Oblastní silnice I města Hai Duong propojuje mezi regiony a rozšiřuje prostor pro rozvoj

Obchvat města Hai Duong I je strategický dopravní projekt, jehož cílem je propojit dopravu a rozšířit prostor pro rozvoj města Hai Duong.

Třída Vo Van Kiet zaujme svou jmenovkou vytesanou do velkého kamenného bloku, která hned od začátku vytváří krajinářský skvost.

Strategická propojení

Díky moderní dopravní trase zaujme třída Vo Van Kiet (město Hai Duong ) hned od začátku trasy výraznou cedulí s názvem „Vo Van Kiet Avenue“ vytesanou do velkého kamenného bloku na křižovatce s třídou Vo Nguyen Giap.

Třída Vo Van Kiet je dlouhá 5,67 km, začíná od křižovatky s třídou Vo Nguyen Giap a končí u provinční silnice 391. Silnice je široká 42 m a má 6 jízdních pruhů. Obě strany silnice jsou osázeny stromy a osvětlení je synchronní. Trasa nejen usnadňuje cestování lidí, ale také přispívá k budování moderního a civilizovaného vzhledu a krajinářské architektury města Hai Duong.

Synchronizované osvětlení a systém stromů na obou stranách třídy Vo Van Kiet

Ulice Vo Van Kiet je prvním úsekem městského okruhu I, do kterého se investovalo, který byl postaven a uveden do provozu a užívání.

Podle ministerstva výstavby má městský okruh Hai Duong Beltway I celkovou délku více než 30 km a prochází městem Hai Duong a okresy Nam Sach, Gia Loc a Cam Giang.

Obchvat I. města Hai Duong začíná na křižovatce s třídou Vo Nguyen Giap a poté prochází následujícími body: křižovatka s národní dálnicí č. 37 (v okrese Thach Khoi), provinční silnicí č. 391 (obec Ngoc Son), provinční silnicí č. 390C (obec Tien Tien) a provinční silnicí č. 390 (obec Quyet Thang). Trasa dále vede ve stejném směru jako provinční silnice č. 390 až ke křižovatce s Ben Han (obec An Thuong) a poté pokračuje v křížení s provinční silnicí č. 390D (rovněž v obci An Thuong).

Odtud trasa kříží řeku Thai Binh a spojuje obec Minh Tan (okres Nam Sach) s obcí Duc Chinh (okres Cam Giang). Další úsek překrývá část okresní silnice 194B, protíná státní dálnici 5 v okrese Tu Minh a poté prochází hlavní osou průmyslového parku Dai An. Trasa pokračuje směrem k ulici Vu Cong Dan, odbočuje doleva přes řeku Sat a končí na křižovatce s třídou Vo Nguyen Giap.

Podle územního plánu města Hai Duong má být do roku 2030 vybudována silnice s minimálním měřítkem splňujícím standardy silnice II. stupně, se šířkou vozovky 42 m.

Po dokončení vytvoří projekt městského okruhu Hai Duong I pás obklopující město, čímž se sníží tlak na centrální trasy města Hai Duong a propojí se s klíčovými dopravními tahy, jako je státní dálnice č. 5 a státní dálnice č. 37 a mnoho provinčních silnic...

Třída Vo Van Kiet, část prvního okruhu, pohled shora. Foto: THANH CHUNG

Během tohoto období slučování provincií a měst má Beltway 1 i nadále význam přímého spojení s městem Hai Phong, když obě lokality navrhly investiční plán na dopravní trasu dlouhou přibližně 23,5 km, která by spojovala Beltway 1 města Hai Duong s křižovatkou státní dálnice 10 s ulicí Nguyen Truong To v okrese An Duong (město Hai Phong).

Osa prostorového rozvoje

V současné době má obchvat I města Hai Duong ulici Vo Van Kiet dlouhou více než 5,67 km, více než 3 km obchvatu I vedeného po provinční silnici 390 a 3,5 km procházejícího průmyslovým parkem Dai An, které jsou využívány a využívány. Do některých projektů se investuje a realizuje. Jedná se o stavební projekt obchvatu I města Hai Duong od třídy Vo Nguyen Giap k rozšíření průmyslového parku Dai An o délce 3,5 km a šířce 32,5 - 42 m. Výchozí bod trasy se protíná s třídou Vo Nguyen Giap v obci Lien Hong (město Hai Duong) a koncový bod sousedí s nadjezdem přes řeku Kim Son v obci Thong Nhat (Gia Loc).

Pro výstavbu mostu pod projektem výstavby mostu přes řeku Thai Binh a příjezdovou silnicí k městskému okruhu I, od provinční silnice 391 po silnici 390 C, byl vybrán pohled na architektonický plán ve tvaru čapího křídla s významem čápa vzlétajícího z vody, klidné země, dobré země pro usednutí ptáků... (dokumentární fotografie).

Projekt výstavby mostu přes řeku Thai Binh a přístupových cest patřících k úseku okruhu I města Hai Duong od provinční silnice 391 k silnici 390C zahrnuje výstavbu mostu přes řeku Thai Binh o délce přibližně 663 m a šířce 22,5 m. Úsek silnice od provinční silnice 391 k mostu přes řeku Thai Binh je dlouhý přibližně 0,437 km. Úsek od mostu přes řeku Thai Binh k provinční silnici 390C je dlouhý 1,4 km.

Očekává se, že výstavba obou projektů začne ve třetím čtvrtletí roku 2025.

Kromě toho má projekt mostu Dai An spojující okresy Gia Loc a Cam Giang délku mostu a příjezdovou cestu přibližně 265 m a šířku 25 m. Výchozí bod projektu spojuje úsek silnice v rámci projektu výstavby okruhu I města Hai Duong od ulice Vo Nguyen Giap k rozšíření průmyslového parku Dai An; koncový bod spojuje hranici projektu rozšíření průmyslového parku Dai An (fáze II). Projekt, který navrhla k financování akciová společnost Dai An, je také realizován.

Mapa městského okruhu Hai Duong Beltway I

Zbývající úseky okruhu I budou investovány a postaveny v období 2026–2030.

Obchvat I. se protíná s mnoha národními dálnicemi a provinčními silnicemi a tvoří pás obklopující město Hai Duong, který spojuje průmyslové parky a důležité funkční oblasti města. Zároveň se meziregionálně propojuje s okresy Gia Loc, Cam Giang, Nam Sach, Thanh Ha a Tu Ky, čímž vytváří příznivé podmínky pro podporu socioekonomického rozvoje města Hai Duong a provincie.

Díky mnoha výhodám v poloze a dopravě bude mít jižní oblast města Hai Duong s prvním procházejícím okruhem velký potenciál pro využití a v budoucnu zde vzniknou zelené městské oblasti, servisní centra, ekologické parky a výškové budovy.

NINH THANH

Zdroj: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html