Jak hybridní auta šetří palivo

Optimalizovaný režim odjezdu

Podle docenta Dr. Dam Hoang Phuca ( Hanojská univerzita vědy a techniky) umožňuje startovací režim hybridního vozu odebírat energii pouze z elektromotoru. Když se vůz rozjede z klidu, pracuje pouze elektromotor a spalovací motor zůstává v klidu.

V závislosti na potřebách řidiče po rozjezdu vozidla řídicí jednotka indikuje, zda běží spalovací motor či nikoli.

Pokud lehce sešlápnete plynový pedál, elektromotor bude i nadále pracovat samostatně, aby poskytoval trakci hnací hřídeli a tlačil vůz dopředu.

Pokud je plynový pedál sešlápnut silně, řídicí jednotka zjistí, že řidič chce rychle zrychlit. V tomto okamžiku se aktivuje spalovací motor, který bude pracovat v kombinaci s elektromotorem.

Při rozjezdu umožní hybridní vozidlo řidiči používat čistě elektrický režim.

Kromě toho, když řidič zařadí zpátečku nízkou rychlostí a hybridní bateriový systém má dostatek energie, počítač umožní elektromotoru běžet samostatně bez nutnosti použití spalovacího motoru.

V těchto režimech hybridní vozy poskytují plynulý chod s cílem pomoci řidičům vyjet z garáží a sklepů bytů bez hluku a také omezit výfukové plyny, které znečišťují úzký garážový prostor.

Režim Boost kombinuje 3 zdroje energie

Kdykoli řidič silně sešlápne plynový pedál, počítač rozpozná, že chce zrychlit. V tomto okamžiku hybridní vůz dodává energii z bateriového systému do elektromotoru, zatímco benzínový motor běží paralelně.

Zatímco u tradičních automobilů používajících spalovací motory musí řidič při akceleraci pracovat na vysokých otáčkách, aby zvýšil točivý moment, což také zvyšuje spotřebu paliva.

Elektromotor pomůže doplnit výkon a pomůže vozu rychle dosáhnout vysoké rychlosti.

Hybridní vozidla mezitím místo použití pouze spalovacího motoru využívají energii ze tří různých zdrojů, a to: spalovacího motoru, hybridní baterie a generátoru střídavého proudu. To nejen pomáhá snížit zatížení spalovacího motoru, ale také pomáhá šetřit spotřebu paliva.

Kombinace mnoha zdrojů energie navíc poskytne hybridním vozům lepší zrychlení, což pomůže řidičům rychleji dosáhnout požadované rychlosti bez poškození motoru.

Jízda na silnici nabíjí rezervní baterii

Počítač poté automaticky upraví zdroj energie, když se vozidlo pohybuje po silnici stabilní rychlostí. Normálně vozidlo využívá zdroj energie ze spalovacího motoru, protože hybridní systém baterií má poměrně omezenou kapacitu.

Většina výkonu pochází ze spalovacího motoru, když se vozidlo pohybuje po silnici stálou rychlostí.

Kromě kinetické energie pro vozidlo dodává spalovací motor také energii pro generátor a střídavý motor. Střídavý motor podporuje spalovací motor při dodávání energie a plném nabíjení baterie vozidla, což pomáhá omezit ztráty paliva.

Při zpomalování sbírá elektřinu pro její ukládání.

Na rozdíl od vozidel s tradičními spalovacími motory jsou hybridní vozidla vybavena speciálním brzdovým systémem zvaným rekuperační brzdění.

V souladu se svým názvem využívá rekuperační brzdový systém setrvačnost generovanou během zpomalování k otáčení generátoru, čímž přeměňuje přebytečnou kinetickou energii na elektřinu, což pomáhá ukládat elektřinu pro hybridní baterii.

To pomůže s akcelerací a rozjezdem, čímž se ušetří vozidlo a ztratí palivo.

Zdroj: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm