Podpora pro dovozní a vývozní aktivity.

Na 2. zasedání 15. provinční lidové rady bylo vydáno usnesení č. 04/2026/NQ-HĐND, kterým se mění a doplňuje usnesení Provinční lidové rady č. 96/2025/NQ-HĐND (ze dne 16. prosince 2025) o předpisech týkajících se sazeb výběru, metod výběru, správy a používání poplatků za užívání infrastruktury, služeb a veřejných služeb v pohraničních oblastech provincie. Tato politika byla vysoce oceněna podnikatelskou komunitou, protože provincie jasně prokazuje svůj závazek podporovat, řešit potíže a vytvářet nové impulsy pro dovozní a vývozní aktivity v provincii.

Dovážená vozidla se montují v areálu mezinárodní akciové společnosti Tan Dai Duong (oblast hraniční brány Bac Luan II).

Podle usnesení č. 04/2026/NQ-HĐND bude provincie od 28. dubna 2026 do 31. prosince 2028 uplatňovat „nulový poplatek“ za přepravu určitého zboží s vysokou hodnotou, jako jsou: telefony a telefonní komponenty; komponenty a materiály pro montáž automobilů a motocyklů; sklápěcí nákladní automobily a tahače s návěsy; návěsy; specializované vybavení a těžební zařízení atd. Jedná se o zboží s vysokou exportní hodnotou, které významně přispívá k dovozním a vývozním aktivitám a také k příjmům státního rozpočtu. Očekává se, že to přímo sníží logistické náklady, zvýší konkurenceschopnost podniků a vytvoří výhody pro systém pozemních hraničních bran provincie při přilákání zboží, zvyšování objemu celního odbavení a podpoře růstu přeshraničního obchodu a logistiky.

Podle přezkumu Provinčního lidového výboru se po zavedení politiky 100% osvobození od poplatků za infrastrukturu hraničních přechodů pro prioritní skupiny produktů očekává, že celkové příjmy z poplatků v roce 2026 dosáhnou přibližně 293 miliard VND (což představuje pokles o přibližně 40 miliard VND ve srovnání s příjmy vybranými podle dříve přijatého usnesení č. 96/2025/NQ-HĐND). Pan Ngo Tung Duong, zástupce vedoucího celního pododdělení regionu VIII, k tomu uvedl: „Toto snížení příjmů ukazuje, že rozsah podpory, kterou provincie poskytuje podnikům, je velmi velký. Místo zaměření na okamžité snížení příjmů však provincie zvolila přístup „podpory zdrojů příjmů“, přičemž k dlouhodobému kompenzování a zvyšování udržitelných příjmů využívá rozšiřování dovozních a vývozních aktivit. To je také v souladu s politikou budování proaktivního státu orientovaného na služby, v jehož centru stojí podniky.“

Společnost Nam Hung Import-Export (okres Mong Cai 2) dováží kamiony s návěsy přes mezinárodní hraniční přechod Mong Cai.

Ačkoli nová politika může mít dopad na snížení rozpočtových příjmů z poplatků za infrastrukturu hraničních přechodů, úprava poplatků za infrastrukturu pro nákladní vozidla s vysokou hodnotou má v mnoha ohledech pozitivní dopady. Mnoho podniků se domnívá, že tato politika vytvoří pobídky k přilákání dovozních a vývozních podniků, zejména velkých podniků, high-tech podniků a podniků zapojených do globálních dodavatelských řetězců, aby si vybraly Quang Ninh jako místo celního odbavení a překládky; tím se zvýší konkurenceschopnost provincie ve srovnání s jinými lokalitami.

Pan Pham Huu Thuat, ředitel společnosti Nam Hung Import-Export Company (okres Mong Cai 2), uvedl: „Usnesení provinční lidové rady je obzvláště významné v kontextu stále tvrdší konkurence mezi hraničními přechody. Společnost Nam Hung Import-Export Company dováží v průměru asi 200–300 vozidel různých typů měsíčně, přičemž poplatky za infrastrukturu hraničních přechodů činí přibližně 70–100 milionů VND. Ihned po zavedení této politiky, v květnu 2026, se očekává, že obrat společnosti z dovozu dosáhne přibližně 8 milionů USD, přičemž na daních bude zaplaceno přibližně 47 miliard VND (20% nárůst oproti dubnu 2026) a tento počet se bude v budoucnu dále zvyšovat. Snížení poplatků za infrastrukturu hraničních přechodů na „nulu“ nejen přímo prospívá dovozně-exportním podnikům, ale nová politika by také měla mít dominový efekt v celém ekosystému logistiky a přeshraničního obchodu.“

Podle analýz úřadů a podnikatelské komunity povede zvýšený objem nákladu k rozvoji souvisejících odvětví služeb, jako je doprava, skladování, finance, pojišťovnictví a logistika, čímž se vytvoří více pracovních míst, zvýší příjmy pracovníků a zvýší se hodnota dodavatelského řetězce. Zvýšení objemu celního odbavení navíc také zlepšuje efektivitu využívání infrastruktury hraničních přechodů, námořních přístavů a ​​logistiky, do které provincie v průběhu let investovala, čímž se optimalizují veřejné investiční zdroje a zvyšuje se celková efektivita ekonomiky . Odvážné rozhodnutí snížit okamžité poplatky s cílem vytvořit prostor pro dlouhodobý rozvoj také dokazuje odhodlání Quang Ninh zlepšit investiční a podnikatelské prostředí, posílit konkurenceschopnost provincie a podpořit podniky.

Vzhledem k tomu, že provincie usiluje o tempo růstu HDP přesahující 13 % v roce 2026, je politika podpory dovozu a vývozu považována za průlomové řešení s potenciálem rychlého a rozsáhlého dopadu na mnoho hospodářských odvětví. Nejde jen o úpravu poplatků za infrastrukturu hraničních přechodů, ale o strategický krok k upevnění pozice Quang Ninh jako klíčového logistického a překladiště zboží na severu, což v nadcházejícím období vytvoří nový impuls pro dovozní a vývozní aktivity a udržitelný hospodářský růst.

Hoang Nga

Zdroj: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html