasti.

Čerstvý beton se míchá z míchací stanice na břehu a poté se člunem přepravuje doprostřed řeky Ganh Hao, kde se čerpá na mostní pilíře.

Most Ganh Hao má celkovou délku více než 6 km, z čehož hlavní most je dlouhý 770 m a široký 12 m a je navržen pro přepravu HL93. S celkovou investicí přesahující 650 miliard VND projekt propojuje osu východ - západ a vytváří tak plynulý dopravní koridor od ústí řeky Song Doc (Ca Mau) k ústí řeky Ganh Hao (Bac Lieu).

Po dokončení mostu Ganh Hao pomůže zkrátit dobu cestování, uspokojit rostoucí dopravní potřeby, podpořit socioekonomický rozvoj, přilákat investice a zlepšit životy lidí v nejjižnějším regionu země.

Některé snímky pořízené reportéry při stavbě mostu Ganh Hao spojujícího provincie Bac Lieu a Ca Mau:

Dodavatel mobilizuje více než 50 inženýrů, dělníků a stavebních dozorců, kteří jsou rozděleni do dvou směn (ranní a odpolední), aby urychlil postup prací.

Dělníci spěchají s dokončením mostu Ganh Hao.

Betonárna pracuje na plný výkon, aby splnila harmonogram výstavby projektu.

Rozpětí T8 - T9 bylo uzavřeno a postupně se dokončuje.

Ocelové trubky byly zvednuty na střed rozpětí, aby se dokončilo zábradlí mostu.

Na staveništi se po celé obloze ozýval zvuk strojů, stavební atmosféra byla rušná a spěšná s cílem urychlit postup projektu.

Cementové bloky jsou nepřetržitě přiváděny do míchací stanice.

Příjezdová cesta k mostu na břehu řeky Dong Hai (provincie Bac Lieu) se buduje z vrstvy drceného kamene s postupným nanášením vrstvy horkého asfaltového betonu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm