Speciální motor pro vzácný vůz Mazda RX-7

Bývalá chlouba Mazdy

Wanklov rotační motor je typ spalovacího motoru poháněného vzduchem, který vynalezl Felix Wankel ve 20. letech 20. století a který vyvinula a vyráběla japonská automobilka Mazda.

Tento motor se liší od konvenčního spalovacího motoru tím, že nepoužívá písty a válce, ale místo toho používá trojrozměrný rotor rotující kolem osy.

Auta s Wankelovými motory byla kdysi chloubou Mazdy.

S mnoha výhodami oproti dnešním populárním motorům, jako je poměr výkonu, vyšší hmotnost, plynulý chod a nižší výrobní náklady, měly Wankelovy motory kdysi ambici nahradit tradiční motory v populárních modelech automobilů.

Řada RX-7 byla vyvíjena společností Mazda ve 3 generacích. Poslední generace byla vyvíjena v letech 1992-2002.

Dodnes nebyl kvůli přísným emisním normám vyroben žádný sériový vůz s Wankelovým motorem. Díky tomu je Mazda RX-7 vzácná a vyhledávaná mnoha automobilovými nadšenci.

Proč Wanklov motor postupně upadl v zapomnění?

Ačkoli má Wanklov motor oproti tradičním motorům mnoho výhod, má také zásadní nevýhody, které nelze překonat, což způsobuje, že tento blok motoru postupně upadá v zapomnění.

Nízká tepelná účinnost a plýtvání palivem jsou hlavními nevýhodami Wankelova motoru, protože spalovací komora Wankelova rotačního motoru je navržena do protáhlého oválného tvaru, tepelná účinnost je výrazně snížena ve srovnání s motory používajícími pístový mechanismus.

To často vede k tomu, že z výfuku uniká nespálené palivo. A když tato směs paliva shoří, vzniká zpětný plamen. To nejen plýtvá palivem, ale může také poškodit výfukový systém v důsledku vysoké teploty a tlaku.

Pracovní cyklus Wankelova motoru.

Protože spalovací komora Wankelova motoru je navržena tak, aby byla dlouhá, tenká a neustále se pohybovala, trvá rotoru dlouho, než dokončí jeden cyklus.

Velký teplotní rozdíl mezi částmi rotoru navíc vede k rozdílné tepelné roztažnosti. To ovlivňuje také účinnost a životnost rotoru. Ve skutečnosti má střídavý motor životnost pouze asi 2/3 běžného motoru.

Problém s emisemi je důležitým faktorem, který ztěžuje vývoj Wankelova motoru. V současné složité environmentální situaci je pochopitelné, že model automobilu s rotačním Wankelovým motorem nemůže projít přísným emisním testem jako v Evropě (Mazda RX-8 je z tohoto důvodu v Evropě od roku 2010 zakázána k prodeji, prodej aut výrazně klesl).

Vzhledem k jednoduché konstrukci rotačního motoru je nevyhnutelné, že během provozu dojde k úniku motorového oleje a také k úniku nespáleného paliva do výfukového potrubí, což způsobí, že vozidlo bude mít poměrně vysoký emisní index a nebude šetrné k životnímu prostředí.

Zdroj: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm