Hormuzský průliv: Strategické „úzké hrdlo“ globální energetiky a bezpečnosti

(Dan Tri) - Hormuzský průliv, který je v nejužším místě široký pouhých 33 km, má nejen ekonomický význam, ale je také geopolitickým bodem, který může jen malým pohybem otřást světovým energetickým trhem.

Světová životně důležitá energetická trasa

V roce 2024 projde Hormuzským průlivem denně přibližně 16,5–17 milionů barelů ropy a kondenzátu zemního plynu (Foto: Getty).

Hormuzský průliv, který se nachází mezi Perským a Ománským zálivem, je v nejužším místě široký pouze asi 33 km, ale je nejdůležitější trasou pro přepravu ropy na světě.

Podle amerického Úřadu pro energetické informace (EIA) tudy v roce 2024 projde denně asi 16,5 - 17 milionů barelů ropy a kondenzátu zemního plynu, což odpovídá 20 % celkových světových dodávek ropy.

Kromě toho se touto trasou přepravuje také více než 20 % zkapalněného zemního plynu (LNG), většinou z Kataru – druhého největšího světového vývozce LNG po USA.

Hormuzský průliv je terénně dlouhý asi 161 km a je rozdělen na dvě lodní trasy široké pouze 3,2 km v každém směru. Tato úzkost značně zvyšuje pravděpodobnost jeho zablokování i při malém incidentu, jako je kladení min, srážka lodí nebo vojenské cvičení.

Poloha Hormuzského průlivu na mapě (Foto: Straitstimes).

Důležitost, nebo dokonce „životaschopnost“ Hormuzského průlivu spočívá ve skutečnosti, že neexistuje absolutně žádná alternativní přepravní trasa ekvivalentní úrovně.

Tam jsou ropné přepravní trasy, jako je saúdskoarabský ropovod východ-západ (4,8 milionu barelů denně) nebo ropovod Habšán-Fudžajra v SAE (1,5 milionu barelů denně), stále dohromady jen k nahrazení méně než 40 % přepravní kapacity Hormuzského průlivu.

Pokud bude tato přepravní trasa zablokována, budou ropné tankery nuceny objíždět Mys Dobré naděje v Jižní Africe, což prodlouží přepravní dobu o týdny a mnohonásobně zvýší náklady na dopravu a pojištění.

„Strategická karta“, kterou Írán nikdy nevytáhl

Írán, který má jasnou geografickou výhodu v podobě kontroly téměř celého severního pobřeží průlivu, dlouhodobě vnímá Hormuzský průliv jako asymetrickou strategickou zbraň. Ve svých tvrdých prohlášeních Teherán opakovaně tvrdil, že dokáže „průliv uzavřít během několika hodin“, jak v roce 2012 řekl admirál Ali Fadavi.

Ve skutečnosti však Írán v období let 2008–2012 a 2019–2021, kdy byly uvaleny ropné sankce nebo došlo k přímé konfrontaci s USA, neváhal klást miny, útočit na obchodní lodě, zabavovat ropné tankery nebo sestřelovat americké bezpilotní letouny, ale nikdy Hormuz zcela neblokoval.

Hormuzský průliv je jedním z nejdůležitějších dopravních uzlů na světě, kterým prochází pětina světových dodávek ropy a plynu (Foto: Getty).

Teheránská strategie zjevně nespočívá v jeho uzavření, aby vyděsila svět. Pouhé prohlášení poslance Esmaeila Kowsariho ze 14. června o „zvažování uzavření průlivu“ způsobilo nárůst cen ropy Brent o 13 % a dosažení nejvyšší úrovně od ledna.

Přestože má Írán významnou geostrategickou úzkou zónu, ví, že blokování Hormuzského průlivu není jednoduchý krok. Existují nejméně čtyři hlavní důvody, proč k takovému kroku nikdy předtím nedošlo.

Zaprvé, ekonomický důvod : Írán vyváží průměrně 1,65 milionu barelů ropy denně (2024), většinou přes Hormuzský průliv. Uzavření průlivu by znamenalo odříznutí jeho hlavního zdroje příjmů v situaci, kdy rozpočet země stále závisí z více než 50 % na příjmech z ropy.

Touto cestou se dováží nejen ropa, ale i většina spotřebního zboží, od léků po potraviny... Bloomberg tento krok kdysi nazval „ekonomickou sebevraždou“.

Druhým je vojenské riziko : USA prohlásily Hormuz za „červenou linii“. Jakmile bude Hormuz blokován, Washington by mohl zahájit preventivní letecké údery, mobilizovat minolovky a zahájit totální útok na íránský námořní systém, včetně Islámských revolučních gard (IRGC) a přístavní infrastruktury.

Odborníci odhadují, že USA mohou obnovit lodní trasy během pouhých 2–3 týdnů, ale škody pro Teherán budou velmi závažné, a to jak ekonomické, tak civilní.

Za třetí je to tlak ze strany partnerů : Čína, největší íránský odběratel ropy, nebude riskovat ztrátu dodávek. V roce 2024 bude téměř 50 % ropy protékající Hormuzským plynovodem směřovat do Číny.

Katar, významný vývozce LNG a přátelský soused Íránu, je na této trase také závislý. Nekontrolované rozhodnutí Teheránu by mohlo oba strategické partnery rozrušit.

Konečně existují technické a právní překážky : Většina průlivu leží v teritoriálních vodách Ománu, neutrální země s dobrými vztahy jak se Západem, tak s Íránem. Plná kontrola nad Hormuzským průlivem bez zasahování do ománských teritoriálních vod je nemožná.

Kromě toho k udržení dlouhodobé blokády potřebuje Írán koordinaci mnoha vojenských složek a rozsáhlé zdroje na údržbu, k čemuž země dlouhodobě není způsobilá, zejména pod tlakem prodloužených sankcí.

Zdroj: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/eo-bien-hormuz-co-chai-chien-luoc-cua-nang-luong-va-an-ninh-toan-cau-20250623121250292.htm