Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pobřežní silnice Nghi Son - Cua Lo: Soustředíme se na závěrečnou fázi s cílem odstranit poslední „úzké hrdlo“ při vyklízení staveniště.

Projekt pobřežní silnice Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) nejen přispívá k dokončení dopravní infrastruktury, ale také otevírá nový rozvojový prostor pro socioekonomický, turistický a národní obranu – bezpečnost pobřežních oblastí. Vzhledem k takovému rozsahu se tomuto klíčovému projektu věnuje zvláštní pozornost ze všech úrovní, sektorů a lokalit, odhodlaných brzy dosáhnout cílové čáry.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An01/09/2025

Velké úsilí

Pobřežní trasa Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) od km7 do km76 je klíčový národní dopravní projekt. S celkovou investicí přesahující 4,651 miliardy VND je trasa navržena podle standardů rovinatého terénu úrovně III, šířka vozovky je 12 m a povrch vozovky je 11 m.

Tento projekt je rozdělen do 2 balíčků, v rámci kterých je balíček XL01 realizován od km 7+00 do km 48+250 a balíček XL02 od km 48+250 do km 76+00. Celý projekt zahrnuje 8 mostů přes ústí řek a kanály. Z nich je 5 velkých mostů: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang a 3 malé mosty: Tan Long, kanál Nha Le a Nghi Tan.

bna_2(5).jpg
Úsek pobřežní silnice procházející obcí Quynh Phu. Foto: Tien Dong

Stavba začala v únoru 2022 a její dokončení se očekává začátkem roku 2026. Po dokončení se trasa stane důležitou hnací silou místního hospodářského rozvoje. Projekt zejména pomůže propojit klíčové hospodářské zóny v regionu od Thanh Hoa po Nghe An; propojí mezinárodní přístav Vissai, přístav Cua Lo, přístav DKC a klíčové turistické oblasti nacházející se podél pobřežních lokalit, což přispěje ke zlepšení místní konkurenceschopnosti.

Kromě ekonomického významu hraje trasa také zvláštní roli v zajišťování národní obrany a bezpečnosti, vytváří příznivé podmínky pro mobilizaci sil a rychlou reakci na mimořádné události. Zároveň je trasa také důležitou krajinnou osou, podporuje rozvoj pobřežního cestovního ruchu a otevírá nové prostory pro pobřežní turistická města v Nghe An.

Podle zprávy stavebního úřadu Nghe An byly k srpnu 2025 balíčky XL01 a XL02 dokončeny z více než 91 % objemu. Projektu byl také přidělen kapitál ve výši 4 037,6 miliardy VND, z čehož 435,9 miliardy VND bude přiděleno v roce 2025. Celá 56 km dlouhá trasa vozovky, podkladu a asfaltu je v podstatě dokončena; dokončeny byly velké i malé mosty.

Zejména stavební jednotky v souladu s pokyny Provinčního lidového výboru vynakládají veškeré úsilí, jsou odhodlány zkrátit postup, mobilizovat maximální lidské zdroje a stroje, neustále stavět a usilovat o dokončení všech položek do konce roku 2025, začátku roku 2026, aby projekt byl uveden do provozu a sloužil místnímu socioekonomickému rozvoji.

výstavba pobřežních silnic
V poslední době, pod silným vedením Provinčního lidového výboru, stavební jednotky vynaložily veškeré úsilí na včasné dokončení projektu. Foto: Tien Dong

Vytvořte konsenzus, odstraňte úzká hrdla při vyklízení pozemků

Kromě pozitivních výsledků v postupu výstavby se místní samosprávy aktivně podílely na vyklízení staveniště v rámci tohoto projektu, zejména v problematických oblastech. Doposud bylo předáno celé území trasy, což je více než 99 %. Pouze 2 domácnosti v okrese Tan Mai (patřící do starého města Hoang Mai) a v obci Quynh Phu (patřící do starého okresu Quynh Luu) jsou místními úřady aktivně mobilizovány k brzkému předání staveniště.

Konkrétně v okrese Tan Mai se ve vesnici Son Long (dříve obec Quynh Lap) stále nachází domácnost pana Tran Van Danha. Je známo, že získaná půda rodiny pana Danha patří k parcele číslo 156, mapový list číslo 23, o rozloze 1 669,2 , což je obytná plocha a plocha pro pěstování jednoletých plodin. Ačkoli rodina pana Danha obdržela kompenzaci za 200 obytné plochy, za zbývající plochu pro pěstování jednoletých plodin kompenzaci neobdržela.

Dům pana Danha
Úsek procházející domem pana Tran Van Danha ve vesnici Son Long, okres Tan Mai, je stále ucpaný. Foto: Tien Dong

Místní samospráva od doby, kdy město Hoang Mai ještě fungovalo, mnohokrát schválila a zaplatila, ale rodina pana Danha stále nesouhlasí s náklady na přemístění. Zároveň podali petici ohledně původu pozemku a požadovali kompenzaci za chladírenský sklad postavený na pozemku pro pěstování jednoletých plodin.

Paní Nguyen Thi Huong - předsedkyně lidového výboru okresu Tan Mai, uvedla: „Místní samospráva na petice pana Danha mnohokrát odpověděla, nicméně rodina stále odmítá předat pozemek. Aby obec včas předala pozemek stavebnímu úřadu, dokončila plán vynucování a čeká na jeho schválení příslušným orgánem.“

V obci Quynh Phu vznikla nová lokalita sloučením obcí Thuan Long, Van Hai a Phu Nghia z okresu Quynh Luu (starý). Přestože nový vládní aparát funguje necelé 2 měsíce, prokázal silného a synchronního ducha při práci na vyklízení staveniště ve prospěch tohoto projektu.

dialog
Ihned po nástupu nové vlády do funkce zorganizoval Lidový výbor obce Quynh Phu dialog s domácnostmi dotčenými projektem s cílem odstranit překážky ve výkupu a odklízení pozemků. Foto: Huu Tinh

Zejména ihned po obdržení úkolu od Lidového výboru okresu Quynh Luu komunální vláda proaktivně propagovala, mobilizovala a organizovala mnoho přímých dialogů s cílem vyřešit problémy s dotčenými domácnostmi. Konkrétně ráno 5. srpna 2025 Lidový výbor obce Quynh Phu zorganizoval dialog se dvěma domácnostmi paní Ho Thi Truong a pana Truong Dac Quy ve vesnici Minh Son (bývalá obec Phu Nghia), což jsou domácnosti, jejichž pozemky byly dotčeny projektem pobřežní silnice. Obě rodiny dokonce podaly stížnost u Provinčního lidového výboru.

demontovat
Lidé dobrovolně demontovali konstrukce, aby předali místo pro projekt v obci Quynh Phu. Foto: Huu Tinh

V rámci dialogu se obě domácnosti díky vytrvalé obhajobě a důkladnému vysvětlení obav lidí do 14. srpna 2025 dohodly na předání pozemku, čímž vytvořily příznivé podmínky pro pokračování stavební jednotky v realizaci projektu.

V současné době žije v obci Quynh Phu pouze jedna domácnost, paní Vu Thi Chat, ve vesnici Thuan Loi, která pozemek dosud nepředala. Pozemek, který paní Vu Thi Chat užívá, patří k parcele 155, mapa 299 , o rozloze 269,4 m², z čehož plocha v odklizené oblasti činí 51,9 (nachází se v silničním příkopu). V současné době Lidový výbor obce Quynh Phu také schválil plán kompenzace za zemědělskou půdu pro rodinu paní Chat, rodina však dosud nesouhlasila a požádala o podporu ve výši ceny zahradních pozemků a pozemků určených k bydlení a 100 % hodnoty majetku na pozemku.

Pan Ho Van Thanh - předseda Lidového výboru obce Quynh Phu uvedl, že místní samospráva pokračuje v šíření a mobilizaci a zároveň dokončuje nezbytné postupy pro brzké předání pozemku domácnosti paní Chatové, čímž je zajištěn celkový pokrok projektu.

11. srpna soudruh Le Hong Vinh - zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru - prohlédl místo výstavby pobřežní silnice, aby zorganizoval slavnostní zahájení u příležitosti 80. výročí státního svátku. Foto: Thanh Duy
11. srpna soudruh Le Hong Vinh - zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru - prohlédl místo výstavby pobřežní silnice. Foto: Thanh Duy

Dne 11. srpna provedl předseda provinčního lidového výboru Le Hong Vinh také inspekci a nařídil urychlit postup výstavby pobřežní silnice. Předseda provinčního lidového výboru zejména zdůraznil, že zbývající práce, ačkoli nejsou rozsáhlé, jsou klíčové pro dokončení celé trasy, zejména problémy spojené s vyklízením staveniště.

Předseda provinčního lidového výboru proto požádal místní samosprávy, aby i nadále posilovaly dialog, mobilizaci a přesvědčování, aby lidé jasně pochopili význam a důležitost projektu pro socioekonomický rozvoj a život komunity. V případě, že budou všechna opatření plně uplatněna, ale konsensu stále nebude dosaženo, budou místní úřady věc rozhodně řešit v souladu s ustanoveními zákona a zajistí včasné dokončení, kvalitu a bezpečnost.

Je vidět, že včasné odstranění „úzkého hrdla“ staveniště nejen pomáhá zhotoviteli realizovat uzavřenou výstavbu celé trasy, ale také šetří náklady, zabraňuje plýtvání časem a zdroji. A co je důležitější, je to předpoklad pro to, aby byl projekt dokončen včas, uveden do provozu a podpořil navrhovanou socioekonomickou efektivitu.

Zdroj: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Mladí lidé se během nejkrásnější rýžové sezóny roku vydávají na severozápad, aby se tam ubytovali.
V sezóně „lovu“ rákosu v Binh Lieu
Uprostřed mangrovového lesa Can Gio
Rybáři z Quang Ngai si každý den přivydělávají miliony dongů poté, co vyhráli jackpot s krevetami.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Com lang Vong - chuť podzimu v Hanoji

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt