Aby se oba břehy řeky Han proměnily v městské centrum a turistickou bránu k pobřeží, Da Nang naplánoval toto místo jako zelený prostor s uměleckým osvětlením budov.
Před více než 20 lety byla řeka Han znečištěná řadou domů na kůlech, dva břehy byly oddělené a lidé museli k překročení řeky použít trajekt 400–600 m. V roce 1997, kdy se město stalo centrálně řízeným městem, přispěli představitelé a obyvatelé Da Nangu penězi na stavbu otočného mostu, zařídili pozemky pro přesídlení a postavili byty pro tisíce domácností žijících na lodích a v domech na kůlech.
Městská obnova pomohla proměnit řeku Han, přirovnanou k hedvábnému pruhu táhnoucímu se centrem města. Aby si město zasloužilo status moderního města, schválil koncem roku 2023 Lidový výbor města Da Nang územní plán pro řeku Han a východní břeh v měřítku 1/2 000 s cílem „změnit tvář“ řeky a vytvořit městské skvosty na obou březích.
Řeka Han se třpytí během večera soutěže ohňostrojů v roce 2023. Foto: Nguyen Dong
S plánovanou plochou přibližně 6 675 hektarů, která zahrnuje okresy Hai Chau, Son Tra, Thanh Khe, Ngu Hanh Son a Cam Le, bude oblast řeky Han a východního břehu městským centrem, administrativně- politickým centrem, turistickou branou k řece a pobřeží, národním a mezinárodním konferenčním centrem, finančním centrem, vysoce kvalitním vzdělávacím a školicím centrem v centrálním regionu a kulturně-sportovním a lékařským centrem.
Město bude organizovat otevřené prostory, kombinující vodní plochy, zelené koridory podél řeky a rozsáhlé parky. Veřejné práce a služby spojené s řekou a mořem vytvářejí harmonický, ekologický přírodní prostor. V prostoru podél východního břehu řeky Han město plánuje parky a náměstí propojené zelenými stromy a chodníky.
Oblast citadely Dien Hai, první pozůstatek francouzského odboje z roku 1858, a muzeum Da Nang byly schváleny k plánování jako centrální náměstí. Tato centrální oblast bude místem pro pořádání kulturních a politických aktivit města a bude sloužit zábavním a historickým vzdělávacím potřebám obyvatel i turistů.
Muzejní oblast a administrativní centrum města Da Nang byly plánovány jako centrální náměstí. Foto: Nguyen Dong
Mezi hlavní lákadla městského prostoru bude patřit živé muzeum v okrese Hai Chau, které představí historii a městský životní styl Da Nangu, a obchodní centrum v okrese Son Tra s cílem vytvořit nové ekonomické centrum města. Kromě toho se v existující čtvrti nachází také obchodní a turistický prostor s trhem Con, trhem Han a turistickou oblastí na východním břehu...
Ředitel stavebního odboru města Da Nang, Phung Phu Phong, uvedl, že město schválilo toto rozdělení území, aby vytvořilo základ pro realizaci podrobných plánů a odstranilo překážky pro investory v projektech podél řeky Han a východního břehu, jejichž realizace je kvůli právním problémům pomalá. „Divize řeky Han a východního břehu je nejdůležitější z devíti plánovacích divizí Da Nangu v období 2021–2030 s vizí do roku 2050,“ uvedl pan Phong.
Město také studuje projekt Řeka světla s uměleckým účelem, který propojí 5 mostů přes řeku s rozpočtem téměř 400 miliard dongů. Podle pana Phonga budou výškové budovy podél řeky Han umělecky osvětleny v harmonii s celkem. V budoucnu musí výškové budovy rostoucí podél břehu řeky investovat do dalších uměleckých osvětlovacích prvků. „Je to způsob, jak vytvořit hedvábný pás podél řeky Han,“ vysvětlil pan Phong.
V rámci tohoto plánu pro řeku Han město plánuje modernizovat systém zelených stromů a krajinu ulic Bach Dang, Tran Phu a Tran Hung Dao pro účely cestovního ruchu. V současné době dosahuje veřejná zeleň (včetně parků a květinových zahrad) v Da Nangu pouze 2,64 m²/osobu. Podle předpisů o urbanistické klasifikaci musí veřejná zeleň v centru města a v centru města města typu I, jako je Da Nang, dosáhnout 5 m²/osobu, aby byla započítána jako 1,5 bodu; 6 m²/osobu se počítá jako 2 body.
Architekt Ngo Viet Nam Son navrhl, aby město při realizaci územního plánu řeky Han vyhradilo velkou plochu pro zajištění zeleně, protože to je prvek, který Da Nangu chybí. Břeh řeky pak bude zahrnovat zelené plochy po obou stranách, zelené čtverce. Měly by být zachovány i plovoucí ostrovy, které by vytvořily životní prostor pro ptáky, kteří stále častěji migrují k řece Han.
Architekt Ngo Viet Nam Son. Foto: Nguyen Dong
Architekt Son se také domnívá, že Da Nang by měl mít směr, který by obě strany řeky vytvořil zelený prostor pro chodce, cyklisty a veřejnou dopravu. „To znamená, že veřejná doprava bude na východním a západním břehu a budou vzájemně propojeny. Lidé a turisté již nebudou potřebovat vlastní vozidla, aby se dostali do centra města, ale budou používat veřejnou dopravu. Prostor podél řeky Han tak bude živější,“ řekl.
Pan Son také navrhl, aby Da Nang vybudoval systém vodních taxi, který by jezdil jako autobus z jednoho mola na druhé a pohyboval se nepřetržitě, aby se lidé a turisté mohli procházet po řece a užívat si scenérie na obou březích. Pokud se to podaří, život na řece Han bude atraktivnější a vyřeší se problém s dopravní zácpou v centrální oblasti.
Další poznámkou pana Sona je, že plánování „by nemělo být rozděleno na pozemky“. Město povolilo mnoho projektů zasahujících do řeky, takže pokud k ní došlo, nemělo by se stavět domy. Místo toho by se měly budovat zelené plochy, veřejné a kulturní stavby, jako jsou muzea, divadla a knihovny, aby obě strany řeky Han mohly být jako obývací pokoj města, vždy čisté a krásné, aby vítaly turisty.
Zdrojový odkaz






Komentář (0)