Výhodné investiční příležitosti do nízkopodlažních nemovitostí v západní části Hanoje

(Dan Tri) - Díky vynikajícím výhodám v oblasti infrastruktury, inženýrských sítí a rozvojového potenciálu se odhaduje, že trh s nízkopodlažními nemovitostmi v západní části Hanoje má v budoucnu potenciál pro silný a udržitelný růst cen. Pro investory se jedná o ziskovou příležitost.

Nízkopodlažní nemovitosti v západní části Hanoje si udržují své místo na závodní dráze

Podle společnosti Savills Vietnam zaznamenala Hanoj ​​v prvním čtvrtletí 93 nových nízkopodlažních bytů, což představuje nárůst o 7 % mezičtvrtletně a o 221 % meziročně. Transakce dosáhly 185 jednotek, což představuje nárůst o 189 % mezičtvrtletně a o 110 % meziročně, což představuje 52 % z celkového počtu transakcí v roce 2023. Z toho bylo 63 % nové nabídky absorbováno a 72 % transakcí proběhlo na západě (okres Ha Dong). Sekundární ceny vil a obchodů se meziročně zvýšily o 14 %, ceny řadových domů se zvýšily o 20 %, primární ceny vil dosáhly 164 milionů VND/m², řadových domů 192 milionů VND/m² a obchodů 279 milionů VND/m².

Nízkopodlažní nemovitosti v západní části Hanoje si udržují své místo na závodní dráze (Foto: Construction Trade Joint Stock Corporation).

Ve druhém čtvrtletí dosáhla nová nabídka 128 jednotek, což představuje mezičtvrtletní nárůst o 38 %, a to zejména v oblastech Ha Dong a Hoai Duc. Transakce se meziročně zvýšily o 5 %, přičemž ceny vil v primárním sektoru dosáhly 178 milionů VND/m², řadových domů 188 milionů VND/m² a obchodů 288 milionů VND/m².

Tři hlavní výhody západní části Hanoje mají silný dopad na nízkopodlažní nemovitosti.

Zaprvé, rozvoj infrastruktury. V investicích do nemovitostí je infrastruktura považována za páku pro hodnotu produktu. V posledních letech se západní Hanoj ​​stal prioritou pro silné investice s flexibilním a synchronním systémem infrastruktury.

Hlavní dopravní trasy, jako je Thang Long Avenue, silnice 32, železnice Cat Linh - Ha Dong a osa To Huu - Le Van Luong, spojují tuto oblast s centrem města. Trasa Le Quang Dao by měla být uvedena do provozu v říjnu, stejně jako projekt okruhu 3.5 a výstavba Thang Long Avenue. Dokončení okruhu 4 se očekává v roce 2027, což přispěje ke změně tváře Západu a zvýší možnosti propojení obchodu. Rozvíjejí se také moderní systémy služeb a inženýrských sítí, jako jsou školy, nemocnice a parky, které uspokojují potřeby obyvatel na bydlení vysoké třídy.

Západní Hanoj ​​je prioritou pro silné investice se synchronním infrastrukturním systémem (Foto: Construction Trade Joint Stock Corporation).

Za druhé, západ Hanoje se stal novým administrativně- ekonomickým centrem. Pod tlakem populačního růstu Hanoj ​​rozšířil své hranice a přesunul mnoho úřadů na západ – do oblasti s velkým pozemkovým fondem a důležitou vstupní branou. Západ se stal novým administrativně-ekonomickým centrem, které přitahuje tisíce velkých i malých podniků. To také vytvořilo vlnu usazování státních úředníků, zahraničních odborníků a vysoce kvalifikovaných pracovníků.

Velký pozemkový fond, plná občanská vybavenost, zelené životní prostředí a pohodlné spojení dělají ze západní oblasti atraktivní volbu pro vyšší třídu a trh s nemovitostmi.

Za třetí, v této oblasti se objevilo mnoho realitních gigantů. Průlomový rozvoj v plánování a infrastruktuře přilákal do západní části Hanoje mnoho velkých investorů a proměnil toto místo v destinaci pro rozsáhlé realitní projekty, které přitahují elitu. Mnoho nízkopodlažních projektů je zde navrženo se zelenými a vzdušnými plochami, což vytváří ideální životní prostředí a přitahuje zákazníky.

Královský park Hinode – projekt v západní části Hanoje, který se vyznačuje vynikající polohou, krajinou a vybavením (Foto: Construction Trade Joint Stock Corporation).

Jedním z nich je Hinode Royal Park – projekt s vynikající polohou, krajinou a vybavením, který přitahuje velkou komunitu obyvatel. Hinode Royal Park se nachází na křižovatce dálnice 32 a okružní silnice 3.5, v vstupní zóně centra Hanoje, a umožňuje obyvatelům snadné spojení s My Dinh a Cau Giay prostřednictvím hlavních tras.

Projekt má rozlohu 146,8 hektarů, z čehož 16,7 hektaru tvoří zelené stromy a 1,95 hektaru vodní plocha, což vytváří svěží „zelené plíce“. Královský park Hinode je plánován podle kritérií „vše v jednom“, včetně komerčních řadových domů, jednolůžkových a dvoulůžkových vil se systémem špičkových inženýrských sítí, jako jsou parky, sportovní plochy, lázně, onsen, nákupní centra, zdravotnická centra, mezilehlé školy a venkovní parkoviště.

Díky vynikajícím výhodám a rozmanitým nástrojům slibuje Hinode Royal Park přilákání obyvatel, což zvýší hodnotu projektu a zároveň rozšíří jeho výhody do okolních oblastí.

Zdroj: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/co-hoi-sinh-loi-khi-dau-tu-bat-dong-san-thap-tang-phia-tay-ha-noi-20241106172033978.htm