Dne 11. září pan Mai Minh Viet, zástupce ředitele Rady pro řízení železničních projektů ( Ministerstvo stavebnictví ), uvedl, že projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong zahrnuje 7 dílčích projektů vyčištění staveniště, které procházejí 6 provinciemi a městy a vyžadují přemístění technických infrastrukturních prací na ploše 3 162 hektarů, včetně přesídlení více než 7 500 domácností a výstavby více než 110 oblastí pro přesídlení. Náklady na vyčištění staveniště činí téměř 36 000 miliard VND.
Konzultační jednotka přezkoumává a aktualizuje umístění tras a stanic, aby mohla předat hranice vyklizených pozemků lokalitě k započítání, plánování kompenzací, podpoře a přesídlení.
V současné době dokončily zeměměřické práce a úpravy katastrálních map 4 provincie a města: Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen a Hai Phong. Dvě lokality, Hanoj a Bac Ninh, tak činí v rámci vyklízení staveniště.
Provincie a města Lao Cai, Phu Tho a Hai Phong investují do výstavby přibližně 109 oblastí pro přesídlení a očekává se, že v prosinci začne výstavba 86 oblastí.
Vietnamská elektrárenská skupina (EVN) sestavila seznam energetických projektů, které je třeba přemístit, včetně 63 projektů vysokého napětí 110 kV nebo vyššího a 469 projektů energetických zařízení pod 110 kV.
Železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong zahrnuje 10 dílčích projektů, včetně 7 projektů vyčištění staveniště a jednoho projektu přemístění energetické infrastruktury.
Zbývající dva projekty se týkají investic do infrastruktury propojující stanice s cílem zajistit přestup mezi silniční a železniční dopravou a shromažďování zboží. Projekt se realizuje a očekává se, že podávání nabídek začne současně 19. prosince 2025.
Konečně se očekává, že výstavba 417 km dlouhé železnice bude zahájena koncem roku 2026. V současné době je projekt ve fázi přípravy studie proveditelnosti s využitím nevratného finančního kapitálu od čínské vlády.
Pan Mai Minh Viet uvedl, že železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong je rozsáhlá, s novou technickou technologií, která se ve Vietnamu realizuje poprvé, zatímco kapacity a zkušenosti domácích organizací a jednotlivců jsou stále omezené. Světové zkušenosti ukazují, že doba přípravy podobných projektů trvá 36 až 42 měsíců. Zahájení výstavby projektu do konce roku 2025 je velkou výzvou, která vyžaduje zapojení celého politického systému a specifické mechanismy a politiky.
Podle usnesení Národního shromáždění 187/2025 je železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong dlouhý přibližně 419 km s celkovým kapitálem 203 231 miliard VND, což odpovídá 8,37 miliardám USD, přičemž výstavba by měla začít v roce 2025 a její dokončení by mělo být v roce 2030.
Projekt začíná na hraničním přechodu (provincie Lao Cai), končí na stanici Lach Huyen (Hai Phong), je dlouhý 417 km, z čehož hlavní trať je dlouhá 389 km a odbočka 27,9 km a prochází 6 provinciemi a městy: Lao Cai, Phu Tho, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen a Hai Phong. Železniční trať je nově vybudována s jednou kolejí o rozchodu 1 435 m pro běžnou osobní a nákladní dopravu; projektovaná rychlost je 160 km/h.
Po uvedení železnice do provozu se očekává, že přepraví přibližně 21 milionů tun nákladu a 14 milionů cestujících, což uspokojí přepravní potřeby ekonomického koridoru Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, posílí obchod a rozšíří dovoz a vývoz zboží mezi Vietnamem, Čínou a dalšími zeměmi.
Železnice také pomůže snížit zátěž silniční dopravy, sníží dopravní zácpy a riziko dopravních nehod. Projekt také vytvoří přibližně 90 000 pracovních míst během fáze výstavby a přibližně 2 500 stálých pracovních míst během provozu a využívání.
PV (syntéza)Zdroj: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html
![[Fotografie] Premiér Pham Minh Chinh předsedá druhému zasedání Řídícího výboru pro rozvoj soukromého hospodářství.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komentář (0)