Technologie baterií pro elektromobily: Zelené „srdce“ špičkové bezpečnosti

V závodě elektromobilů je technologie baterií „srdcem“, které určuje zdraví, bezpečnost a zkušenosti uživatelů. Na vietnamském trhu, kde jsou spotřebitelé stále více informovaní a zajímají se o technická kritéria, se Yadea pozicionuje nejen designem, ale také exkluzivní technologií baterií, která je od fáze výroby důkladně testována, „třívrstvým“ kontrolním systémem a filozofií absolutní bezpečnosti.

Rozhovor s panem Thu Kinh Dongem, generálním ředitelem továrny Yadea Jinzhai (Hunan, Čína), odhalil konzistentní filozofii výroby: „Naší hlavní hodnotou je klást uživatele do centra pozornosti. To znamená, že bezpečnost musí být na prvním místě. Každá baterie Yadea musí předtím, než se dostane k uživateli, projít třívrstvým systémem kontroly kvality: kontrola vstupních materiálů, kontrola každé fáze montáže a nakonec komplexní kontrola hotového výrobku. K tomu máme k dispozici více než 260 testovacích zařízení a 51 specializovaných laboratoří.“

Tyto informace jsou jasně demonstrovány ve výzkumném a vývojovém centru (R&D) ve Wuxi, které je považováno za „inovační srdce“ společnosti Yadea. Zde laboratoř Battery Performance Lab neúnavně pracuje na testování baterií v nejnáročnějších podmínkách, od vysokých teplot až 55 °C až po mrazy minus 40 °C, simulující všechny povětrnostní podmínky ve Vietnamu.

Zejména se provádějí bezpečnostní testy, jako je propíchnutí, stlačení a přetížení, aby se zajistilo, že baterie v nouzových situacích neexploduje nebo se nehoří.

Technici společnosti Yadea provádějí bezpečnostní testy, jako jsou testy propíchnutí, komprese a přetížení, aby se zajistilo, že baterie v případě nehody nevybuchne ani se nezapálí. (Foto: Khanh Ly/Vietnam+)

Společnost Yadea se nespoléhá na jednu technologii baterií, ale sleduje strategii diverzifikace, aby uspokojila všechny segmenty poptávky. Grafenová baterie TTFAR je technologie zděděná a vyvinutá z tradičních olověných baterií, ale výrazně vylepšená grafenem.

Pan Thu Kinh Dong řekl: „Naše grafenová baterie má životnost 3–5krát delší než běžné baterie, odolá teplotám od -20 °C do 55 °C a má 24měsíční záruku. Toto je optimální řešení pro běžné zákazníky, které vyvažuje cenu, odolnost a bezpečnost.“

Tato technologie je obzvláště vhodná pro vietnamský trh díky své dobré tepelné odolnosti a rozumné ceně. Sodík-iontová baterie „Extrémní sodíková č. 1“: Sodík-iontové baterie, označované jako „technologický impuls“, cílí na segment vyšší třídy a služby s vysokou poptávkou, jako je doručování.

Pan Li Wen, vedoucí oddělení výzkumu a vývoje baterií v továrně Yadea Hangzhou, se v rozhovoru pro specializovaný časopis podělil: „Největší výhodou sodíkovo-iontových baterií je jejich inherentní bezpečnost. Jsou mnohem stabilnější a méně pravděpodobně ztratí kontrolu nad teplotou. Kromě toho je vynikající schopnost rychle nabít 80 % baterie za pouhých 15 minut a stabilně fungovat při teplotě -20 °C (při zachování 92 % kapacity).“ Ekosystém rychlého nabíjení a doprovodná stanice pro výměnu baterií slibují nebývale pohodlný zážitek.

Mnoho Vietnamců si vybírá elektromobily Yadea. (Foto: Khanh Ly/Vietnam+)

Pan Tran Quang Huy (prodejní pracovník, 32 let, Hanoj ) po dlouhé době používání baterií Yadea poznamenal: „Vybral jsem si Yadea, protože technologie grafenových baterií je jasně inzerována. Moje auto jezdí nepřetržitě celý den a každou noc se nabíjí. Po více než roce je baterie stále velmi dobrá, nedochází k žádnému selhání baterie ani k abnormálnímu zahřívání. Cítím se velmi bezpečně.“ Paní Nguyen Thi Mai (majitelka obchodu s potravinami, 45 let, Ho Či Minovo Město) byla ohromena funkcí úspory energie: „Při používání Yadea zjišťuji, že měsíční účet za elektřinu je mnohem levnější než předchozí účet za plyn. Bylo mi pečlivě poradeno, jak baterii správně nabíjet, nyní ji pouze plně nabiju a poté odpojím, nikdy nenabíjím přes noc. Auto jezdí plynule, nedělá žádný hluk, velmi vhodné pro pohyb v uličkách.“

Mezitím pan Do Manh Cuong (odesílatel, 28 let, Da Nang ) – jeden z prvních lidí, kteří ve Vietnamu vyzkoušeli řadu automobilů s bateriemi Natri-ion – nadšeně řekl: „Nejlepší je rychlé nabíjení. Nyní mi mezi směnami dodávek stačí jen 15–20 minut, aby se baterie téměř nabila, aniž bych musel čekat tak dlouho jako dříve. V horkém létě nebo v chladné deštivé zimě auto stále jezdí stabilně, aniž bych se musel bát, že se baterie rychle vybije.“

Je vidět, že cesta společnosti Yadea k dobytí vietnamského trhu nekončí pouze uvedením produktů na trh, ale zahrnuje také důkladné investice do klíčových technologií, transparentnost výrobního procesu a zaměření na skutečnou uživatelskou zkušenost. Díky dvěma pilířům – technologii grafenu a sodíko-iontových baterií – poskytuje společnost Yadea vietnamským spotřebitelům flexibilní, bezpečné a udržitelné možnosti a přispívá k vytvoření spolehlivého ekosystému zelené dopravy.

(Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/cong-nghe-pin-xe-dien-trai-tim-xanh-an-toan-vuot-troi-post1071178.vnp