Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky.

16. dubna 2024 | 17:54

TPO - Extrémně vysoký objem vozidel často vede k chaotickým dopravním podmínkám na křižovatce An Phu (Ho Či Minovo Město) během dopravní špičky, což způsobuje dojíždějícím značné potíže.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 1)

Křižovatka An Phu (město Thu Duc) je jedním z důležitých dopravních uzlů ve východní vstupní oblasti Ho Či Minova Města. Spojuje hlavní dopravní tepny, jako jsou Mai Chi Tho, Vo Nguyen Giap, Dong Van Cong atd., a je výchozím bodem rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 2)

V současné době se na této křižovatce staví mnoho prvků, jako jsou podjezdy a nadjezdy... některé úseky silnice jsou zúženy stavebními svodidly.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 3)

To je také hlavní důvod, proč je v této oblasti během dopravní špičky často po delší dobu dochází k dopravním zácpám.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (foto 4)

Křižovatka An Phu je vždy vystavena velmi vysokému objemu dopravy, zejména kontejnerových nákladních vozidel. Proto je výstavba tříúrovňového mimoúrovňového uzlu upřednostňována a urychlována, aby bylo zajištěno dokončení celého projektu do dubna 2025.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 5)

Odhaduje se, že touto křižovatkou denně projede kolem 20 000 kontejnerových nákladních vozů. Podle řidičů je čekací doba na červené na této křižovatce poměrně dlouhá. Červená pro směr z dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay směrem do centra města je tak dlouhá, že dopravní zácpy na sjezdu z dálnice z Dong Nai směrem na Ho Či Minovo Město jsou běžné.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 6)

Úsek silnice Mai Chi Tho od křižovatky Dong Van Cong po křižovatku An Phu se stal „úzkým hrdlem“ s dopravní zácpou způsobenou stavebními zátarasy, které zabírají část silnice.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 7)

Na silnici Mai Chi Tho vznikla dopravní zácpa táhnoucí se přes 1 km od křižovatky Cat Lai po křižovatku An Phu.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 8)

Podle investora projektu konzultační jednotka a majitel projektu studují plán na uzavření křižovatky Mai Chi Tho - Dong Van Cong na 4 měsíce, aby se zde mohl současně postavit podjezd a nadjezd, čímž se zkrátí časový harmonogram projektu.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 9)

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 10)

Dlouhá řada lidí se pomalu blížila po silnici Mai Chi Tho a čekala, až odbočí na křižovatku s An Phu.

Dopravní chaos na největší křižovatce v Ho Či Minově Městě během dopravní špičky (obrázek 11)

Extrémně vysoký objem dopravy často vede k chaotickým podmínkám u východní brány během dopravní špičky. Vedoucí představitelé Ho Či Minova Města nařídili urychlení výstavby této nejsložitější křižovatky.