Kapitálový transfer, pokud je vyplácení kapitálu na údržbu silnic pomalé

Pan Thai zdůraznil, že pokrok ve vyplácení kapitálu na údržbu dosáhl pouze 59 %, zatímco cílem stanoveným na říjen je dosáhnout 80 %, a uvedl: „Pokud tohoto čísla nebude dosaženo do konce měsíce, bude obtížné zajistit vyplacení veškerého kapitálu na údržbu v tomto roce.“

Konferenci uzavřel pan Bui Quang Thai.

„Do 30. října převede Vietnamská správa silnic kapitál na údržbu silnic z jednotek s pomalým vyplácením prostředků na jednotky s poptávkou a dobrým postupem vyplácení prostředků,“ potvrdil pan Thai.

Pan Thai zdůraznil, že úkoly v posledních 3 měsících roku jsou stále náročné, a požádal agentury a jednotky, aby se pustily do práce s co nejodhodlanějším, nejinovativnějším a nejkreativnějším duchem, a to vše pro dosažení společného cíle.

Pan Thai zejména požádal, aby jednotky urychleně dokončily postupy pro úpravu plánu údržby na rok 2024 a seznamu přípravy investic na zbytek roku 2025. Pro urychlení postupu údržby je nutné přípravu investičního plánu provést včas.

„Oddělení plánování a investic pravidelně sleduje plán vyplácení kapitálu a neprodleně informuje vedoucí pracovníky oddělení, aby našli řešení pro úpravu kapitálu z jednotek s pomalým vyplácením do jednotek s dobrým postupem vyplácení, a zajistili tak dokončení vyplácení kapitálu na údržbu v tomto roce,“ požádal pan Thai.

Pan Doan Chi Hieu, vedoucí plánovacího oddělení, dříve na konferenci uvedl: „V roce 2024 byly Vietnamské silniční správě přiděleny odhadované výdaje na údržbu silnic ve výši 12 500 miliard VND.“

Projekty schválené pro první rozpočet byly v podstatě realizovány, stavební smlouvy byly podepsány a objem realizace dosáhl téměř 60 % plánu. Některé projekty přidané podruhé jsou stále pomalé.

V roce 2024 měla Vietnamská správa silnic mnoho řešení pro urychlení vyplácení kapitálu na údržbu, přičemž pravidelně nabádala, připomínala a kritizovala jednotky, které s vyplácením prostředků pomalu zachází. Do začátku října však bylo vyplaceno pouze 59 % z cílových 63 %.

Syntézou je zjištěno, že do září stále existuje téměř 40 jednotek, které nedokončily plánované vyplácení prostředků. Typicky se jedná o tyto ministerstva dopravy: Cao Bang, Ha Giang , Quang Ninh, Hai Duong, Thai Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Lam Dong, Ben Tre, Kien Giang, oblast správy silnic II, projektová řídicí rada 3.

Pokud jde o důvody pomalého vyplácení, pan Hieu potvrdil, že „existují jak objektivní, tak subjektivní důvody“. Zejména rok 2024 je prvním rokem zavedení nového zákona o nabídkových řízeních, takže lhůta pro výběr dodavatelů musí být prodloužena. Kromě toho existují obtíže související s neobvyklým počasím, zejména s dopady nedávné bouře č. 3.

Během prvních 9 měsíců roku bouře č. 3 Yagi zasáhla 26 lokalit v severním regionu a některé lokality ve středním a jihovýchodním regionu, přičemž způsobila sesuvy půdy a vážné škody na dopravní infrastruktuře s odhadovanými škodami přesahujícími 2 000 miliard dongů.

Vietnamská správa silnic zorganizovala a nasadila práci na prevenci, boji, reakci a překonávání následků bouře s nejvyšší úrovní proaktivity, odhodlání, včasnosti a flexibility, čímž přispěla k minimalizaci škod způsobených přírodními katastrofami a k ​​zajištění bezpečného a plynulého provozu.

Konkrétně Vietnamská správa silnic nařídila a zajistila stálé personální rozmístění na klíčových místech a místech poklesů půdy a připravila náhradní materiál pro monitorování a rychlé překonávání následků bouří a povodní.
Doposud bylo opraveno 565/567 sesuvů půdy, aby se uvolnila silnice. V současné době zbývají 2 lokality (most Phong Chau byl dočasně instalován s pontonovým mostem; pontonový most Ninh Cuong je urgentně opravován a v současné době dočasně odklání dopravu přes trajekty Dai Noi a Ninh My). Všechny mosty byly znovu otevřeny pro dopravu (kromě mostu Phong Chau).

Dopravní sektor prosazuje průkopnického ducha, rychle se mobilizuje a urychleně otevřel cestu k místu sesuvu půdy v Lang Nu v provincii Lao Cai , aby mohl záchranné práce využít.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chuyen-von-neu-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-192241010172552515.htm