Konvoj kamionů typu „tygří“ ze 7 dolů na nerostné suroviny zničil silnici postavenou z příspěvků místních obyvatel.

Podle místních obyvatel je silnice spojující obce Ha Dong a Ha Son (známá také jako silnice Dong Son) dlouhá asi 4 km. Tuto silnici postavili místní obyvatelé v roce 2008. Nicméně již mnoho let je povrch vozovky kvůli velkému počtu nákladních automobilů převážejících zeminu a kamení vážně poškozený a zdegradovaný.

Jeden ze sedmi nerostných dolů v obcích Ha Son a Ha Dong. Foto: Le Duong

Pan Duong Van Hinh (narozen v roce 1967, vesnice Thanh Mon, obec Ha Dong) uvedl, že silnici Dong Son postavili lidé ze dvou obcí, kteří přispěli 400 tisíci VND na osobu. Povrch vozovky je asfaltový, ale v posledních 3 letech ji celou „rozoralo“ mnoho nákladních vozidel (typu Howo), které neustále převážely zeminu a kamení.

„V obci Ha Son jsou 4 aktivní lomy, v obci Ha Dong jsou 3 lomy (2 lomy, 1 lom), všechna vozidla jedou na silnici Dong Son. Každý den po této silnici projedou stovky nákladních vozidel, což poškozuje povrch vozovky s mnoha výmoly. V období dešťů je toto místo blátivé, v období sucha je prach tak hustý, že lidé procházející touto silnicí trpí,“ řekl pan Hinh rozhořčeně.

Stromy podél silnice byly pokryté vrstvou bílého prachu. Foto: Le Duong

Podle pana Hinha je nejen poškozená silnice, ale i závodící kamiony způsobují dopravní nehody. Stromy a plodiny nemohou růst kvůli silné vrstvě prachu, která se lepí na listí.

Podle obyvatel vesnice Kim Son museli loni k blokování vozidel použít sudy, kameny, dřevo… Poté těžební společnosti utratily téměř miliardu dongů na opravu silnice pro lidi, asi 1 km.

Touto trasou denně projedou stovky nákladních vozidel. Foto: Le Duong

Přestože byl povrch vozovky zaléván vodou, vrstva prachu byla stále hustá. Foto: Le Duong

Lidé cestující po silnici se setkali s mnoha obtížemi. Foto: Le Duong

Vedoucí představitel obce Ha Dong potvrdil, že v roce 2006 přispěli lidé z obcí Ha Dong a Ha Son částkou 400 000 VND na osobu na výstavbu této silnice. Po uvedení do provozu těžebních dolů byla silnice poškozena a podnik (vlastník dolu) podpořil finanční prostředky na opravy. Od loňského roku se však zvýšil počet nákladních automobilů převážejících zeminu, což způsobuje, že silnice je nadále vážně poškozována.

Pan Hinh byl rozrušený, protože silnice, na jejíž výstavbu lidé přispěli penězi, byla poškozena nákladními auty převážejícími hlínu a kamení. Foto: Le Duong

Povrch vozovky je hrbolatý. Foto: Le Duong

„Kromě 7 dolů, které jsou v současné době v provozu, schválila provincie Thanh Hoa také politiku pro 3 pozemní doly (1 důl v obci Ha Dong a 2 doly v obci Ha Son). Pokud budou všechny 3 tyto pozemní doly uvedeny do provozu, bude zde celkem 10 nerostných dolů, takže tato trasa se nijak neliší od velkého staveniště,“ sdělil jeden z vedoucích představitelů obce.

Listy pokryté prachem. Foto: Le Duong

Dopravní značky byly také nakloněné. Foto: Le Duong

V rozhovoru s reportérem VietNamNet uvedl pan Nguyen Xuan Dung, místopředseda okresního lidového výboru Ha Trung, že voliči se na tuto problematiku zaměřili i prostřednictvím schůzí. Okres nařídil jednotkám pro těžbu nerostných surovin, aby výše uvedenou situaci napravily. Jednotky také slíbily opravu poškozeného úseku silnice. Jednotky však uvedly, že se potýkají s obtížemi, a proto je nebyly schopny realizovat, a slíbily, že to brzy opraví.

„Okres nahlásil tento problém provincii a my také navrhujeme kapitál na opravu a modernizaci této silnice. V takovém případě, pokud je silnice poškozená, se těžební jednotky musí zavázat k její opravě,“ řekl pan Dung.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/doan-xe-ho-vo-tu-7-mo-khoang-san-cay-nat-tuyen-duong-do-dan-gop-tien-lam-2346715.html