Úprava investiční politiky pro projekt pobřežní silnice Thai Binh

Vláda se proto rozhodla upravit celkové investice do projektu na více než 4,8 bilionu VND, což představuje nárůst o přibližně 1 bilion VND ve srovnání s rozhodnutím č. 348 vydaným premiérem 28. března 2018, které stanovilo celkové investice do projektu na více než 3,8 bilionu VND.

Zároveň byla upravena kapitálová struktura tak, aby zahrnovala kapitál z centrálního rozpočtu ve výši více než 1,1 bilionu VND, kapitál z místních rozpočtů a další legálně mobilizované kapitálové zdroje ve výši více než 2,6 bilionu VND a kapitál investorů BOT ve výši více než 1 bilionu VND.

Ilustrační fotografie (Foto: VGP),

Kromě toho se očekávaná doba provozu, využívání a výběru mýtného projektu upravuje na 24 let a 8 měsíců.

V případě uvedení dálnice Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) do provozu a jejího užívání, což by ovlivnilo příjmy a finanční plán projektu, budou Lidový výbor provincie Thai Binh , investor a související strany jednat na principu zajištění souladu zájmů stran v souladu s ustanoveními platných právních předpisů a podepsané smlouvy BOT.

Podle dřívějších předpisů investoři staví mýtné stanice pro služby spojené s užíváním silnic, aby získali zpět kapitál za tu část kapitálu, kterou investor investoval do výstavby projektu.

Předpokládaná doba pro výběr poplatků za služby silnic pro návratnost kapitálu projektu je 23 let a 3 měsíce, od roku 2022 do roku 2045. Oficiální doba bude stanovena na základě výběrového řízení pro investory.

Vláda rovněž upravila investiční a stavební období projektu z roku 2018 na rok 2025 namísto dříve upraveného období 2018 až 2021. Ostatní obsah zůstává dle rozhodnutí č. 348 stejný.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm