Návrh na výstavbu TOD na stanici Thu Thiem, depo Long Binh, Long Truong, reference od metra v Guangzhou

TOD - Ảnh 1. — Díky mechanismům z usnesení Národního shromáždění č. 188 o rozvoji městského železničního systému realizuje Ho Či Minovo Město projekty v duchu rozvoje měst a obnovy všude, kudy vede metro - Foto: CHAU TUAN

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí Ho Či Minova Města právě informovalo Lidový výbor města o výsledcích pracovního setkání mezi městskými odbory a sektory se skupinou Guangzhou Metro Group o zkušenostech s plánováním, vytvářením a rozvojem pozemkových fondů a mobilizací finančních prostředků při implementaci modelu TOD v Kantonu. To je základ pro Ho Či Minovo Město pro výzkum, učení se a navrhování praktických aplikací.

Skupina Guangzhou Metro: Ho Či Minovo Město má velký potenciál pro rozvoj TOD

Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí Ho Či Minova Města se na setkání skupina Guangzhou Metro Group podělila o více než 30 let zkušeností s rozvojem a provozem oblasti TOD (Transit-Oriented - Development) a řešení v oblasti rychlého rozvoje městské železniční sítě v Kantonu (Čína).

Společný obsah zahrnuje plánovací práce, postupy, mobilizaci finančních zdrojů, aplikaci technologií, stavební řešení a rozvoj železničních projektů v kombinaci s projekty rozvoje měst podle modelu TOD.

V současné době je v Kantonu vybudováno více než 30 městských železničních tratí o celkové délce 1 232,7 km, což pokrývá 70 % potřeb lidí v oblasti veřejné dopravy.

Rozvoj oblastí TOD nejen zajišťuje dopravní funkce, ale také přispívá k úspoře pozemkových fondů, zvyšování využitelnosti půdy, zlepšování vzhledu měst a synchronnímu propojování městských oblastí.

Oblasti TOD jsou navrženy a postaveny synchronně do komplexů, které plně integrují obytné zázemí, krajinu, obchod a zábavu, aby povzbudily lidi k používání veřejné dopravy.

Lokality kolem stanice a depa jsou využívány a rozvíjeny pro multifunkční a vertikální vícepodlažní zástavbu s cílem zvýšit hustotu obyvatelstva a multifunkční využití půdy. Typickým příkladem je model TOD Pazhounan, který pochází z depa Chisha.

Podle hodnocení skupiny Guangzhou Metro Group je veřejná doprava základem a klíčovým nástrojem pro rozvoj metropolitní oblasti Ho Či Minova Města. Železnice a městské dráhy budou hnací silou pro realizaci cíle rozvoje nízkouhlíkových měst, chytrých měst a zlepšení kvality života.

Ho Či Minovo Město má velký potenciál, ale také mnoho výzev v rozvoji železniční sítě a modelu TOD. Současné výzvy mají také mnoho společného s ranými fázemi rozvoje železnic, které zažilo město Kanton.

Skupina Guangzhou Metro proto zdůraznila, že Ho Či Minovo Město potřebuje zlepšit právní rámec a finanční mechanismy, aby přilákalo účast soukromého sektoru a komunity. Skupina je ochotna sdílet komplexní zkušenosti a doprovázet a podporovat proces realizace cíle, kterým je budování, provozování a rozvoj modelu TOD Ho Či Minova Města.

Můžete se odvolat na některé úspěšné modely TOD, jako například: Depot Chi Sha, depot Lien Hoa

Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí bylo uvedeno do provozu a využíváno depo Long Binh (v městské části Long Binh, město Thu Duc) linky metra 1 o celkové ploše přibližně 27,7 hektaru. Z toho 20,9 hektaru slouží jako centrum provozu, údržby a oprav vlaků, zbývající plocha 6,78 hektaru je vyhrazena pro rozšíření v další fázi.

Město kromě toho plní úkoly související s realizací projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose a pod vedením politbyra vyvíjí model TOD v oblasti stanice Thu Thiem a depa Long Truong.

Proto na základě výsledků spolupráce se skupinou Guangzhou Metro Group a praktické situace ve městě Ministerstvo zemědělství a životního prostředí doporučuje, aby Městský lidový výbor pověřil Ministerstvo výstavby vedením a koordinací s příslušnými odděleními a pobočkami studia modelu rozvoje TOD na stanici Thu Thiem, v depu Long Binh a v depu Long Truong.

Včetně zvážení a výzkumu rozsahu a rozsahu rozvoje TOD v celkovém depu a stanici; koeficient využití půdy, maximální výška, hustota obyvatelstva a další plánovací ukazatele.

Mezi některé úspěšné modely TOD lze uvést: Chi Sha Depot, Lien Hoa Depot, Financial City Station, Huang Pu Station, Zha Tou Station.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí rovněž požádalo odbor výstavby o vypracování a doporučení Městskému lidovému výboru k předložení Městské lidové radě usnesení o podrobných předpisech pro stanovení, posuzování, schvalování a úpravu plánů tras projektů, umístění projektů na trasách městských drah, plánování území TOD... jako základ pro realizaci.

Zpět k tématu

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-tod-o-ga-thu-thiem-depot-long-binh-long-truong-tham-khao-tu-metro-quang-chau-20250621092950313.htm