Využití 2 700 miliard dongů z poplatků za námořní přístavy na tři klíčové projekty

Poplatek za infrastrukturu námořního přístavu Ho Či Minova Města ve výši 2 700 miliard dongů bude použit na dokončení klíčových projektů na křižovatkách My Thuy a An Phu a na okružní silnici 2, a to vše ve městě Thu Duc.

Tuto informaci oznámil 20. června ředitel odboru dopravy Tran Quang Lam po více než roce výběru poplatků za užívání infrastruktury námořních přístavů. Celkové příjmy od začátku dubna loňského roku do konce května letošního roku činily přibližně 2 700 miliard VND, což je průměrně 7–8 miliard denně.

Podle pana Lama bude tato částka po připsání do rozpočtu vyčleněna konkrétně na investice do dopravní infrastruktury spojující námořní přístavy. Konkrétně tři důležité projekty v oblasti plánují využít kapitál z tohoto zdroje financování, včetně: křižovatky My Thuy (fáze 2), An Phu, úseku okruhu 2 od mostu Phu Huu k dálnici Hanoi .

Staveniště projektu křižovatky An Phu – jeden z projektů financovaných z příjmů z poplatků za námořní přístav. Foto: Quynh Tran — Staveniště projektu křižovatky An Phu – jeden z projektů financovaných z příjmů z poplatků za námořní přístav. Foto: *Quynh Tran*

Z toho je úsek okruhu Ring Road 2 projektem s největším rozpočtem téměř 9 800 miliard VND (z čehož samotné vyčištění staveniště činí přes 6 400 miliard VND). Očekává se, že tento projekt schválí Městská lidová rada v rámci své investiční politiky na zasedání v červenci příštího roku.

Křižovatka An Phu s celkovou investicí přesahující 3 400 miliard VND se realizuje a její dokončení se očekává v roce 2025. Pomůže snížit dopravní zácpy a zvýšit regionální propojení u východní brány města. Projekt křižovatky My Thuy s celkovou investicí přesahující 3 600 miliard VND v současné době realizuje 2. fázi s výstavbou dalších mostů a odboček... Dokončení této křižovatky se rovněž očekává v roce 2025, což pomůže snížit dopravní zácpy a nehody v oblasti přístavu Cat Lai.

Podle vedoucího ministerstva dopravy budou kromě výše uvedených projektů příjmy z využívání infrastruktury námořního přístavu použity na investice do dalších projektů propojujících přístav, jako například: rozšíření ulic Nguyen Thi Dinh, Vo Chi Cong, Nguyen Duy Trinh, mezipřístavní silnice Cat Lai - Phu Huu...

„Celkový investiční kapitál projektů je velmi vysoký, takže příjmy z poplatků za infrastrukturu námořních přístavů přispějí k uspokojení potřeb města v oblasti rozvoje infrastruktury,“ uvedl pan Lam.

Systém námořních přístavů v Ho Či Minově Městě. Grafika: Thanh Huyen — Systém námořních přístavů v Ho Či Minově Městě. Grafika: *Thanh Huyen*

Od začátku dubna 2022 začne Ho Či Minovo Město vybírat poplatky za infrastrukturu námořních přístavů s nejnižším poplatkem 15 000 VND za každou tunu zboží, které není v kontejnerech (dovozní a vývozní zboží deklarované ve městě); nejvyšší poplatek je 4,4 milionu VND za 12metrový kontejner (dočasně dovezené zboží pro reexport, skladované v celních skladech a tranzit).

Ministerstvo dopravy odhaduje, že do roku 2025 dosáhnou příjmy z poplatků za infrastrukturu námořních přístavů přibližně 16 miliard VND. Po přidělení části jednotce pro výběr poplatků budou veškeré příjmy investovány do projektů v okolí přístavu. To je součástí plánu na doplnění investičního kapitálu pro trasy spojující přístavy v oblasti, jejichž výstavba byla kvůli nedostatku zdrojů po mnoho let zpožděna.

Gia Minh

Zdrojový odkaz