Náklady na těžbu písku sací technologií jsou vyšší než při použití škrabek.

Investoři v současné době požadují jednotnou cenu písku při těžbě bagry a škrabáky. Podle firem je však těžba bagry dražší, proto by měla být schválena vyšší cena.

Od 21. prosince mnoho podniků zrychlilo těžbu písku na řece Hau v provincii Soc Trang , aby obsluhovaly 4. součást projektu investiční fáze 1 výstavby rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Aby těžební podniky zajistily čistý písek pro dálnici, musí jej mnohokrát promývat.

„Zaměřujeme se na urychlení těžby písku pro klíčové národní projekty. Společnost v průměru těží asi 1 850 m3 písku denně a očekává se, že po aktualizaci posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) se do dvou týdnů zvýší na 2 750 m3/den.“

„Pokud Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí zvýší posouzení vlivů na životní prostředí (EIA), můžeme zvýšit počet sacích plavidel na 5 000 m³/den,“ potvrdil vedoucí společnosti Hoa Tuan Trading and Service Company Limited.

Cena písku není sjednocená

V komerčním pískovém dole MS01 podepsal podnik, kterému byla prodloužena těžební licence, smlouvu se stavebními jednotkami společnosti Component Project 4 s jednotkovou cenou písku těženého škrabákem ve výši 81 950 VND/m3.

Nicméně podle návrhu společnosti Cuu Long Concrete Joint Stock Company je jednotková cena za použití škrabek od 15. srpna 2024 132 593 VND/m3 (včetně DPH).

Komerční pískový důl MS04, společnost Hoa Tuan Trading and Service Company Limited, navrhla předběžnou cenu písku v dole při použití technologie sací lodi ve výši 136 876 VND/m3.

U pískového dolu MS03, který byl přímo přidělen dodavateli (není komerční), navrhla společnost Construction Corporation No. 1 - JSC dočasně vypočítat jednotkovou cenu za použití bagru na 136 876 VND/m3; u dolu MS12 je předběžná cena navržená společností Truong Son Construction Corporation (s použitím škrabáku) rovněž až 132 260 VND/m3.

Firmy proto navrhovaly mnoho různých cen písku při těžbě pomocí dvou technologií: pomocí sacích lodí a škrabek. Investor, projektový management Soc Trang Project Management Board 2, mezitím požádal o vysvětlení, proč neexistují jednotné ceny písku, ale různé navrhované ceny?

Písek těžený v dole MS04 má mnoho nečistot.

Pan Tran Van Lau, předseda Lidového výboru provincie Soc Trang, dříve rovněž požádal oddělení, pobočky a investory projektu Component Project 4, aby urychleně vyžádali stanoviska ústředních ministerstev a poboček k finalizaci oficiální ceny písku pro technologii škrabání a sání.

Používání sacích lodí, vyšší náklady

Pan Vo Minh Dung, zástupce ředitele společnosti Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd., hovořil o těžbě písku v dole MS04 a uvedl, že těžba písku pomocí bagrů je dražší než použití škrabákové technologie. Po odsátí písku z řeky Hau jej musí podnik pročistit, aby se odstranily nečistoty, a poté jej přečerpat přes přelivnou loď.

Po těchto krocích se písek promyje od všech nečistot, bahna, zeminy a mladého písku. Aby byly splněny požadavky pro komponentu 4 projektu, je písek čerpán do člunu a dělníci čerpají čerstvou vodu z řeky Hau, aby jej před přepravou na staveniště promyli podruhé.

Těžba písku bagrem.

„Pro ostatní komerční doly je vhodná metoda škrabání, protože písku je hojně a je krásný, a náklady jsou nízké, protože stačí jen spustit škrabku do vody a vytáhnout ji, abyste písek získali. Metoda sání v dole MS04 je určena pro pískové doly smíchané s naplaveninami a nečistotami a musí projít mnoha fázemi.“

„Z toho samotné náklady na čištění činí 60 000 VND/m3 nebo více. Proces čištění pro dopravování zrn písku na staveniště pro důl MS04 je velmi obtížný,“ řekl pan Vo Minh Dung.

Podle pana Dunga je odhadovaná cena písku v dole MS04 těženého sací technologií 121 560 VND/m3 (bez DPH). Tuto cenu podnik vypočítává podle pokynů z dokumentu č. 1545 ze dne 10. června 2024, který vydal Odbor pro řízení stavebních investic Ministerstva dopravy .

Pro písečný důl MS04 společnost vypočítala téměř 20 druhů nákladů v celkové výši přes 520 miliard VND. Tato částka vydělená zásobami písku povolenými k těžbě (přes 4,2 milionu m3) poskytne předběžnou navrhovanou cenu.

Společnost Hoa Tuan Trading and Service Company Limited v současné době vystavuje faktury za prodej písku v dole společnostem Construction Corporation No. 1 - JSC a Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company se stejnou jednotkovou cenou 124 433 VND/m3 (bez DPH).

Lodě těžící písek na řece Hau.

Projekt rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang je dlouhý více než 188 km a prochází čtyřmi provinciemi a městy v deltě Mekongu. Celková investice dosáhla téměř 44 700 miliard VND. Stavba byla zahájena 17. června 2023. Z toho úsek procházející An Giangem je dlouhý téměř 57 km, Can Tho má téměř 38 km, Hau Giang má asi 37 km a Soc Trang má více než 56 km.

Tato trasa začíná na dálnici 91 ve městě Chau Doc v provincii An Giang a končí v Tran De Port v provincii Soc Trang. V první fázi projektu budou vybudovány 4 jízdní pruhy o šířce 17 m, které umožní vozidlům jet rychlostí 80 km/h. Po dokončení bude povrch vozovky rozšířen na více než 32 m se 6 jízdními pruhy. Dokončení celé trasy se očekává v roce 2027.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm