
Značka projektu
Akciová společnost Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (QTC), dříve známá jako Staveniště 1/5 a Staveniště 2/9, byla založena v roce 1972.
V roce 2014 podnik změnil svůj obchodní model na akciovou společnost s počátečním základním kapitálem 12 miliard VND.
Bývalý generální ředitel akciové společnosti Quang Nam Transport Construction, pan Tran Mong Nhung, uvedl, že hlavními oblastmi podnikání jsou správa, provoz a údržba dopravních děl; výstavba dopravních děl, stavební práce, zavlažování a vodní elektrárny; těžba a výroba stavebních materiálů...
16. ledna 2009 společnost QTC oficiálně obchodovala na Hanojské burze cenných papírů (HNX).

Generální ředitel akciové společnosti Quang Nam Transport Construction, pan Nguyen Tuan Anh, uvedl, že společnost čelí mnoha obtížím po ekvivalenci a ostré konkurenci mezi jednotkami ve stejném odvětví, a proto má před sebou ještě hodně práce, aby se vyhnula vyřazení ze hry.
V bezprostřední budoucnosti představenstvo konsoliduje a přestaví mechanismus řízení, reorganizuje aparát, vyhledává trhy a inovuje technologie s cílem dosáhnout rychlého a udržitelného růstu.
Investice do mnoha nových, moderních specializovaných strojů a zařízení a jejich doplnění s cílem zvýšit konkurenceschopnost. Aby společnost pevně obstála na trhu, vždy si klade za cíl zajištění kvality a pokroku jako nejvyšší prioritu u projektů, které si zadala na výstavbu nebo které jsou jí pověřeny správou a údržbou provinčních silnic (DT) a národních dálnic (QL) v Quang Namu.
Smysl pro odpovědnost a prestiž společnosti se projevuje v nabídkových balíčcích vyžadujících naléhavý pokrok, jako jsou opravy a modernizace tras DT616 (nyní National Highway 40B), DT614, DT611 a DT609 „v provozu“ před bouřkami a dešti, přičemž všechny byly dokončeny před plánovaným termínem.

Díky velkému přínosu této jednotky byl 4. září 2013 před začátkem sezóny bouří uveden do provozu nový most Go Noi.
Lidový výbor provincie Quang Nam, který nebyl schopen unést těžké škody na nedokončeném mostě, se rozhodl najmout firmu, která bude odpovědná za výstavbu dvou příjezdových cest a položení asfaltového betonového povrchu mostu.
Společnost mobilizovala téměř všechny své lidské zdroje a vybavení, aby okamžitě provedla úkol 24 hodin denně, 24 hodin denně pod přímým velením pana Nguyen Tuan Anha. Za téměř 1 měsíc společnost naložila 24 000 m3 sypké zeminy, téměř 6 000 m3 drceného kameniva a více než 4 500 tun horkého asfaltového betonu.
Podle pana Dang Tha - zástupce generálního ředitele společnosti Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, se představenstvo rozhodlo pokračovat v inovacích technologií v lomu, míchací stanici a zařízeních pro pokládku asfaltobetonových vozovek, aby se zvýšila konkurenční výhoda.
Díky tomu je společnost proaktivní v oblasti získávání materiálů pro stavební projekty nebo pro havarijní opravy a obnovu po přírodních katastrofách. Zejména dodávky stavebního kamene a přímé provádění asfaltobetonových dlažeb pro partnery přispěly ke zvýšení příjmů a vytváření pracovních míst pro pracovníky.
V roce 2025 společnost vyhrála výběrové řízení na výstavbu řady projektů pravidelných oprav na městských trasách v Quang Namu.
Údržba a obnova po povodních a bouřích
Stát dříve nařídil realizaci řady projektů s využitím veřejných prostředků. Akciová společnost Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company propagovala silné stránky a zkušenosti odvětví, které vlastní. Veškeré položky údržby a správy zajišťují kvantitu, kvalitu a pokrok, takže si je investor vysoce váží.

Podle pana Nguyen Van Sy - zástupce generálního ředitele akciové společnosti Quang Nam Transport Construction, jednotka zvyšuje povědomí a svými činy demonstruje nejlepší plnění svých povinností a pomáhá lidem bezpečně cestovat po trasách, za jejichž údržbu je zodpovědná.
Během období dešťů a bouří jednotka mobilizuje materiály, vybavení a stroje, aby se shromáždila na klíčových místech na trasách a projektech ve správě a výstavbě, a byla připravena rychle reagovat a zajistit co nejrychlejší zahájení provozu.
Pan Nguyen Cao Cuong, zástupce generálního ředitele společnosti, který v předchozích bouřlivých obdobích přímo velel místu nehody na dálnicích National Highway 40B, National Highway 14E a National Highway 14D, uvedl, že objem sesuvů půdy z kladného svahu dolů dosahoval až stovek tisíc metrů krychlových.
Díky vhodným řešením a praktickým zkušenostem společnost mobilizovala maximální lidské zdroje a vybavení k provedení úkolu, přičemž zajistila bezpečnost pracovníků a první etapu dopravní zácpy překonala během několika dní.
V roce 2024 vyhrála společnost Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company prostřednictvím online výběrového řízení na pravidelnou správu a údržbu linek DT611, DT611B, DT612, DT614 a linek QL14B, QL14D a QL14E po dobu 3 let.
Společnost Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company od znovuzřízení provincie Quang Nam (1997) až do současnosti dobře odměňuje výrobní a obchodní aktivity se sociálním zabezpečením. Jednotka se stará o vietnamské hrdinské matky, podporuje sesterskou obec Phuoc Xuan (Phuoc Son) a podporuje výstavbu desítek domů vděčnosti v Quang Namu.
Aby společnost úkol dobře splnila, jasně přiděluje a rozděluje úkoly a postup mezi oddělení správy silnic; posiluje tým silničních hlídek; a zvyšuje počet zaměstnanců ve funkčním oddělení, aby vykonávali dodatečnou práci v oblasti správy silnic.
Pravidelně kontrolovat a hlásit porušení pravidel bezpečnosti silničního provozu úřadům a místním samosprávám k řešení.
Tým silničních hlídek se zaměřuje na práci v terénu, aby včas odhalil poškození silnic a mostů a podal o tom zprávu vedoucím pracovníkům roty.
Hlídky obvykle monitorovaly situaci na státní dálnici 14D v okrese Nam Giang a nahlásily vedení společnosti, že bylo poškozeno 5 mostů v Ta Bhing, Ta Po, Cha Val a La Dee, což představuje riziko pro bezpečnost silničního provozu.
Na základě zprávy podniku zřídilo Ministerstvo výstavby pracovní skupinu, která provedla terénní inspekci a předběžné posouzení rozsahu škod. Ministerstvo výstavby nedávno podalo Provinčnímu lidovému výboru a Vietnamské správě silnic zprávu o stavu výše uvedených 5 mostů a řešeních k zajištění bezpečnosti výstavby a bezpečnosti silničního provozu.
Zdroj: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html
Komentář (0)