Dacia Hipster - levný elektromobil, používá telefon místo obrazovky pro zábavu

Elektrický koncept Dacia Hipster nově definuje „auto pro každodenní použití“ díky minimalistickému designu, nízké hmotnosti, chytřejším funkcím a větší udržitelnosti.

Závod o levné elektromobily zrodil několik poměrně složitých nápadů, ale Dacia Hipster volí zcela opačný přístup. Představte si Citroën 2CV nebo Fiat Panda s jejich jednoduchým, praktickým a nenáročným designem. Hipster je navržen tak, aby lidi umožňoval pohybovat se bez obvyklého vybavení nebo přehnaných slibů, které s elektromobily přicházejí.

Dacia Hipster je pouhé 3 metry dlouhá, 1,55 metru široká a 1,54 metru vysoká, což ji činí ještě menší než japonský kei car. Jen málo mikrovozů, jako je Citroën Ami, Hipster co do „maličkosti“ předčí.

Dacia popisuje design Hipsteru jako „pevný čtverec upevněný na čtyřech kolech ve čtyřech rozích“. Vzhled Hipsteru připomíná miniaturní verzi vozů Jeep a Land Rover Defender, a to krátkou přední částí, vzpřímenou přídí a plochými okny. To vše vyzařuje jednoduchost a praktičnost a zároveň působí úhledně a aerodynamicky.

Karoserie je lakována v jedné barvě, kombinující tři výrazné barevné panely s ochrannými panely vyrobenými z částečně recyklovaného materiálu zvaného Starkle. Pro úsporu nákladů jsou kliky dveří nahrazeny stahovacími pásky, zadní světla jsou namontována po obou stranách zadního okna a okna jsou posuvná.

Navzdory svým malým rozměrům nabízí elektromobil Dacia Hipster dostatek prostoru pro čtyři dospělé osoby s pohodlnou lavicí. Zavazadlový prostor má skromnou kapacitu pouhých 70 litrů, kterou lze po sklopení zadních sedadel zvětšit na 500 litrů. Interiér využívá exkluzivní systém upevnění příslušenství „You Clip“ od značky Dacia, který zahrnuje 11 kotevních bodů pro hrnky, lampičky, hračky nebo loketní opěrky.

Uživatelův chytrý telefon bude upevněn na držáku a bude fungovat jako digitální klíč, navigační a zábavní systém, připojený k přenosnému Bluetooth reproduktoru. Kromě toho má vůz také digitální palubní desku za volantem a 2 airbagy pro zajištění základní bezpečnosti.

Dacia Hipster váží pouhých 800 kg, což je zhruba o 20 % lehčí než její větší bratr Spring. Tato filozofie „úspory hmotnosti“ také pomáhá snížit emise uhlíku na polovinu během životnosti produktu díky menší spotřebě materiálů a energie.

Dacia zatím nezveřejnila kapacitu baterie ani výkon motoru modelu Hipster, pouze potvrdila, že dojezd vozidla je optimalizován pro reálné potřeby, nikoli pro soupeření o parametry. Podle výzkumu společnosti 94 % řidičů ve Francii ujede denně méně než 40 km, což odpovídá 280 km týdně. Hipster je proto navržen tak, aby se nabíjel pouze dvakrát týdně, což odpovídá dojezdu přibližně 93 km.

Hipster je v současné době pouze koncepčním vozem, ale záměr společnosti ho hromadně vyrábět je zcela jasný. Očekává se, že vůz bude levnější než Spring – nejlevnější elektromobil Dacie, jehož cena v Německu v současnosti nepřesahuje 17 000 eur (asi 523 milionů VND).

Podle společnosti Dacia se průměrná cena nového vozu v Evropě mezi lety 2010 a 2024 zvýšila o 77 %, což výrazně převyšuje růst příjmů domácností. S modelem Hipster chce Dacia přiblížit elektromobily většině spotřebitelů nad rámec toho, co může nabídnout Spring, který je již nyní oblíbeným vozem.

Hipster není jen designovým experimentem, ale také manifestem značky Dacia, kterým se snaží předefinovat koncept „lidového auta“. Model bude pravděpodobně vyráběn hromadně, a to s využitím nových politik Evropské unie, které umožní prodej malých a levných elektromobilů na celém trhu.

Video : Představujeme elektrický koncept vozu Dacia Hipster.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/dacia-hipster-oto-dien-gia-re-dung-dien-thoai-thay-man-hinh-giai-tri-post2149059336.html