Vietnamský úřad pro letectví vydal po leteckých nehodách „horké“ pokyny

(NLDO) - V poslední době došlo po celém světě k několika leteckým nehodám, jako například nehody společností Jeju Air a Azerbaijan Airlines.

Vietnamský úřad pro civilní letectví vydal 30. prosince směrnici o posílení opatření k zajištění bezpečnosti letectví během hlavního svátku Tet v roce 2025.

V poslední době proto došlo po celém světě k několika leteckým nehodám s vážnými lidskými ztrátami, jako například havárie letadla Jeju Air B737-800 29. prosince 2024, při níž v Koreji zahynulo 179/181 lidí na palubě; a havárie letadla E190 společnosti Azerbaijan Airlines 25. prosince 2024, při níž v Kazachstánu zahynulo 38/67 lidí na palubě.

Aby byla zajištěna absolutní bezpečnost v civilním letectví, zejména během vrcholného období lunárního Nového roku 2025, kdy se zvyšuje hustota leteckých aktivit, vyžaduje Úřad pro civilní letectví Vietnamu, aby letecké společnosti důkladně instruovaly piloty k přísnému dodržování politik, předpisů a standardních provozních postupů, zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek a ve složitých situacích, k přísnému dodržování předpisů v bezpečnostních směrnicích Úřadu pro civilní letectví a k neprodlenému kontaktování letového provozního zařízení, pokud je potřeba podpora k zajištění bezpečnosti letu.

Plánovat lety a trasy tak, aby se zcela vyhnuli oblastem vzdušného prostoru s rizikem ozbrojených konfliktů a byla zajištěna absolutní bezpečnost letu; proaktivně a pečlivě sledovat vývoj počasí, aby bylo možné odpovídajícím způsobem upravit plány nebo změnit letové řády a minimalizovat tak riziko nepříznivých povětrnostních podmínek ovlivňujících bezpečnost letu.

Rozšířit obsah výcviku v kokpitu simulátoru o přistávací situace ve složitých a neočekávaných povětrnostních podmínkách, zejména vzlet a přistání za povětrnostních podmínek s náhlým střihem větru, poryvy a bočním větrem. Zaměřit se na manévrování proti bočnímu větru, udržení a přistání ve středu dráhy a psychickou přípravu na další let, pokud budou povětrnostní podmínky nepříznivé.

Letecká společnost nadále efektivně zavádí program analýzy letových dat, plně analyzuje, určuje příčiny a přijímá nápravná a preventivní opatření pro události, které představují vysoké riziko pro bezpečnost letu, a neprodleně a v plném rozsahu informuje ministerstvo.

Tato jednotka je pověřena analýzou a vyhodnocováním příčin událostí souvisejících s nestabilními přiblíženími; navrhováním preventivních opatření ke snížení míry nestabilních přiblížení za účelem splnění cílů Indexu bezpečnosti letectví; organizováním komentářů a školení, aby se zajistilo, že piloti mají dostatečné znalosti a dovednosti k identifikaci, prevenci a zvládání nestabilních přiblížení a zajištění bezpečných letů.

Organizace údržby letadel důkladně instruuje technický personál k přísnému dodržování postupů a manuálů údržby, bezpečnostních předpisů při provádění úkolů v prostoru letiště, zejména technických kontrolních prací před podpisem povolení k uvedení letadla/letadlového vybavení do provozu.

Letecké společnosti a údržbářské organizace musí při údržbě letadel přísně dodržovat předpisy a pokyny výrobce a zajistit, aby lety byly povoleny pouze tehdy, pokud letadlo splňuje normy letové způsobilosti.

Tyto dvě jednotky musí posílit interní inspekci a dohled, aby včas odhalily nedostatky a chyby systému a tím přijaly včasná a účinná nápravná opatření; efektivně implementovat a nasadit Program řízení bezpečnosti, dodržovat povinné předpisy pro hlášení, podporovat dobrovolné hlášení a samohlášení porušení, zlepšit kulturu bezpečnosti, zajistit vyšetřování incidentů, analýzu příčin a nalezení účinných preventivních řešení.

U zahraničních leteckých společností zajistit, aby se piloti plně připravili na lety, plně a včas pochopili meteorologické informace, pečlivě studovali letiště, letové trasy a metody létání ve Vietnamu; přísně a plně dodržovali předepsané pokyny řídících letového provozu; zajistit, aby technický personál leteckých společností a poskytovatelů údržbářských služeb při provádění úkolů pro lety do/z Vietnamu přísně dodržoval postupy a manuály údržby a bezpečnostní předpisy.

Vietnamská korporace pro řízení letového provozu (VATM) vyžaduje, aby řídící letového provozu přísně dodržovali předpisy a standardní postupy v letovém provozu; aby získávali a aktualizovali meteorologické informace; aby posílili pozorování a dohled nad situací v letovém provozu, plánovali letový provoz a včas odhalovali situace, které představují potenciální rizika pro bezpečnost letu, aby mohli radit a přijímat účinná opatření k řešení a pomoci letovým posádkám.

Společnost Vietnam Airports Corporation (ACV) posiluje monitorování provozu vozidel na letišti, neprodleně odhaluje a přísně řeší porušení bezpečnostních předpisů; monitoruje a neprodleně poskytuje informace o stavu ranveje, které mohou ovlivnit vzlety a přistání letadel, příslušným zařízením řízení letového provozu.

ACV je pověřena posílením inspekcí, shromažďováním cizích předmětů, odháněním ptáků pohybujících se v oblasti letiště, přísnou kontrolou vstupu domácích zvířat do oblasti letiště; rychlou detekcí a prevencí laserových paprsků, nelegálního používání leteckých kamer, dronů a pouštění draků v oblasti letiště. Postupy pro koordinaci nouzových situací, záchranné síly a záchranné vybavení jsou vždy připraveny k aktivaci na nejvyšší úrovni a k ​​reakci na všechny mimořádné situace v oblasti letiště.

Oddělení pro standardy letové bezpečnosti, oddělení pro řízení letového provozu a oddělení pro správu letištních a přístavních budov koordinují svou činnost se severními, centrálními a jižními přístavními orgány s cílem posílit inspekční a dohledovou práci před a po lunárním Novém roce 2025, a to v oblasti předpisů týkajících se údržby a provozu letadel, řízení letového provozu, provozu a koordinace na letištích, nouzového vybavení, vozidel a nouzových plánů; vždy dodržují předpisy na nejvyšší úrovni.

Zdroj: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm