Návrh na pověření soukromého dohledu nad výběrem mýtného na chodnících v Ho Či Minově Městě

Podle expertů nemohou městské pořádkové složky kontrolovat chodníky 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, takže si Ho Či Minovo Město může najmout firmy, které budou organizovat a dohlížet na výběr mýtného.

„Městská politika vybírání poplatků za užívání silnic a chodníků je rozumná, ale je obtížné ji efektivně zavést bez současné kontroly a trestání případů narušování,“ řekl Dr. Du Phuoc Tan z Hočiminového městského institutu pro rozvojová studia (HIDS) na workshopu o správě a využívání chodníků v dané oblasti 30. srpna.

Koncem července vydal Výbor lidu Ho Či Minova města rozhodnutí, že od září bude vybírat poplatky z části vozovky a chodníků na oprávněných místech. Pronajaté komunikace musí splňovat podmínky minimální šířky 1,5 m pro chodce a dvou jízdních pruhů pro automobily v jednom směru.

Konkrétní poplatek nebyl v současné době oznámen, ale ministerstvo dopravy v návrhu navrhuje poplatek za pronájem ve výši 50 000–350 000 VND za metr čtvereční za parkovací místo měsíčně. Cena pronájmu pro ostatní aktivity je 20 000–100 000 VND za metr čtvereční.

Motorky se seřadily na chodníku a blokovaly cestu pro chodce na ulici Nguyen Van Thu v 1. okrese. Foto: Gia Minh — Motorky se seřadily na chodníku a blokovaly cestu pro chodce na ulici Nguyen Van Thu v 1. okrese. Foto: *Gia Minh*

Podle pana Tana je charakteristickou vlastností chodníkové ekonomiky flexibilita, na stejném místě může být v různou dobu od časného rána do pozdní noci mnoho obchodníků. Úředníci pracující během úředních hodin proto nejsou schopni monitorovat využívání chodníků 24 hodin denně.

Jakmile se poplatky začnou vybírat, město musí zajistit, aby práva těch, kteří je platí, byla chráněna, a naopak musí přijmout opatření k trestání nelegálního užívání. Jinak bude pro lidi obtížné souhlasit s politikou vybírání poplatků za chodníky.

„Odhadované příjmy z poplatků za užívání silnic a chodníků činí více než 1 500 miliard VND ročně, takže Ho Či Minovo Město může část z nich použít na najmutí firmy, která by dohlížela na provoz namísto vlády,“ poznamenal pan Tan.

Konkrétně se tento expert domnívá, že město může zřídit společnost pro správu a využívání fondu městských chodníků, kterou by provozovaly soukromé podniky nebo společnosti poskytující veřejné služby. Tato jednotka by jménem státu podepisovala smlouvy s okresy a městy za účelem řízení, dohledu a monitorování procesu pronájmu chodníků a koordinace s funkčními jednotkami za účelem trestání případů narušení.

Část výnosů z chodníku bude odváděna společnosti na provoz monitorovacího a dohledového systému. Zbývající částka bude odváděna do rozpočtu a vyhrazena pro okresy na každoroční rekonstrukci a zlepšení vzhledu chodníků.

Pan Nguyen Ngoc Bich, zástupce vedoucího odboru městské správy okresu 4, také uvedl, že ve skutečnosti je vedení záznamů o pokutách za zásahy do chodníků za účelem obchodování obtížné, protože pachatelé nespolupracují a odmítají poskytovat informace.

„Kdysi jsem navrhoval odečíst část příjmů z poplatků za chodníky, aby se zvýšily příjmy městských složek pořádku, ale nebylo to realizováno. Protože podle předpisů musí být veškeré příjmy z poplatků a úhrad odvedeny do rozpočtu,“ řekl.

Mezitím docent Huynh Quoc Thang (Univerzita sociálních a humanitních věd v Ho Či Minově Městě) uvedl, že město musí důkladně aplikovat technologie pro efektivní monitorování chodníků, například prostřednictvím kamerového systému. Protože pokud by je spravovali lidé, není známo, kolik jich je potřeba k monitorování tisíců silnic.

Ho Či Minovo Město má více než 4 800 ulic o šířce 5 metrů a více, z nichž téměř 2 600 nemá chodníky. Spontánní obchodování a trhy na chodnících a silnicích jsou běžné a ovlivňují dopravu a městskou estetiku.

Politika výběru poplatků za silnice a chodníky si klade za cíl změnit uspořádání chodníků a silnic a zároveň uspokojit základní potřeby lidí. Její implementace vyžaduje také podporu využívání technologií, jako je digitalizace dat, vývoj softwaru pro udělování licencí a výběr poplatků, provádění online postupů ke snížení manuální práce...

Vietnamská němčina

Zdrojový odkaz