Dong Nai investuje více než 190 miliard dongů do výstavby mostu Ma Da a rozšíření regionálního propojení.

- 1.jpg — Premiér Pham Minh Chinh a vedoucí představitelé provincie Binh Phuoc , ústředních ministerstev a poboček provedli 20. března 2022 inspekci místa v Ma Da, hraničním bodě mezi Binh Phuoc a Dong Nai.

Most Ma Da tak vytvoří důležitou dopravní osu spojující provincii Dong Nai (starou) s provincií Binh Phuoc (starou) a zároveň strategickou dopravní trasu z oblasti Centrální vysočiny s mezinárodním letištěm Long Thanh a hlubinným přístavem Cai Mep-Thi Vai.

Projekt slibuje nový impuls v rozvoji meziprovinční logistické infrastruktury a klíčových průmyslových zón, což přispěje ke zlepšení dopravní kapacity a investičního a podnikatelského prostředí.

Most Ma Da je plánován jako dopravní projekt III. úrovně s konstrukční rychlostí 80 km/h. Ve fázi dokončení má most průřez 34,5 m a pojme 8 jízdních pruhů pro motorová vozidla.

Fáze 1 však bude realizována s průřezem širokým 20,5 m, včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla a souvisejících pomocných prací.

Celková investice do 1. fáze činí přes 192 miliard VND, z čehož stavební náklady přesahují 135 miliard VND a náklady na kompenzace a přesídlení činí téměř 3,8 miliardy VND. Veškeré finanční prostředky jsou vyčleněny z provinčního rozpočtu.

Projekt bude realizován v letech 2025 až 2027. Po dokončení a vyhodnocení účinnosti první fáze bude provincie pokračovat ve výzkumu a investicích do rozšíření v plném rozsahu dle původního návrhu.

- 2.jpg — Pracovní delegace provinčního lidového výboru Dong Nai provedla 13. března 2025 průzkum oblasti, kde probíhá rekonstrukce mostu Ma Da za účelem otevření silnice spojující Dong Nai a Binh Phuoc.

Výchozí bod mostu se protíná s provinční silnicí 753 a koncový bod se napojuje na trasu vedoucí k okruhu 4 – Ho Či Minovo Město, což pomáhá zvýšit propojení mezi jihovýchodním regionem – Centrální vysočinou – Ho Či Minovým Městem.

Plocha vyčištění v rámci projektu je přibližně 1,32 hektaru, včetně 0,63 hektaru lesních pozemků se zvláštním využitím, 0,46 hektaru produkčních lesních pozemků, 0,04 hektaru vodních ploch a 0,19 hektaru dopravních ploch. Kompenzace, podpora a přesídlení budou probíhat souběžně s postupem výstavby, čímž bude zajištěn správný proces a postup.

Projekt mostu Ma Da je pro snazší realizaci rozdělen do dvou nezávislých projektů.

Konkrétně bude projekt výstavby mostu Ma Da investován Provinční radou pro řízení stavebních investičních projektů a projekt kompenzací, podpory a přesídlení bude realizovat Provinční centrum pro rozvoj pozemkového fondu.

- 3.jpg — Most Ma Da spojující Binh Phuoc (starý) a Dong Nai (starý), poškozený během války, se brzy dočká obnovy.

Dříve, 30. června 2025, předseda provinčního lidového výboru Dong Nai Vo Tan Duc také podepsal rozhodnutí č. 2336/QD-UBND o úpravě územního plánování provincie Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. V němž byl most Ma Da oficiálně přidán do systému plánování rozvoje dopravy a na seznam prioritních investičních projektů v nadcházejícím období.

Konkrétně je projekt zahrnut v příloze XI – plánu na propojení provincie Dong Nai se sousedními lokalitami; a je také uveden v seznamu klíčových projektů dopravní infrastruktury v příloze XXXII pod číslem 4. Projekt je také integrován do plánu rozvoje silniční sítě a přidělování pozemků provincie s úpravou přeměny více než 96 hektarů lesní půdy na dopravní plochy.

Investice do výstavby mostu Ma Da má nejen význam propojení infrastruktury, ale je také strategickým krokem v orientaci regionálního rozvoje provincie Dong Nai.

Po dokončení projekt přispěje k odstranění úzkých míst v infrastruktuře, rozšíření prostoru pro růst a vytvoření hybné síly pro podporu rozvojové spolupráce mezi provinciemi v regionech jihovýchodní a střední vysočiny.

BUI LIEM

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html