Projekt dálnice Nha Trang - Da Lat: Vyžaduje včasnou investici a výstavbu

Provinční lidový výbor Khanh Hòa právě pověřil příslušné jednotky urychleným dokončením podkladů, které budou zaslány premiérovi k posouzení a rozhodnutí o investicích do projektu dálnice Nha Trang - Da Lat. Jedná se o důležitý projekt, který vyžaduje urychlené investice, aby přispěl k pohodlnému a bezpečnému propojení dvou hlavních turistických center Nha Trang - Da Lat.

Neklid s průsmykem Khanh Le

V současné době je hlavní trasou spojující dvě turistická centra Nha Trang a Da Lat Národní dálnice 27C. Od svého uvedení do provozu se však na této trase v období dešťů a bouří často vyskytují sesuvy půdy, zejména v úseku průsmyku Khanh Le (obec Nam Khanh Vinh). Na konci roku 2024 došlo v důsledku dlouhodobých silných dešťů k vážným sesuvům půdy na Národní dálnici 27C přes průsmyk Khanh Le. Tehdy došlo k až 10 sesuvům půdy, při nichž se na povrch vozovky nahromadilo více než 100 000 m3 bahna ^a zeminy, což poškodilo mnoho dopravních zařízení, svodidel, záchranných cest atd. Příslušné jednotky mobilizovaly stovky pracovníků a strojů, aby pracovaly ve dne v noci, ale trvalo více než týden, než byla tato trasa otevřena pro jednosměrný provoz.

Průsmyk Khanh Le byl erodovaný a rozbitý, což způsobilo, že doprava byla na poslední půl měsíce zcela paralyzována.

Dne 16. listopadu 2025 se v průsmyku Khanh Le v důsledku neustálých silných dešťů zřítil obrovský kámen a zasáhl jedoucí osobní autobus, přičemž zahynulo 6 lidí. Poté se na této trase neustále objevovaly nové sesuvy půdy, včetně úseků, kde se obrovské kameny zřítily a zablokovaly silnici, a úseků, kde se zřítila polovina vozovky, což zcela paralyzovalo dopravu. Podle předběžných statistik se od 16. listopadu do současnosti na celé státní dálnici 27C objevilo 52 sesuvů půdy, z nichž 35 je zcela zablokováno. Doposud údržbářské jednotky odklidily kameny a zeminu, nejprve otevřely jeden nebo dva jízdní pruhy na 41 místech; zbývajících 11 míst od km 44+410 do km 65+585 je stále izolovaných. Stavební jednotka nadále mobilizuje stroje a lidské zdroje, aby urychlila postup a brzy obnovila dvouproudou dopravu.

Podle pana Le Thuan Doana - ředitele akciové společnosti Khanh Hoa Road Management and Construction (jednotky pro údržbu silnic) je v současné době úsek Národní dálnice 27C přes průsmyk Khanh Le Pass velmi vážně poškozen, na mnoha místech se sesuvy půdy způsobují velké problémy, což opravy značně ztěžuje. Kvůli příliš velkému počtu sesuvů půdy jednotka zařídila, aby jako první uvolnila silnici a poté uvolnila cestu pro další vozidla. Na průsmyku se často vyskytují silné deště, které zpomalují postup výstavby. Úřady dávají vyčištění Národní dálnice 27C nejvyšší prioritu, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu, přeprava zboží a turistů a stabilizace životů lidí po přírodních katastrofách.

Posilování spojení mezi Nha Trangem a Da Latem

Přestože stavební jednotky naléhavě opravují sesuvy půdy na státní dálnici 27C, z dlouhodobého hlediska je nezbytné mít další silnici pro zlepšení spojení a zkrácení doby cestování mezi Nha Trangem a Da Latem. Proto je včasné dokončení investičních procesů pro dálnici Nha Trang - Da Lat mimořádně důležitým úkolem.

Národní dálnice 27C je hlavní trasou spojující Nha Trang a Da Lat.

Provinční lidový výbor nedávno zaslal ministerstvu stavebnictví a ministerstvu financí zprávu s cílem objasnit obsah investičního projektu na výstavbu rychlostní silnice spojující Nha Trang a Da Lat. Podle zprávy v roce 2024 předložily Lidový výbor provincie Khanh Hoa a Lidový výbor provincie Lam Dong premiérovi dokument s návrhem investičního plánu na výstavbu rychlostní silnice Nha Trang - Da Lat metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (smlouva BOT s účastí státního kapitálu). Projekt zahrnuje výzkum pro celou trasu Nha Trang - Da Lat - Lien Khuong, přičemž počáteční bod se protíná s rychlostní silnicí sever - jih na východě v obci Dien Tho (provincie Khanh Hoa) a koncový bod se protíná s rychlostní silnicí Lien Khuong - Prenn (na úpatí průsmyku Prenn) v okrese Xuan Huong v provincii Lam Dong. Celková délka trasy je přibližně 99 km, z toho úsek Nha Trang - Da Lat je dlouhý 80,8 km a úsek Da Lat - Lien Khuong 18,2 km. Podle zprávy je navrhovaný investiční rozsah úseku Nha Trang - Da Lat dlouhý 80,8 km, z toho úsek procházející provincií Khanh Hoa je dlouhý přibližně 44 km a úsek procházející provincií Lam Dong je dlouhý přibližně 36,8 km. Navrhovaný investiční rozsah má výchozí bod na křižovatce km0+00 s dálnicí sever - jih na východě v obci Dien Tho; koncový bod je na km80+810, křižovatka Darahoa, v okrese Lam Vien (provincie Lam Dong).

Očekává se, že projekt bude mít konstrukční rychlost 80–100 km/h, investovanou jednorázově dle kompletního plánování čtyřproudé dálnice. Projekt má celkovou rozlohu přes 627 hektarů (provincie Khanh Hoa 326,54 hektarů, provincie Lam Dong 300,51 hektarů). Celková investice do projektu přesahuje 25 000 miliard VND, z čehož kapitál investora podílejícího se na projektu činí 35 %, kapitál státu podílející se na projektu je 65 % (rozpočtový kapitál obou lokalit Khanh Hoa a Lam Dong je přibližně 1 171 miliard VND, centrální rozpočtový kapitál je přibližně 15 115 miliard VND).

Soudruh Le Huyen - místopředseda Provinčního lidového výboru uvedl, že vzhledem k neobvyklému vývoji počasí v posledních letech dochází k častým sesuvům půdy na státní dálnici 27C, což způsobuje dopravní problémy a vážně ovlivňuje životy lidí a socioekonomický rozvoj obou provincií Khanh Hoa a Lam Dong. Proto je výstavba dálnice Nha Trang - Da Lat nesmírně nezbytná a naléhavá pro posílení spojení mezi Nha Trangem a Da Latem. Provinční lidový výbor navrhl, aby ministerstvo financí a ministerstvo stavebnictví brzy předložily premiérovi ke schválení návrh, který by umožnil realizaci investičního projektu do roku 2030; aby schválily investiční plán ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru, smlouvu BOT a předložily Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiky. Zároveň pověřil Provinční lidový výbor Khanh Hoa jako příslušný orgán pro realizaci projektu dálnice Nha Trang - Da Lat.

Rychlostní silnice Nha Trang - Da Lat přispěje k efektivní podpoře infrastrukturních projektů, které byly a jsou realizovány, propojí důležitá hospodářská centra a námořní přístavy a uspokojí rostoucí poptávku po dopravě. Tím se vytvoří nový prostor pro rozvoj, dynamika růstu a strategický prostor pro rozvoj Centrální vysočiny a jižního centrálního pobřeží na základě synchronního a moderního systému technické a sociální infrastruktury. Projekt má také velký význam pro zajištění národní obrany a bezpečnosti, zvýšení konkurenceschopnosti ekonomiky a přispěje k úspěšné realizaci cílů a úkolů socioekonomického rozvoje země.

VAN KY

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/