Nechte letectví a cestovní ruch „vzlétnout“ a vzlétnout vysoko

Zvýšení cen vstupenek škodí cestovnímu ruchu.

V prvních 5 měsících roku 2024 přivítal vietnamský cestovní ruch téměř 7,6 milionu zahraničních návštěvníků a přibližně 52,5 milionu domácích návštěvníků, což je pozitivní a důležitý příspěvek k celkovému hospodářskému a sociálnímu oživení a rozvoji země. Role leteckých společností je v oživení cestovního ruchu nepostradatelná, protože statistiky ukazují, že v současné době tvoří turisté přijíždějící do Vietnamu letecky velmi vysoký podíl ve srovnání s jinými způsoby dopravy, a to až téměř 80 %.

Globální nedostatek letadel spolu se silnými výkyvy směnných kurzů a cen paliva v posledních měsících však způsobil, že letecké společnosti snížily svou kapacitu dodávek a musely upravit ceny letenek směrem nahoru. To mělo negativní dopad na rozvoj vietnamského turistického ruchu.

Để Hàng không và Du lịch — Delegáti se dělí o informace na workshopu

Podle generálního tajemníka Poradní rady pro cestovní ruch (TAB) Hoang Nhan Chinha mělo zvýšení cen domácích letenek nepříznivý dopad na letecký průmysl, cestovní ruch, hospodářská odvětví a živobytí místních obyvatel. Podle analýzy úřadů a zástupců podniků patří mezi faktory přispívající k nárůstu cen domácích letenek náklady na palivo, kolísání směnných kurzů, nedostatek letadel, náklady na údržbu a nabídka a poptávka na trhu, náklady na pronájem letadel, DPH, daně z pohonných hmot a poplatky za pozemní služby.

Podle domácích expertů a mezinárodních zkušeností mezi další nezmíněné důvody patří: nedostatečná konkurenceschopnost domácího leteckého trhu, vysoké náklady na údržbu v zahraničí a slabá spolupráce mezi leteckým průmyslem a odvětvím cestovního ruchu.

Stejný názor sdílí i vedoucí plánování rozvoje společnosti Vietnam Airlines (VNA) Nguyen Quang Trung, který uvedl, že nárůst cen letenek leteckých společností je v souladu s obecným trendem globálního leteckého průmyslu, a to v důsledku dopadu následujících důvodů: vysoké ceny pohonných hmot, průměrný nárůst o 34 % v roce 2024 ve srovnání s rokem 2019 (ze 76,7 USD/barel na 102,8 USD/barel); inflace a devalvace měny ve Vietnamu, průměrný nárůst o 8 % v roce 2024 ve srovnání s rokem 2019; stahování motorů výrobce Pratt & Whitney (PW) vedlo ke globálnímu nedostatku letadel, což ovlivnilo ceny pronájmu letadel (průměrný nárůst o 20–30 % v roce 2024 ve srovnání s rokem 2019).

Ve Vietnamu v minulosti klesaly ceny letenek hlavně ve špičkách během svátků nebo v dobrých časových rámcích, kdy se zvyšovala poptávka po letecké dopravě. V současné době si cestující stále mohou vybrat nízké a rozumné ceny, aby se vyhnuli špičkám, dnům a hodinám.

Podle pana Nguyen Quang Trunga se skutečnost, že ceny vnitrostátních letenek jsou v určitých časech vyšší než obvykle, dotýká pouze části cestujících cestujících v rámci země. Celkově mnoho nových tras, které letecké společnosti v poslední době otevřely, významně přispělo k oživení mezinárodního cestovního ruchu a zlepšilo konkurenceschopnost destinací rozšířením mezinárodních tras, a to nejen do Hanoje a Ho Či Minova Města, ale i do dalších lokalit, jako je Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc a Da Lat.

Je zapotřebí více podpůrných mechanismů a politik.

Vzhledem k této situaci navrhl vedoucí sekretariátu Poradního sboru pro cestovní ruch (TAB) Hoang Nhan Chinh, aby vláda za účelem snížení cen letenek a vytvoření hybné síly pro rozvoj cestovního ruchu zvážila osvobození od 7% dovozní daně z pohonných hmot pro vnitrostátní lety a uplatnění environmentální daně z leteckých pohonných hmot ve výši rovnající se 70 % stávající regulace. Vláda by měla také podpořit Společnost pro řízení letového provozu (Air Traffic Management Company) ve snížení ceny služeb leteckých společností souvisejících s přistáváním a vzletem o 50 % po dobu dvou let.

Kromě toho musí vláda poskytnout obecnou podporu leteckému a turistickému průmyslu prostřednictvím stimulačního balíčku, který by snížil ceny letenek tam i zpět, podpořil ceny letenek do 30 USD/letenka a dotoval ubytování do 30 USD/noc, a to v souladu se zásadou nepřesahující 40 % hodnoty letenek a pokojů pro 2 miliony letenek a 5 milionů nocí ubytování v klíčových turistických destinacích ve Vietnamu...

Zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví Do Hong Cam uvedl, že úřady musí posílit inspekce, dohled a pokyny k řádnému provádění předpisů o cenách osobní dopravy a zároveň povzbudit letecké společnosti k výzkumu, snižování nákladů a zavádění propagačních politik a preferenčních tarifů pro cestující na vhodných vnitrostátních trasách...

Podle pana Do Hoang Cama má Vietnamský úřad pro civilní letectví velký zájem o koordinaci s příslušnými ministerstvy a složkami, zejména s Vietnamskou národní správou cestovního ruchu a lidovými výbory provincií a měst, s cílem propagovat a rozvíjet aktivity v oblasti propojení letectví a cestovního ruchu, se zaměřením na pokračující výzkum podpůrných mechanismů a politik, vytváření příznivých podmínek pro letecké společnosti a cestující do/z turistických destinací.

Vietnamský úřad pro civilní letectví v současné době zvažuje uspořádání mezioborové konference o cestovním ruchu a letectví, která by propagovala a představila programy, lokality a produkty, vyměňovala si a sdílela zkušenosti, metody organizace a provozu a koordinaci mezi oběma sektory při rozvoji ekonomiky cestovního ruchu; odkazovala na mezinárodní zkušenosti a navrhovala politiky na podporu leteckého a turistického průmyslu...

Z obchodního hlediska předseda Vietravel Tourism - Aviation Group Nguyen Quoc Ky uvedl, že lokality potřebují mechanismy a zásady, které by letecké společnosti povzbudily k otevírání nových tras, zejména přímých tras do potenciálních turistických destinací. Tím by se turistům snáze pomohlo s přístupem, plánováním a cestováním a zvýšil by se počet návštěvníků. Letecké společnosti by navíc také rozšiřovaly své sítě a zvyšovaly příjmy z turistů.

Zejména by se měly místní samosprávy, turistické podniky a letecké společnosti více koordinovat při propagaci destinací a turistických produktů; zavést programy na podporu cestovního ruchu, jako jsou slevy na letenky, zájezdy, osvobození od vízové povinnosti; zlepšit kvalitu turistických služeb, zajistit bezpečnost turistů...

Stejný názor sdílí i ředitel pro cestovní ruch a resorty společnosti Sun Group, Luong Thi Hoang Lan: „Pro vytvoření udržitelného a harmonického prostředí pro propojení místních oblastí, letectví a cestovního ruchu, které by mělo silný vliv na cestovní ruch a urychlilo jeho obnovu a rozvoj, je nezbytný komplexní plán propojení na celostátní úrovni, v němž je zapotřebí „dirigentní“ role vysoce postavených státních orgánů, vlády a ministerstva cestovního ruchu.“

„Kromě toho je nutné se sejít na schůzce tří stran: místní, turistické a letecké, aby se projednaly krátkodobé a dlouhodobé plány spolupráce založené na sdílení výhod a odpovědností mezi stranami. Nejen letectví a cestovní ruch musí přijít s dobrou cenovou politikou, ale i lokality musí nabídnout rozumné pobídky (na resorty, dopravu, restaurace atd.) s cílem vytvořit podmínky pro budování kvalitních resortních programů a kombinací s preferenčními cenami, včetně letenek, hotelových pokojů a zájezdů. Tento plán pomáhá všem třem stranám: místní, letecké a turistické, aby z toho měly prospěch, stabilizovaly počet návštěvníků a dosáhly nejvyšší efektivity,“ uvedla paní Luong Thi Hoang Lan.

Zdroj: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm