Zvláštní spotřební daň pro vozidla s hybridním pohonem by se zatím neměla zvyšovat.

Podle návrhu zákona o zvláštní spotřební dani, který reviduje Ministerstvo financí , se zvýší sazby daně pro hybridní elektrická vozidla (HEV) s vlastním nabíjením a méně než 9 sedadly.

Zvláštní daňové pobídky pro vozidla PHEV a HEV přispívají ke snížení znečištění ovzduší ve velkých městech.

Všechny země nabízejí daňové úlevy pro plug-in hybridní i hybridní vozidla.

Podle současného zákona o zvláštní spotřební dani podléhají automobily poháněné benzínem kombinovaným s elektřinou, u nichž podíl použitého benzínu nepřesahuje 70 % spotřebované energie, zvláštní spotřební dani ve výši 70 % sazby daně uplatňované na automobily stejného typu s motory s vnitřním spalováním.

Ministerstvo financí se domnívá, že výše uvedené nařízení povzbudilo spotřebitele k používání ekologických vozidel, což jsou vozidla s benzínovými i elektromotory. Za normálních podmínek vozidlo jezdí převážně na elektromotory, zatímco benzínový motor je záložní (když se vybije baterie používaná k pohonu elektromotoru) a množství emisí do životního prostředí je mnohem nižší než u jiných konvenčních automobilů.

Aby se však předešlo záměně s hybridními vozidly, která mají 2 motory a za normálních podmínek jezdí převážně na benzínové motory (HEV), daňové úlevy se poskytují pouze automobilům, které jsou nabíjeny pomocí samostatného systému elektrického nabíjení (PHEV), s daňovou sazbou rovnající se 70 % daňové sazby uplatňované na automobily poháněné benzínem. Vozidla HEV tedy musí platit zvláštní sazbu spotřební daně jako vozidla na benzínový pohon, namísto pouhých 70 %, jak je tomu v současnosti.

Podle Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) není v současné době ve Vietnamu míra používání vozidel HEV a PHEV tak vysoká jako v mnoha zemích světa , což ovlivňuje závazek vietnamské vlády k nulovým emisím do roku 2050, protože současná preferenční zvláštní spotřební daň není atraktivní a prodejní cena těchto dvou typů vozidel je o 10–20 % vyšší než u vozidel na palivo stejného typu.

VAMA proto navrhla zavést zvláštní spotřební daň na hybridní vozidla (HEV) v současné podobě (70 % současné sazby pro benzínové/naftové vozy) a na plug-in hybridní vozidla (PHEV) ve výši 50 % současné sazby pro benzínové/naftové vozy namísto 70 %. „HEV snižují spotřebu paliva/emise o 30–40 % ve srovnání s vozy stejného typu se spalovacím motorem, zatímco plug-in hybridní vozidla ušetří více než 50 % ve srovnání s vozy se spalovacím motorem, takže by jejich používání mělo být podporováno,“ navrhla VAMA.

Podle pana Nguyen Ngoc Thaie, výkonného člena oddělení daňových služeb a podpory podnikání společnosti KPMG Tax and Consulting LLC, uplatňují země po celém světě i v regionu preferenční zvláštní politiku spotřební daně pro výše uvedené dva typy vozidel, například Thajsko uplatňuje preferenční daňové sazby o 17 % až 27 % nižší než u vozidel se spalovacím motorem; Indonésie uplatňuje nižší sazby od 8 % do 40 %.

V důsledku toho se v Thajsku celkový prodej PHEV a HEV v roce 2022 zvýšil o 86,58 %; tržní podíl PHEV a HEV se zvýšil z 2 % v roce 2018 na 15 % v roce 2023. Mezitím se v Indonésii prodej energeticky úsporných vozidel zvýšil o 22 % ročně.

Je třeba podporovat zdroje příjmů

Podle výpočtů VAMA, pokud bude zvláštní daňová úleva pro vozidla PHEV ve výši 50 % a pro vozidla HEV ve výši 70 % ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem, příjmy státního rozpočtu se v krátkodobém horizontu sníží, ale ne výrazně. Vietnam na oplátku sníží spotřebu paliva o více než 1 milion litrů ročně, což odpovídá 27 000 miliardám VND; sníží potřebu dovážet více než 14 milionů barelů ropy, což odpovídá 29 000 miliardám VND, čímž se sníží tlak na vietnamskou obchodní bilanci.

Zvláštní daňové pobídky pro vozidla s hybridními pohony (PHEV) a hybridními pohony (HEV) pomáhají spotřebitelům získat přístup k těmto řadám vozidel za rozumnější cenu, čímž se snižují celkové emise CO2 o více než 2,6 milionu tun CO2, což přispívá k dosažení cíle snížení emisí uhlíku v dopravním sektoru, jak nařídila vláda; přispívá ke snížení znečištění ovzduší a škodlivých dopadů na lidské zdraví, zejména ve velkých městech, jako je Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město.

Vietnam, stejně jako ostatní země světa, buduje daňovou politiku směrem ke snižování přímých daní a zvyšování nepřímých daní. Daň z přidané hodnoty a zvláštní spotřební daň jsou nepřímé daně (vybírané od spotřebitelů prostřednictvím podniků), které se v této revizi upravují tak, aby se zvýšily, uvádí pan Nguyen Van Phung, bývalý ředitel Odboru pro správu daní velkých podniků (Generální daňový úřad), který také sleduje obecný světový trend vyrovnávání zdrojů příjmů snižováním jiných druhů daní.

Zvýšit rodinné odpočty a tím snížit daň z příjmu fyzických osob; zvýšit zdanitelný příjem ze 100 milionů VND na 200 milionů VND/rok pro domácnosti a jednotlivé podniky; zavést pobídky, které nepřímo sníží daň z příjmu právnických osob, s cílem povzbudit organizace a jednotlivce k investování kapitálu, zvýšit konkurenci při přilákání zahraničních investic a zvýšit nepřímé daně, aby se zajistily dostatečné příjmy na výdaje.

„Zvýšení daní u kterého zboží a o kolik však musí být vypočítáno na základě investičních pobídek a zdrojů příjmů, aby státní rozpočet mohl stabilně a udržitelně zvyšovat příjmy. Pokud bude politika zvyšování daní nepřiměřená, státní rozpočet nejenže příjmy nezvýší, ale může se dokonce snížit,“ varoval pan Phung.

Čína zavedla politiku dotací, osvobození od daně z nákupu (daně z přidané hodnoty) a politiku dotací na úvěry pro kupující ekologických automobilů, což vedlo k nárůstu prodeje elektromobilů na miliardovém trhu v roce 2023 o 38 % a v zemi je nyní na silnicích přes 30 milionů elektromobilů.

Japonsko také zavedlo daňové pobídky pro hybridní vozidla (HEV) a plug-in hybridní vozidla (PHEV). V důsledku toho prodej HEV v roce 2022 tvořil 40 % tržního podílu, čímž překonal počet prodaných vozidel se spalovacím motorem; počet prodaných plug-in hybridních vozidel v roce 2022 dosáhl 37 000 kusů, což je dvojnásobek oproti roku 2021.

Zdroj: https://baodautu.vn/chua-nen-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xe-hev-d223412.html