Není způsobilý znovuotevřet vyhrazený železniční přejezd v Khanh Hoa

Ministerstvo dopravy právě vydalo dokument reagující na petici voličů provincie Khanh Hoa ohledně znovuotevření vyhrazeného železničního přejezdu na km 1288+320 na železniční trati sever-jih ve městě Ninh Hoa.

Podle delegace Národního shromáždění provincie Khanh Hòa uzavřel Vietnamský železniční úřad železniční přejezd v km 1288+320 severojižní železnice, což způsobilo vjezd vozidel pro těžbu kamene z lomu Hon Gioc Mo (lom a specializovaný železniční přejezd spravuje společnost ADC) do obytné oblasti Ninh Duc v obci Ninh Loc ve městě Ninh Hòa, což mělo dopad na životní prostředí.

Delegace Národního shromáždění provincie Khanh Hòa požádala ministerstvo dopravy, aby zvážilo znovuotevření tohoto železničního přejezdu, a tím se zabránilo dopadům na životní prostředí způsobeným kouřem a prachem z dopravní činnosti společnosti ADC.

Ministerstvo dopravy požádalo provincii Khanh Hòa, aby nařídila agenturám a podnikům splnění technických požadavků pro otevření nových specializovaných železničních přejezdů (Foto: internet).

V reakci na tuto záležitost ministerstvo dopravy uvedlo, že dne 15. ledna 2024 zaslal Lidový výbor provincie Khanh Hoa dokument, v němž žádá ministerstvo dopravy o znovuotevření hlídaného železničního přejezdu v km 1288+320 železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město, který by sloužil k přepravě kamene z lomu Hon Gioc Mo a poskytoval by materiály pro klíčové projekty.

Zároveň závora zúží blízký železniční přejezd v km 1288+088 na 1,5 m po dobu maximálně 3 měsíců, aby umožnila průjezd chodcům a motocyklům před odstraněním železničního přejezdu.

Dne 30. ledna 2024 vydalo Ministerstvo dopravy dokument, kterým se schvaluje politika znovuotevření specializovaného železničního přejezdu v km 1288+320 s následujícími podmínkami: Investor musí dokončit systém obslužných komunikací, vybudovat odvodňovací propustky; postavit obecní bránu poté, co si obec vybere místo; zavázat se k tomu, že umožní lidem sdílení specializovaného železničního přejezdu v km 1288+320.

Zároveň zavést zátarasy a zúžit železniční přejezd s automatickým varováním v km 1288+088 na přibližně 1,5 m, aby chodci a motocyklisté mohli přecházet železnici po dobu maximálně 3 měsíců. Po uplynutí této doby bude železniční přejezd s automatickým varováním v km 1288+088 zcela uzavřen.

Podle zprávy Vietnamského železničního úřadu a Vietnamské železniční korporace však společnost ADC v současné době žádosti ministerstva dopravy nevyhověla.

Ministerstvo dopravy následně zaslalo dokument Lidovému výboru provincie Khanh Hòa, v němž žádá místní úřady a společnost ADC, aby urychleně dokončily technické požadavky na železniční přejezd a poté jej zaslaly Vietnamské železniční společnosti k posouzení a rozhodnutí o uvedení vyhrazeného železničního přejezdu s ostrahou v km 1288+320 do provozu a užívání v souladu s předpisy.

Během doby, kdy nebude železniční přejezd s automatickým výstražným systémem v km 1288+088 zcela uzavřen, žádá Ministerstvo dopravy Lidový výbor provincie Khanh Hòa, aby nařídil místním úřadům organizovat ostražitost na tomto železničním přejezdu s cílem zajistit bezpečnost železniční dopravy.

„Aby mohl být brzy uveden do provozu a užívání vyhrazený železniční přejezd s ostrahou na km 1288+320 na železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město, žádá ministerstvo dopravy delegaci Národního shromáždění provincie Khanh Hòa, aby se poradila s Lidovým výborem provincie Khanh Hòa a nařídila místním úřadům, aby urychleně dokončily technické požadavky tohoto železničního přejezdu a zorganizovaly propagandu a mobilizovaly místní obyvatele k používání nového železničního přejezdu na km 1288+320, jakmile bude uveden do provozu a užívání,“ navrhlo ministerstvo dopravy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm