Prostor před supermarketem Big C na křižovatce Vung Tau (Bien Hoa, Dong Nai ) je dost zchátralý, takže ho chce místní správa vyčistit a zrekonstruovat a vytvořit tak z něj zajímavý prvek pro vstupní bránu.
Lidový výbor města Bien Hoa (Dong Nai) právě zaslal dokument Správní oblasti silnic IV (Vietnamská správa silnic), odboru dopravy Dong Nai a správní radě veřejných služeb Bien Hoa týkající se opravy chodníků, výsadby stromů a trávníku v bezpečnostním koridoru státní silnice č. 1, která prochází touto oblastí.
Účelem je zkrášlit městskou oblast, vytvořit jedinečný charakter a odstranit zanedbanost u vstupní brány do města a jižních provincií.
Aktuální stav bezpečnostního koridoru na státní dálnici 1 před křižovatkou Big C Vung Tau.
Podle záznamů reportéra je prostor před supermarketem Big C na křižovatce Vung Tau dlouhý jen asi 200 metrů, ale nachází se zde mnoho stánků s občerstvením, obchodů s nápoji, parkovišť pro motorky a odpadků.
Podle městského lidového výboru Bien Hòa se tento pozemek nachází na km 1871+150, km 1871+400 a km 1871+350 na levé straně státní dálnice 1A, v těsné blízkosti křižovatky Vung Tau, před supermarketem Big C, v městské části Long Binh Tan. Jedná se o oblast s hustou dopravou, zejména v dopravní špičce.
Výše uvedený pozemek je plánován jako dopravní plocha a městská zeleň. Zejména úsek od km 1871+350 do km 1871+400 je prázdný, nečištěný, takže zde hodně roste plevel, který vytváří sběrná místa odpadu a způsobuje problémy s bezpečností dopravy.
V okolí je mnoho provizorních obchodů.
Úsek od km 1871+150 do km 1871+350 využívá společnost TMT Dong Nai Bus Station Company Limited, která zde postavila autobusové nádraží, parkoviště, čekárnu, budovu obsluhy, toalety... pro obsluhu pravidelných autobusových linek, jako jsou linky 6, 8 a 10.
Vzniká zde však i mnoho dalších nevzhledných obchodních aktivit.
Podle místních zdrojů byl tento pozemek jasně plánovaný, nicméně současné využití půdy stále není v souladu s plánem.
Aktuální stav bezpečnostního koridoru Národní dálnice 1 přes křižovatku Vung Tau.
Proto, aby byla zajištěna krása města a bezpečnost silničního provozu, pověřil Městský lidový výbor městské rady pro správu veřejných služeb, aby ve spolupráci s Oblastí správy silnic IV a souvisejícími jednotkami vypracovala plán opravy chodníků, úklidu, zkrášlování městské oblasti a výsadby stromů a trávy.
V současné době bude realizován pouze úsek od km 1871+350, km 1871+400 na levé straně státní dálnice č. 1.
Některá místa se stávají skládkami odpadu.
Městský lidový výbor Bien Hoa nadále doporučuje příslušným jednotkám, aby našly vhodné místo pro přemístění autobusového nádraží na jiné místo a obnovily tak současný stav koridoru pro bezpečnost silničního provozu. Doporučuje, aby Správa silnic Oblasti IV schválila městu Bien Hoa pokračování v rekonstrukci, opravách a sázení stromů s cílem vytvořit zvýraznění této vstupní brány.
Správní rada silnic čtvrté oblasti rovněž zaslala městskému lidovému výboru Bien Hoa dokument, v němž souhlasila s tím, aby město rekonstruovalo pozemek v koridoru bezpečnosti silničního provozu Národní dálnice 1 o rozloze přibližně 700 metrů čtverečních.
Nachází se mezi paralelní silnicí 2A a státní dálnicí 1 v okrese Long Binh Tan. Řešení zahrnuje opravu chodníku, výsadbu trávy a nízkých okrasných stromů. Financování zajišťuje místní samospráva.
V této oblasti je mnoho míst pokryto přerostlým plevelem a odpadky.
Ředitel čtvrté oblasti správy silnic, pan Nguyen Van Thanh, v rozhovoru s novinářem novin Giao Thong uvedl, že se jednotka také dohodla s obcí na rekonstrukci koridoru pro bezpečnost silničního provozu ve výše uvedené oblasti. Obec již dříve schválila rekonstrukci jednoho úseku s cílem vytvořit více atrakcí a krásy pro oblast vstupní brány.
Pokud jde o zbývající část, jednotka souhlasí s rekonstrukčními pracemi. Otázku přemístění stávajících prací za účelem realizace však budou příslušné místní strany proaktivně koordinovat a diskutovat, aby vytvořily vhodný plán.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chinh-trang-hanh-lang-atgt-quoc-lo-o-nga-tu-vung-tau-192241123195827759.htm
Komentář (0)