Velké úsilí
Úsek pobřežní silnice Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) od km7 do km76 je klíčovým národním dopravním projektem. S celkovou investicí přesahující 4,651 miliardy VND je silnice navržena podle standardů silnice III. třídy v rovinatém terénu se šířkou vozovky 12 m a šířkou povrchu vozovky 11 m.
Tento projekt je rozdělen do dvou balíčků: Balíček XL01 pokrývá úsek od km 7+00 do km 48+250; Balíček XL02 pokrývá úsek od km 48+250 do km 76+00. Celý projekt zahrnuje osm mostů přes ústí řek a potoků. Patří mezi ně pět velkých mostů: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van a Nghi Quang a tři menší mosty: Tan Long, Nha Le Canal a Nghi Tan.
.jpg)
Stavba začala v únoru 2022 a dokončení projektu se očekává začátkem roku 2026. Po dokončení se tato silnice slibuje stát významnou hnací silou místního hospodářského rozvoje. Projekt zejména usnadní pohodlné spojení mezi klíčovými hospodářskými zónami v regionu, od Thanh Hoa po Nghe An; propojí mezinárodní přístav Vissai, přístav Cua Lo, přístav DKC a klíčové turistické oblasti podél pobřežních lokalit, což přispěje ke zvýšení konkurenceschopnosti regionu.
Kromě svého ekonomického významu hraje silnice také klíčovou roli v zajišťování národní obrany a bezpečnosti, usnadňuje pohyb vojsk a rychlou reakci na mimořádné události. Zároveň slouží jako důležitá malebná tepna, podporuje rozvoj pobřežního cestovního ruchu a otevírá nové příležitosti pro pobřežní turistická města v provincii Nghe An.
Podle zprávy stavebního úřadu Nghe An bylo k srpnu 2025 v rámci balíčků XL01 a XL02 dokončeno více než 91 % prací. Projektu bylo rovněž přiděleno 4 037,6 miliardy VND, z čehož 435,9 miliardy VND je alokováno na rok 2025. Celých 56 km vozovky, základů a asfaltového dlažby bylo v podstatě dokončeno; všechny hlavní i vedlejší mosty byly dokončeny.
Zejména stavební jednotky v návaznosti na pokyny Provinčního lidového výboru vynakládají veškeré úsilí na zkrácení doby výstavby, mobilizují maximální množství pracovní síly a strojů a nepřetržitě pracují na tom, aby v podstatě všechny položky byly dokončeny do konce roku 2025 nebo začátku roku 2026, aby mohl být projekt uveden do provozu a sloužil socioekonomickému rozvoji dané lokality.
Budování konsensu a řešení úzkých míst při vyklízení pozemků.
Kromě pozitivních výsledků týkajících se postupu výstavby se místní úřady aktivně zabývaly i vyklízením pozemků pro tento projekt, zejména v oblastech, kde přetrvávají překážky. K dnešnímu dni bylo předáno více než 99 % pozemků podél celé trasy. Pouze dvě domácnosti v okrese Tan Mai (dříve součást města Hoang Mai) a v obci Quynh Phu (dříve součást okresu Quynh Luu) jsou místními úřady stále aktivně přesvědčovány, aby brzy odevzdaly své pozemky.
Konkrétně v okrese Tan Mai se ve vesnici Son Long (dříve součást obce Quynh Lap) stále nachází domácnost pana Tran Van Danha. Je známo, že pozemek, který byl od rodiny pana Danha rekultivován, je parcela číslo 156, list mapy číslo 23, o rozloze 1 669,2 m² , která se skládá z obytných pozemků a pozemků pro jednoleté plodiny. Ačkoli rodina pana Danha obdržela kompenzaci za 200 m² obytných pozemků, za zbývající pozemky využívané pro jednoleté plodiny kompenzaci neobdržela.
Místní úřady od doby, kdy město Hoang Mai ještě fungovalo, několikrát schválily a uhradily náklady na přemístění, ale rodina pana Danha s náklady stále nesouhlasí. Také vyjadřují obavy ohledně původu pozemku a požadují kompenzaci za chladírenské zařízení postavené na pozemku využívaném k pěstování jednoletých plodin.
Paní Nguyen Thi Huong, předsedkyně lidového výboru okresu Tan Mai, uvedla: „Žádosti pana Danha byly místními úřady několikrát vyřízeny; rodina však stále odmítá pozemek předat. Aby bylo zajištěno včasné předání stavebnímu podniku, místní úřady dokončily plán nuceného vystěhování a čekají na schválení příslušných orgánů.“
V obci Quynh Phu, nově vzniklé sloučením obcí Thuan Long, Van Hai a Phu Nghia z bývalého okresu Quynh Luu, prokázal nový správní aparát rozhodného a koordinovaného ducha při vyklízení pozemků pro tento projekt, přestože je v provozu necelé dva měsíce.
Zejména ihned po převzetí úkolu od bývalého okresního lidového výboru Quynh Luu komunální vláda proaktivně šířila informace, mobilizovala podporu a organizovala mnoho přímých dialogů s cílem vyřešit problémy s postiženými domácnostmi. Konkrétně ráno 5. srpna 2025 vedl lidový výbor obce Quynh Phu dialog se dvěma domácnostmi, paní Ho Thi Truong a panem Truong Dac Quyem, ve vesnici Minh Son (dříve obec Phu Nghia), jejichž pozemky byly dotčeny projektem pobřežní silnice. Obě rodiny dokonce podaly stížnosti u provinčního lidového výboru.
Během dialogu se obě domácnosti díky vytrvalému úsilí a důkladnému vysvětlení obav obyvatel do 14. srpna 2025 dohodly na předání pozemku, čímž vytvořily příznivé podmínky pro pokračování realizace projektu stavební jednotkou.
V současné době v obci Quynh Phu pozemek dosud nepředala pouze domácnost paní Vu Thi Chat z obce Thuan Loi. Oblast, kterou paní Vu Thi Chat užívá, je součástí parcely 155 na mapě 299 o rozloze 269,4 m², z čehož 51,9 m² (nachází se na odvodňovacím příkopu silnice) spadá do oblasti vyklizení pozemku. Lidový výbor obce Quynh Phu schválil kompenzační plán za zemědělskou půdu pro rodinu paní Chat; rodina však dosud nesouhlasila a požaduje kompenzaci na základě ceny zahradních pozemků a pozemků pro bydlení plus 100 % hodnoty aktiv na pozemku.
Pan Ho Van Thanh, předseda Lidového výboru obce Quynh Phu, uvedl, že místní úřady nadále šíří informace a povzbuzují k dodržování předpisů a zároveň dokončují nezbytné postupy, aby zajistily, že domácnost paní Chattové co nejdříve předá pozemek, a tím zaručí celkový pokrok projektu.
Dne 11. srpna předseda provinčního lidového výboru Le Hong Vinh provedl inspekci a nařídil urychlení výstavby pobřežní silnice. Předseda zejména zdůraznil, že ačkoli zbývající práce nejsou co do objemu rozsáhlé, jsou zásadní pro dokončení celé trasy, zejména s ohledem na překážky související s odstraňováním terénu.
Předseda provinčního lidového výboru proto požádal místní samosprávy, aby i nadále posilovaly dialog, mobilizaci a přesvědčování s cílem pomoci lidem pochopit význam a důležitost projektu pro socioekonomický rozvoj a život komunity. Pokud ani po uplatnění všech nezbytných opatření nebude dosaženo konsensu, budou místní úřady věc rozhodně řešit v souladu se zákonem a zajistí včasné dokončení, kvalitu a bezpečnost.
Je zřejmé, že rychlé řešení otázek s výkupem pozemků nejen pomáhá dodavatelům dokončit výstavbu podél celé trasy, ale také šetří náklady a zabraňuje plýtvání časem a zdroji. A co je důležitější, je to předpoklad pro to, aby byl projekt dokončen včas, uveden do provozu a dosáhl stanovených socioekonomických přínosů.
Zdroj: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Komentář (0)