Struktura ponorky, která zmizela při přepravě cestujících, kteří měli vidět vrak Titaniku

Titan, který přepravoval pět lidí, kteří se ztratili při návštěvě vraku Titaniku, byl ovládán ovladačem PlayStation a měl okno, přes které se cestující mohli dívat ven.

Úřady pátrají po 6,7 metru dlouhé lodi OceanGate Titan z titanu a uhlíkových vláken, která zmizela 18. června během potápěčské prohlídky vraku Titaniku. Pobřežní stráž odhaduje, že loď má dostatek kyslíku pro cestující k dýchání po dobu asi 70 hodin. Titan se ztratil u pobřeží Severní Ameriky v Atlantském oceánu s posádkou a čtyřmi cestujícími. Po pohřešované lodi, kterou provozuje turistická společnost OceanGate Expeditions, pátrá bostonská i kanadská pobřežní stráž.

Rozměry ponorky Titan

Loď měří 670 cm x 280 cm x 250 cm a dokáže se potopit do hloubky 4 000 m. Titan váží 10 432 kg a díky elektrickému pohonnému systému Four Innerspace 1002 se může pohybovat maximální rychlostí 5 556 km/h. Vozidlo je vybaveno kamerou Rayfin 4k Sub C Imaging, sonarem Teledyne 2D, světlometem s jasem 40 000 lumenů a laserovým skenerem 2G Robotics. Prostor pro elektroniku a řízení pohonu je umístěn vně tlakového trupu, aby se zvětšil prostor pro posádku a vybavení v prostoru. Titan má také toaletu umístěnou hned vedle okna.

Řízení

Pilot ovládá loď Titan ovladačem PlayStation. Foto: CBC — Pilot ovládá loď Titan ovladačem PlayStation. Foto: *CBC*

Titan se ovládá zesíleným ovladačem PlayStation, ačkoliv postrádá systém GPS. Loď je naváděna textovými zprávami od povrchového týmu. Titan komunikuje se sledovacím týmem prostřednictvím zpráv USBL. Velká digitální obrazovka streamuje živý obraz z několika externích 4K kamer a slouží také jako dveře do zadního prostoru pro vybavení.

Platforma pro spuštění a obnovení

Platforma pro spouštění a vyprošťování ponorek vybavená několika balastními nádržemi. Foto: OceanGate — Platforma pro spouštění a vyprošťování ponorek vybavená několika balastními nádržemi. Foto: *OceanGate*

Titan je vypouštěn na vodu z plošiny vybavené několika balastními nádržemi, které mu usnadňují sestup a stoupání, čímž se eliminuje potřeba velkých podpůrných plavidel nebo pobřežních jeřábů. Jakmile jsou balastní nádrže naplněny vodou, plošina se spustí do hloubky 9 metrů, aby se zabránilo turbulencím na hladině. Pod vodou plošina využívá patentovaný vztlakový systém tlumící nárazy k udržení stability. Na konci každého ponoru Titan přistane na plošině a celý systém se po načerpání vzduchu do nádrží do dvou minut vynese na hladinu.

Design a účel

Titan byl navržen a postaven s trupem z uhlíkových vláken a titanovou kopulí. Tým inženýrů z Marshallova vesmírného letového střediska NASA působil jako konzultanti společnosti OceanGate během vývoje ponorky. Společnost koncem dubna oznámila, že Titan je v závěrečné fázi příprav na svou expedici Titanic v roce 2023.

Příďový poklop v přední části plavidla slouží jako dveře a poskytuje největší výhled ze všech hlubokomořských ponorek s lidskou posádkou. Titan má systém monitorování stavu trupu (RTM) v reálném čase, který analyzuje vliv změn tlaku při hlubším ponoru a přesně vyhodnocuje strukturální integritu. Systém poskytuje včasné varování, aby pilot měl dostatek času k zastavení ponoru a bezpečnému návratu na hladinu.

Doba potápění

Ponory mohou trvat 10 hodin v kuse, přičemž účastníci stráví na moři na větší lodi celkem 10 dní. V loňském rozhovoru Stockton Rush, generální ředitel společnosti OceanGate, uvedl, že jejich ponorka pojme pět osob a dokáže sestoupit do hlubin vraku Titaniku.

V roce 2022 se Titan během několika týdnů desetkrát ponořil k vraku Titaniku. Poslední ponor nebyl letos prvním. Titan je druhým modelem ponorek třídy Cyclops, které společnost OceanGate provozuje od roku 2015 ve třech oceánech do hloubky téměř 500 metrů.

An Khang (podle Mailu )

Zdrojový odkaz