V Hanoji a Hai Phongu se první den pilotního projektu prodalo téměř 10 000 litrů benzínu E10.

Vietnamská ropná společnost (PV Oil) uvedla, že v první den pilotního prodeje biopaliva E10 v Hanoji a Hai Phongu prodalo 6 prodejen v Hanoji a Hai Phongu téměř 10 000 litrů benzinu E10 s okenním kódem 95.

Konkrétně k 1. srpnu činilo množství spotřebovaného benzinu E10 v Hanoji 6 279 litrů, z toho na čerpací stanici Thai Thinh (okres Dong Da) 1 362 litrů, na čerpací stanici Nghia Tan (okres Nghia Do) 3 092 litrů, na čerpací stanici Lien Ninh (obec Ngoc Hoi) 1 529 litrů a na čerpací stanici Chau Can (obec Chieu My) 296 litrů.

Množství spotřebovaného benzinu E10 RON 95 ve městě Hai Phong je 3 400 litrů, z čehož čerpací stanice Thanh To (okres Hai An) prodala 1 200 litrů a čerpací stanice Tan Duong (okres Thuy Nguyen) 2 200 litrů.

Podle záznamů reportérů Dan Tri z 1. srpna byla maloobchodní cena benzinu E10 RON 95 v obchodech uváděna na 19 600 VND/litr, což je asi o 240 VND/litr levněji než současná cena minerálního benzinu RON 95-III (19 840 VND/litr).

Většina lidí stále dává přednost minerálnímu benzinu s oktanovým číslom 95, protože o tomto novém palivu není mnoho informací. Nicméně, když si vyslechli úvodní prezentaci personálu prodejny, někteří lidé vyjádřili podporu testování nového benzinu E10. Mnoho spotřebitelů však stále vyjádřilo obavy ohledně kompatibility a rizika poškození vozidla.

Benzín E10 je hotový benzín smíchaný z minerálního benzínu získaného z fosilních paliv spolu s biopalivy, ve kterém je palivový alkohol smíchán v určitém poměru.

Podle domácích i mezinárodních studií má etanol vysoký obsah kyslíku, což pomáhá zlepšit proces spalování palivové směsi; díky tomu může benzín E10 pomoci snížit emise oxidu uhelnatého (CO) a uhlovodíků (HC) až o 20 % ve srovnání s tradičním minerálním benzínem.

Podle vládního plánu bude biopalivo E10 postupně nahrazovat minerální benzín na trhu a očekává se, že se masově začne používat od začátku roku 2026.

Vzhledem k „vodaabsorpčním“ vlastnostem benzínu E10 existují určité poznámky pro spotřebitele během používání, a to i ve vozidlech kompatibilních s tímto typem benzínu.

Konkrétně, pokud auto nepoužíváte po dobu 3–4 týdnů, vypusťte palivovou nádrž nebo zvažte použití stabilizátoru benzinu. Důvodem je, že benzin E10 má „hydrofilní“ vlastnost, která může snadno způsobit oddělení vodou hydratovaného etanolu a benzinu po několika týdnech, zejména pokud auto delší dobu stojí; voda a etanol se usazují na dně, zatímco benzín plave nahoře.

Voda způsobí rezavění palivové nádrže a při dalším použití vozidla se voda dostane dovnitř a poškodí palivové čerpadlo. Kromě toho, když dochází k oddělování, má horní část benzínu nižší oktanové číslo než původní, protože etanol při oddělování od roztoku nese část oktanového čísla.

Trvanlivost E10 je za ideálních podmínek obvykle 3 měsíce. Po uplynutí této doby se zvyšuje riziko separace, zejména pokud je palivo vystaveno prostředí s vysokou vlhkostí.

Pro spotřebitele je však obtížné zjistit, kdy byl benzín vyroben, když jej natankují do svého auta, proto mnoho odborníků doporučuje vypustit palivovou nádrž po 3–4 týdnech nepoužívání vozu. Kromě toho by majitelé aut měli častěji měnit palivový filtr.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gan-10000-lit-xang-e10-ban-ra-o-ha-noi-hai-phong-trong-ngay-dau-thi-diem-20250803003138467.htm