Investice 8,981 miliardy VND do výstavby rychlostní silnice Dau Giay

Investice ve výši 8,981 miliardy VND do výstavby 1. fáze rychlostní silnice Dau Giay - Tan Phu

Investiční projekt výstavby dálnice Dau Giay – Tan Phu, fáze 1, o délce 60,24 km je jedním z důležitých úseků dálnice Dau Giay – Lien Khuong.

Uzel Dau Giay – výchozí bod dálnice Dau Giay – Tan Phu.

Ministr dopravy právě podepsal rozhodnutí č. 954/QD-BGTVT, kterým se schvaluje investiční projekt výstavby rychlostní silnice Dau Giay - Tan Phu (fáze 1) metodou PPP.

Projekt má délku 60,24 km s výchozím bodem (km0+000) na křižovatce s národní dálnicí č. 1, která spojuje dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a nachází se ve městě Dau Giay, okres Thong Nhat, provincie Dong Nai ; koncovým bodem je km60+243,83 (konec křižovatky s národní dálnicí č. 20), která spojuje projekt výstavby dálnice Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong), který se nachází v obci Phu Trung, okres Tan Phu, provincie Dong Nai.

Celá trasa projektu se nachází v okresech Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan a Tan Phu v provincii Dong Nai.

Ve fázi dokončení je rychlostní silnice Dau Giay – Tan Phu rychlostní silnicí třídy 100 se 4 jízdními pruhy, průřezem 24,75 m a návrhovou rychlostí 100 km/h. V 1. fázi geometrické prvky (půdorys, podélný profil) trasy splňují standardy rychlostní silnice třídy 100 s měřítkem 4 jízdními pruhy a šířkou vozovky 17 m.

V místech, kde se upravuje měkká zemina, provádějí se výkopy a násypy vozovek, v rámci mimoúrovňových křižovatek, nouzových zastávek a dálničních mostů je průřez navržen dle měřítka dokončené etapy se šířkou vozovky 24,75 m.

V rámci projektu bude vybudováno 5 propojovacích křižovatek, z nichž 1. fáze bude investovat do 4 křižovatek a plánovat 1 křižovatku.

Konkrétně byla investována do křižovatky Dau Giay (km0+000) spojující dálnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay a státní dálnici č. 1, aby se dokončila křižovatka ve tvaru hvězdičky; rozsah větví křižovatky je od 1 do 2 jízdních pruhů.

Křižovatka DT.763 (cca km 16+500) spojuje rychlostní silnici s National Highway 20 a National Highway 1 přes DT.763; křižovatka má tvar trubky; velikost větví křižovatky je od 1 do 2 jízdních pruhů.

Křižovatka Cao Cang (asi km 38+000) spojuje rychlostní silnici s národní dálnicí č. 20, centrem okresu Dinh Quan, a okresem Duc Linh, okresem Binh Thuan ; křižovatka má tvar trubky; měřítko křižovatkových větví je od 1 do 2 jízdních pruhů. Křižovatka Tan Phu (km 57+700) spojuje rychlostní silnici s národní dálnicí č. 20, centrem okresu Tan Phu; křižovatka má tvar trubky; měřítko křižovatkových větví je od 1 do 2 jízdních pruhů.

Na křižovatce s DT.770B (přibližně km 10+400) bude okamžitou investicí vybudování přímého nadjezdu na dálnici; investice do dokončení křižovatky bude provedena ve vhodnou dobu.

Podle rozhodnutí č. 954 bude v rámci projektu postaveno 26 mostů na křižovatkách překračujících dálnici a 4 mosty na větvi dálničního nadjezdu; bude zřízeno 24 podchodů pro osoby v kombinaci s několika podchody pod hlavními mosty, aby se uspokojily potřeby propojení osob na obou stranách dálnice.

Projekt dále zahrnuje výstavbu přibližně 31 km obslužných komunikací v kombinaci se systémem podjezdů, nadjezdů a stávajících silnic, aby bylo zajištěno dopravní propojení a omezen dopad na životy obyvatel na obou stranách trasy; měřítko venkovských silnic je třídy B. V úsecích trasy, které se překrývají se stávajícími silnicemi, bude rekonstruovaná silnice vybudována v měřítku ekvivalentním stávající silnici.

Projekt investuje do dokončení systému vybavení na dálnici, odboček křižovatek, řídicího centra dopravy na trase, řídicího softwaru..., které bude sloužit správě a provozu dálnice s cílem zajistit plynulý, bezpečný, efektivní, včasný, pohodlný a ekologický provoz.

Struktura inteligentního systému řízení dopravy zahrnuje hlavní komponenty: kamerový dohledový systém; systém detekce vozidel; systém proměnného informačního značení; systém digitálního přenosu; rádiový informační systém; komunikační systém; systém napájení; centrum řízení dopravy na trase; systém nepřetržitého elektronického výběru mýtného; zařízení pro kontrolu zatížení vozidel.

Centrum řízení dopravy na trase se nachází na křižovatce Cao Cang (přibližně km 38+000). Systém výběru mýtného využívá technologii nepřetržitého elektronického výběru mýtného, ​​synchronizovanou s řešením výběru mýtného nasazeným na rychlostních silnicích, což zajišťuje ekonomickou a technickou efektivitu.

Předpokládá se, že na km 40 bude zřízeno odpočívadlo o rozloze přibližně 3 hektary na každou stranu. Náklady na vyčištění pozemku pro odpočívadlo jsou zahrnuty v celkové investici projektu; investiční, obchodní a provozní plán pro odpočívadlo bude realizován v souladu s ustanoveními zákona.

Celková plocha pozemku, kterou projekt zabírá, je přibližně 378 hektarů, z čehož okres Thong Nhat zabírá přibližně 95 hektarů, okres Dinh Quan přibližně 156 hektarů, okres Xuan Loc přibližně 5 hektarů a okres Tan Phu přibližně 122 hektarů.

S výše uvedeným investičním rozsahem má projekt celkovou investici ve výši 8 981 miliard VND, z čehož kapitál mobilizovaný investorem činí přibližně 7 681 539 miliard VND; státní kapitál činí přibližně 1 300 miliard VND, což patří do střednědobého plánu veřejných investic státního rozpočtu na období 2021–2025, který schválil předseda vlády rozhodnutím č. 1535/QD-TTg ze dne 15. září 2021.

Stát se podílí na celkové investici přibližně 20 %, míra zisku investora je 11,77 % ročně, úroková sazba z úvěru je 9,47 % ročně, počáteční poplatek pro vozidla skupiny 1 je 1 900 VND/km... Projekt má dobu návratnosti 18 let, 2 měsíce a 11 dní.

Ministerstvo dopravy pověřilo Vietnamskou správu dálnic jako smluvní agenturu. Zvoucí stranou byla jmenována Projektová řídicí rada Thang Long.

Formou výběru investorů pro Projekt je domácí otevřené nabídkové řízení. Doba pro organizaci výběru investorů je od roku 2024 do roku 2025. V tomto Projektu je mechanismus pro rozdělení nárůstu a poklesu příjmů implementován dle ustanovení článku 82 zákona o investicích metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru a vládního nařízení č. 28/2021/ND-CP ze dne 26. března 2021, kterým se stanoví mechanismus finančního řízení investičních projektů metodou PPP.

Po dokončení projekt uspokojí dopravní potřeby, sníží dopravní zácpy a zajistí bezpečnost provozu na státní dálnici č. 20; dokončí a zprovozní synchronní rychlostní silnice s velkou kapacitou, bezpečností provozu a vysokou rychlostí na dopravním koridoru Ho Či Minovo Město - Dau Giay - Lien Khuong, čímž podpoří socioekonomický rozvoj provincie Dong Nai zejména a jihovýchodního regionu obecně.

Projekt také vytváří hnací sílu pro propojení, podporuje spolupráci a rozvoj jihovýchodního regionu s deltou Mekongu, Centrální vysočinou a jižním centrálním regionem; zvyšuje konkurenceschopnost ekonomiky v kontextu hluboké integrace, postupně zdokonaluje silniční dopravní síť podle plánu; přispívá k zajištění národní obrany a bezpečnosti.

Zdroj: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay—tan-phu-giai-doan-1-d221518.html