Jaké je řešení „problému“ s přilákáním investic?

Využití digitálních technologií ke zkrácení postupů a času

Podle Dr. Tran Thi Hong Minha - ředitele Ústředního institutu pro ekonomické řízení je zóna volného obchodu v podstatě zvláštní ekonomickou zónou regulovanou vládou, kde lze zboží dovážet, skladovat, zpracovávat, vyrábět a reexportovat, aniž by podléhalo dovozní dani, vývozní dani nebo jiným daním. Daňové pobídky, cla a jednoduché administrativní postupy jsou důležitými faktory, které pomáhají zónám volného obchodu přilákat zahraniční investice, podporovat vývoz, vytvářet pracovní místa a pozitivně přispívat k udržitelnému hospodářskému růstu.

Pro efektivní přilákání investic do zóny volného obchodu Da Nang je nutné efektivně implementovat otázky usnadnění obchodu, a tím optimalizovat schopnost oběhu zboží.

Dr. Tran Thi Hong Minh uvedl, že úspěšná realita mnoha modelů zón volného obchodu ve světě, typicky zón volného obchodu v Německu, Singapuru, Číně a Spojených arabských emirátech, ukazuje, že zkrácení doby potřebné k provedení administrativních postupů a uplatnění digitální transformace k optimalizaci doby potřebné k provedení administrativních postupů, čímž se usnadní obchod a zrychlí oběh zboží, je důležitým faktorem pro přilákání investic. Proto musí městská správa v oblasti zóny volného obchodu Da Nang zjednodušit administrativní postupy. Kromě toho digitalizace procesů správy skladů, uplatnění digitální transformace při vyřizování celních postupů zkrátí dobu potřebnou k provedení administrativních postupů, sníží provozní náklady, zvýší efektivitu a podpoří podniky v snadném přístupu na mezinárodní trhy.

Stejný názor sdílí i pan Tran Quang Huy - provozní ředitel společnosti DP Word (jednotka spravující a využívající suchý přístav ve zvláštní ekonomické zóně (SEZ, Laos) Savannakhet, zástupce společnosti Savan Logistics Company, který uvedl, že by státní orgány správy měly poskytovat podporu, pokud jde o postupy a dokumenty pro usnadnění celního odbavení dovozu a vývozu zboží. „Místo papírového prohlášení můžete celní prohlášení podat online. Ve skutečnosti se stále používá papírové celní prohlášení. Spolu s tím se zjednoduší administrativní postupy a zkrátí doba trvání projednání,“ doporučil pan Tran Quang Huy.

Odborníci a investoři diskutovali o právních řešeních na podporu usnadnění obchodu v danangské volné obchodní zóně na fóru „Danangská volná obchodní zóna – nová hnací síla rozvoje logistického průmyslu v Da Nangu“, které nedávno uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu města Da Nang.

Posílení role celních orgánů

Podle odborníků je pro usnadnění obchodu s dovozem a vývozem obecně a zejména pro zónu volného obchodu Da Nang, kromě úsilí Ministerstva průmyslu a obchodu, nezbytné dále posílit roli celních orgánů.

„Maximalizace usnadňování obchodu jako mechanismus a příznivý model řízení pomáhá posílit vynikající konkurenční výhodu zón volného obchodu v Dubaji (Spojené arabské emiráty) a stát se centrem obchodu, dopravy a logistiky. A Da Nang to může považovat za model učení v optimalizaci času a celních postupů,“ navrhl pan Nguyen Duy Minh, viceprezident Vietnamské asociace podniků logistických služeb.

Pan Nguyen Ngoc Thuyen - zástupce programu World Logistics Passport ve Vietnamu uvedl, že aby zóna volného obchodu Da Nang byla skutečně volným obchodem, a tím se Da Nang upevnil jako regionální a světové obchodní centrum, je role celní správy velmi důležitá při podpoře rychlého zavádění celních postupů. „Přítomnost a intenzivní zapojení celní správy hraje velmi důležitou roli při usnadňování obchodu souběžně s Ministerstvem průmyslu a obchodu,“ poznamenal pan Nguyen Ngoc Thuyen.

Pan Nguyen Ngoc Thuyen - zástupce programu Světových logistických pasů ve Vietnamu uvedl, že spolu s Ministerstvem průmyslu a obchodu hraje intenzivní zapojení celních orgánů velmi důležitou roli v usnadňování obchodu.

Podle zástupce přístavu Da Nang závisí efektivita danangské zóny volného obchodu do značné míry na faktoru oběhu zboží. „Celníci na hraničních přechodech musí zavést motto „dvě hraniční přechody, jedna zastávka“ s moderním vybavením a profesionálním personálem, aby vytvořili příznivé podmínky, ušetřili čas a náklady vozidlům přepravujícím zboží,“ navrhl pan Le Quang Duc, zástupce generálního ředitele přístavu Da Nang.

Návrh projektu zóny volného obchodu Da Nang je vyvíjen s dlouhodobým cílem učinit z zóny volného obchodu Da Nang konkurenceschopnou oblast ve světě a zvýšit úroveň rozvoje celé země. Cílem rozvoje je, aby do roku 2030 zóna volného obchodu Da Nang přímo přispívala 1–2 % k celkovému produktu v oblasti (HRDP), z čehož průmysl v zóně volného obchodu přispívá 1,2 %; obchod a služby 2,6 %; a přilákala tak přibližně 21 000 pracovníků. Do roku 2040 bude ekonomika zóny volného obchodu přispívat 9,5 % k HRDP Da Nangu (průmysl 8,8 %; obchod a služby 10,9 %), což přiláká přibližně 90 000 pracovníků. Do roku 2050 se očekává, že zóna volného obchodu Da Nang bude přispívat 17,9 % k HRDP Da Nangu (průmysl 13,2 %; obchod a služby 22,3 %) a bude pracovištěm 127 000 pracovníků.

Zdroj: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html