Návrh na oddělení úseku od National Highway 1 k dálnici Cam Lo

Lidový výbor provincie Quang Tri právě zaslal ministerstvu dopravy dokument, v němž informuje o řadě aspektů implementace závěrů místopředsedy vlády Tran Hong Ha ohledně investic do výstavby státní dálnice 15D. V tomto dokumentu provincie Quang Tri navrhla oddělit úsek od státní dálnice 1 k dálnici Cam Lo - La Son od investičního projektu výstavby státní dálnice 15D od státní dálnice 1 k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice v rámci PPP za účelem realizace veřejných investic.

Ilustrace - Foto: ST

V rámci plnění úkolů uložených premiérem v dokumentu č. 1136/TTg-CN ze dne 21. listopadu 2023 schválil Lidový výbor provincie Quang Tri investorovi vypracování zprávy o předběžné studii proveditelnosti pro investiční projekt výstavby Národní dálnice 15D, úsek od Národní dálnice 1 k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice, o délce 42 km (včetně úseku od Národní dálnice 1 k dálnici Cam Lo - La Son o délce 8 km a úseku od Cam Lo - La Son k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice o délce 34 km) v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

V souladu s pokynem premiéra uvedeným v oznámení č. 29/TB-VPCP ze dne 15. února 2023, „duch stavby mostů k překonání řek, stavby tunelů k překonání hor a kopců a stavby hliněných a pískových konstrukcí k překonání plání“, jelikož úsek od dálnice Cam Lo - La Son k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice má hornatý terén a prochází lesy se zvláštním využitím, navrhované investiční a stavební plány zahrnují celkovou investici přesahující 7 000 miliard VND.

Konkrétně projektový plán zahrnuje 2 tunelové úseky, 2 jízdní pruhy a vyčištění staveniště pro 2 jízdní pruhy s celkovou investicí 7,165 miliardy VND; projektový plán zahrnuje 2 tunelové úseky, 2 jízdní pruhy a vyčištění staveniště pro 4 jízdní pruhy s celkovou investicí 7,482 miliardy VND.

Podle analýzy mají obě tyto možnosti dobu návratnosti přesahující 29 let, ačkoli státní kapitál podílející se na projektu činí téměř 3 000 miliard VND (přes 40 %), pokud se podpůrný kapitál zvýší na maximální předepsanou úroveň 50 %, doba návratnosti bude stále přesahovat 23 let. Pro zajištění proveditelnosti finančního plánu projektu a zkrácení doby pro výběr poplatků za navrácení kapitálu je nutné zvýšit státní kapitál podílející se na projektu PPP na 70 %. Současné právní předpisy to však neumožňují a omezené místní zdroje nelze vyvážit tak, aby se státní kapitál podílející se na projektu podílel, takže se prodlouží doba na dokončení postupů a realizaci projektu.

V současné době je oblast přístavu My Thuy ve výstavbě a očekává se, že do konce roku 2025 budou uvedena do provozu přístaviště 1 a 2. Zároveň bude do konce roku 2025 v podstatě dokončen projekt rozšíření dálnice sever-jih na východě, v úseku Cam Lo - La Son, schválený premiérem rozhodnutím č. 1244/QD-TTg ze dne 23. října 2024. Realizace úseku od dálnice Cam Lo - La Son k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice metodou PPP prodlouží dobu realizace.

Provincie Quang Tri si uvědomuje, že včasné investice do státní dálnice 15D od státní dálnice 1 k dálnici Cam Lo - La Son z veřejných zdrojů propojí přístav My Thuy, průmyslový park Quang Tri a jihovýchodní ekonomickou zónu Quang Tri se severojižní dálnicí na východě, což pomůže efektivně propagovat investiční kapitál pro projekty, zvýší atraktivitu a usnadní přilákání investic.

Na druhou stranu, rychlostní silnice Cam Lo - La Son je dlouhá 98 km, z čehož 37 km dlouhý úsek procházející provincií Quang Tri nemá železniční přejezdy podle norem pro napojení na státní dálnici 1. Proto je investice do výstavby státní dálnice 15D, která se napojuje na státní dálnici 1 a dálnici Cam Lo - La Son, nesmírně důležitá, slouží záchranným pracím, zajišťuje dopravní řád a bezpečnost, kontroluje bezpečnost a pořádek v oblasti při provádění odklánění a odbavování v nouzových situacích na rychlostní silnici Cam Lo - La Son a státní dálnici 1 v případě nehody.

Zároveň přispívá k dokončení sítě silniční infrastruktury a pohodlně propojuje celostátní vertikální trasy, jako je Národní dálnice 1, dálnice Cam Lo - La Son a severojižní železnice, s cílem zajistit národní obranu a bezpečnost a provincii Quang Tri.

Na základě zprávy o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu výstavby Národní dálnice 15D od Národní dálnice 1 k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice, který byl realizován společným podnikem investorů, Provinční lidový výbor v současné době pověřuje jednotlivé jednotky výzkumem a dokončením investiční dokumentace pro úsek od Národní dálnice 1 k dálnici Cam Lo - La Son a žádá investory o dokončení dokumentace investičního projektu výstavby Národní dálnice 15D od dálnice Cam Lo - La Son k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice v rámci metody PPP a realizaci v souladu s předpisy.

Lidový výbor provincie Quang Tri požádal ministerstvo dopravy, aby věnovalo pozornost ministerstvu plánování a investic a ministerstvu financí, dohodlo se a koordinovalo s nimi návrh na schválení výstavby státní dálnice 15D od státní dálnice 1 k dálnici Cam Lo - La Son formou veřejných investic.

Zároveň se navrhuje, aby vláda podpořila provincii finančními prostředky z centrálního rozpočtu na účast v projektu státních kapitálových investic na státní dálnici 15D od dálnice Cam Lo - La Son po západní větev silnice Ho Či Minova ulice v rámci PPP.

Thanh Truc

Zdroj: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm