Návrh na investici přibližně 60 miliard dongů do výstavby nového visutého mostu Dakrong

Dnes, 16. dubna, zaslal úřadující předseda Lidového výboru provincie Quang Tri, Ha Sy Dong, ministerstvu stavebnictví dokument týkající se návrhu na výstavbu mostu Dakrong v km 249+824 silnice Ho Či Minova města v provincii Quang Tri. Celkový navrhovaný rozpočet činí přibližně 60 miliard VND z naléhavého kapitálu nebo přebytku kapitálu ministerstva stavebnictví na investice do nouzových situací, aby se zajistila doprava a aby se investice do výstavby nového mostu Dakrong brzy rozšířily.

Visutý most Dakrong je v provozu již více než 20 let - Foto: ST

Podle návrhu je západní větev Ho Či Minovy ​​stezky životně důležitou trasou sloužící obchodu mezi Vietnamem a Laosem, která spojuje mezinárodní hraniční bránu La Lay s národní dálnicí 9 s námořními přístavy v provincii Quang Tri a regionu.

V současné době se poptávka po přepravě uhlí z Laosu do Vietnamu na export přes námořní přístavy odhaduje na přibližně 20–30 milionů tun ročně, objem dopravy těžkých nákladních vozidel, kontejnerových vozů a návěsů na této trase roste.

Visutý most Dakrong v km 249+824, západní větev Ho Či Minovy ​​silnice, je zavěšený most, který je v provozu více než 20 let s návrhovým zatížením H18-X60, které neodpovídá provoznímu zatížení. V současné době úřad pro správu silnic instaloval značky omezující zatížení mostu, které zakazují vjezd nákladním vozidlům, 22tunovým skořepinovým vozidlům, 30tunovým návěsům a 32tunovým přívěsům, a zároveň instaloval značky oddělující vozidla překračující povolené zatížení mostu Dakrong od jízdy ve směru od západní větve Ho Či Minovy ​​silnice k státní dálnici 49C (město Hue) k státní dálnici 1 a státní dálnici 9 (provincie Quang Tri ).

Omezení nosnosti mostu Dakrong zvýšilo přepravní vzdálenost z mezinárodní hraniční brány La Lay do námořních přístavů v provincii a regionu, což zvyšuje logistické náklady pro podniky ve srovnání s přepravou po trase z mezinárodní hraniční brány La Lay k státní dálnici 9 přes visutý most Dakrong.

Provinční lidový výbor proto navrhl ministerstvu stavebnictví investovat do výstavby nového mostu ze železobetonu, který by zajistil synchronní využití zátěže na trase a zkrátil přepravní vzdálenost vozidel z mezinárodní hraniční brány La Lay do námořních přístavů v provinciích Quang Tri a Quang Binh, a přispěl tak k podpoře oběhu zboží mezi zeměmi v regionu a k socioekonomickému rozvoji provincie Quang Tri.

Minh Long

Zdroj: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm