Kim Long Motor Hue je největším světlým bodem v průmyslovém rozvoji města.

Rozšiřování vývojového prostoru

„Úzká hrdla“, která kdysi brzdila rozvoj městského prostoru Hue, jsou postupně odstraňována řadou rozsáhlých projektů dopravní infrastruktury. Most Nguyen Hoang spojující oba břehy řeky Parfém a nadjezd nad přístavem Thuan An nejsou jen klíčovými dopravními projekty, ale mají také strategický význam při plánování rozvoje otevřeného městského prostoru. Spolu s tím ulice To Huu prodloužená k mezinárodnímu letišti Phu Bai, okružní silnice č. 3, dálnice La Son - Hoa Lien rozšířená na 4 jízdní pruhy a regionální spojovací osy formují dopravní síť a vytvářejí tak rozvojový impuls pro město.

Zvláštností je, že tento dopravní systém slouží nejen obchodu, ale také vytváří prostor pro rozvoj průmyslu, cestovního ruchu, logistiky a nových ekonomických odvětví. Trasy spojující bezcelní zónu s přístavem Chan May, trasa Tam Giang - Cau Hai West Lagoon nebo meziregionální osy mezi městskými a venkovskými oblastmi... jsou strategickými „cévami“, které přivádějí investiční zdroje do rozvojových zón a podporují rovnoměrné šíření.

Místopředseda lidového výboru města Hue, pan Hoang Hai Minh, potvrdil: „Toto je zlomový bod ve strategii infrastruktury města. Zaměřujeme se na investice do hlavních hnacích sil, abychom usnadnili obchod a zároveň prokázali naši vedoucí roli v plánování budoucího rozvoje průmyslu, městských oblastí a služeb.“

Nedávno, během své návštěvy projektu mostu Nguyen Hoang, požádal premiér Pham Minh Chinh město Hue, aby pokračovalo v dokončení rozvojového plánování spojeného s řekou Huong jako ústřední krajinnou osou. Infrastruktura musí být synchronnější a modernější, se zvláštním zřetelem na parkové plochy, zelené stromy, turistické trasy a ekologickou dopravu – faktory, které vytvářejí dojem zeleného, ​​inteligentního a obyvatelného historického města.

Město se zaměřuje nejen na dopravu, která je klíčovým programem, ale také na investice do rozvoje technické infrastruktury, jako je elektřina, zásobování vodou a čištění životního prostředí, jako jsou důležité pilíře. Projekt na zlepšení vodního prostředí města bude dokončen ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 a přispěje k čištění domovních odpadních vod a ochraně městského říčního systému. Spolu s tím jsou realizovány projekty na modernizaci průmyslových čistíren odpadních vod v průmyslových parcích, rozšíření systému zásobování venkovských oblastí čistou vodou a investice do odvodnění povodní v nízko položených oblastech a oblastech po proudu. Město zejména urychluje pokrok v rozsáhlých energetických projektech, digitální infrastruktuře a přeměně čisté energie, což jsou faktory považované za „klíč“ k rozvoji ekologičtějším, ekonomičtějším a udržitelnějším směrem v kontextu klimatických změn.

Průmysl se transformuje z infrastruktury

Od založení synchronně investované infrastruktury se index průmyslové produkce (IIP) města za prvních 6 měsíců roku 2025 zvýšil o 17,5 %, což je působivé číslo ve srovnání s celkovou úrovní celé země. Zejména mnoho klíčových průmyslových produktů, jako jsou automobily, rukavice, výroba elektřiny..., silně vzrostlo. Naopak některá tradiční odvětví, jako je pivo, cement, mražené krevety, mírně poklesla, což odráží probíhající restrukturalizaci: přechod od produktů s nízkou hodnotou k odvětvím s vysokou přidanou hodnotou s širším a ekologičtějším exportním trhem.

Zejména mnoho klíčových průmyslových projektů se realizuje dle závazků. Společnost Kim Long Motor Hue s celkovým investičním kapitálem téměř 2 614 miliard VND dokončuje infrastrukturu komplexu pro výrobu a montáž automobilů v Hue, který se má stát „vedoucím hybatelem“ místního high-tech průmyslu.

Dalším významným milníkem je schválení úpravy územního plánu ekonomické zóny Chan May - Lang Co do roku 2045 premiérem. To není jen právní základ, ale také otevírá rozvojovou vizi pro strategickou ekonomickou zónu na jihu města. V současné době se urychlují investiční projekty do infrastruktury, jako jsou hlavní silnice, čistírny odpadních vod, vlnolamy v přístavech atd., což vytváří základ pro přilákání velkých investorů, zejména v oblasti námořních přístavů, logistiky a čistého průmyslu.

Podle vedoucího Správní rady městských ekonomických a průmyslových zón bude síť 28 průmyslových klastrů na úrovni okresů do roku 2030, kromě velkých ekonomických zón a průmyslových parků, jako jsou Phong Dien, Gilimex, La Son atd., oporou pro rozvoj drobného průmyslu a řemeslných vesnic a zároveň řešením pro přemístění znečišťujících výrobních zařízení z obytných oblastí, což přispěje k udržitelnějšímu a harmoničtějšímu průmyslovému rozvoji.

Poslední měsíce roku 2025 jsou klíčovým obdobím pro dokončení cílů stanovených v klíčovém programu. Městský lidový výbor rovněž požaduje, aby 100 % kapitálového plánu veřejných investic bylo vyplaceno včas.

Spolu s výstavbou město také podporuje investice, sleduje výrobní situaci podniků, aby včas odstranilo potíže, podporuje postupy a preferenční mechanismy. Podporuje se také zavádění politik na podporu přemisťování malých výrobních zařízení do průmyslových klastrů, aby se uvolnil městský prostor a zvýšila se efektivita využívání půdy.

Podle plánu si Hue v posledních 6 měsících roku klade za cíl přilákat 3 000–4 000 miliard VND nového investičního kapitálu, průmyslové příjmy se odhadují na 25 000 miliard VND a příspěvek z rozpočtu činí 3 500 miliard VND. Tato čísla nejen odrážejí očekávání růstu, ale jsou také specifickým měřítkem účinnosti implementace klíčového programu rozvoje infrastruktury a průmyslu – jednoho ze 6 klíčových programů podle rozhodnutí č. 01/QD-UBND ze dne 1. ledna 2025 Lidového výboru města Hue.

Le Tho

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/dau-tu-ha-tang-nen-tang-cho-phat-trien-ben-vung-156327.html