Hanoj ​​nechce „táhnout“ vysokorychlostní železnici k centrálnímu nádraží.

Schéma železničních tras v uzlové oblasti Hanoje dle orientace plánu železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Držte se trasy přes Hanoj

Hanojský lidový výbor právě zaslal ministerstvu dopravy dokument týkající se plánu trasy, umístění a rozsahu stanice, depa a údržbářské stanice projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose, úseku procházejícího Hanojem.

Hanojský lidový výbor uvedl, že v roce 2018 měl Hanoj ​​dokument, který schvaloval zásady směrování trasy, umístění stanic a dep projektu v Hanoji, aby ministerstvo dopravy mohlo nařídit jednotkám dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu vysokorychlostní železnice na ose sever-jih.

Během procesu přezkumu a hodnocení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu zaslala Hanoj ​​také dokument s připomínkami k přezkumu směru trasy a plánovaného umístění stanice projektu Ministerstvu plánování a investic (stálému orgánu Státní rady pro hodnocení) za účelem syntézy a posouzení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu.

Hanojský lidový výbor se proto v zásadě dohodl na následujícím obsahu: Směrování vysokorychlostní železnice na ose sever-jih, úsek procházející Hanojem od stanice Ngoc Hoi směrem na jih podle plánu schváleného Městským lidovým výborem v dokumentu 6397; rozšíření komplexu stanice Ngoc Hoi o integraci stanic, dep, údržbářských stanic... městských drah, národních drah, vysokorychlostních drah a potřeba přemístění a znovuusídlení železničních zařízení v centru města.

Hanoj ​​proto žádá ministerstvo dopravy, aby pověřilo konzultační jednotku konkrétně stanovením rozsahu a záběru rozšíření komplexu stanice Ngoc Hoi, aby jej Městský lidový výbor mohl doplnit a aktualizovat do příslušného plánování.

Pokud jde o navrhovaný plán sdílení infrastruktury s městskou železniční tratí č. 1 za účelem organizace dopravy do stanice v Hanoji, Hanoj ​​se domnívá, že není v souladu se zaměřením Plánu železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér.

Hanoj ​​navrhl, aby ministerstvo dopravy prozkoumalo možnost výstavby vysokorychlostní železniční stanice ve městě Phu Xuyen s cílem uspokojit budoucí poptávku (foto: ilustrace).

Hanoj ​​požádal ministerstvo dopravy, aby urychlilo výzkum a vývoj projektu, včasné předložení ke schválení, realizaci investic do výstavby východní železniční trati a předání pozemkového fondu, zařízení radiální železniční trati Yen Vien - Ngoc Hoi a stanic na trati, aby Hanoj ​​mohl investovat do výstavby městské železniční trati č. 1, která by sloužila dopravním potřebám obyvatel hlavního města a zajišťovala svoz a přepravu cestujících a splňovala tak požadavky na provoz a využití vysokorychlostní železniční trati.

Návrh na přidání stanice vysokorychlostní železnice v Phu Xuyen

Podle Hanojského lidového výboru se v budoucnu v jižní části Hanoje rozvine satelitní městská oblast Phu Xuyen s populací přibližně 127 000 obyvatel a vznikne druhé letiště v hlavním městě s očekávanou kapacitou 50 milionů cestujících ročně. Toto letiště bude centrem jižní části hlavního města, proto je nutné zřídit stanici na vysokorychlostní železniční trati, aby se uspokojily cestovní potřeby lidí napojujících se na regionální dopravní uzly.

Podle mezinárodních zkušeností některé vysokorychlostní železniční tratě v Japonsku se stanicemi vzdálenými od sebe méně než 10 km stále efektivně fungují, například: trať Tokaido Shinkansen z Ósaky do Tokia při vjezdu do Tokia zastavuje na dvou stanicích, Shinagawa a Tokyo Central, vzdálených od sebe 6,8 km; trať Tohoku Shinkansen spojující Tokio a severovýchodní provincie Japonska má dvě zastávky v Tokiu, stanici Ueno a stanici Tokio, vzdálené od sebe 3,6 km...

Stanice Ngoc Hoi a Phu Xuyen jsou navíc konečnými stanicemi trasy, rychlost vlaků zde není tak vysoká jako na běžných úsecích, takže to v podstatě neovlivňuje efektivitu trasy.

„Ministerstvo dopravy je požádáno, aby pověřilo konzultační jednotky studiem a přidáním stanice v satelitní městské oblasti Phu Xuyen, jižně od Hanoje, která by se napojila na letiště Hanoi 2 a uspokojila cestovní potřeby lidí v oblasti,“ navrhl Hanojský lidový výbor.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khong-muon-keo-duong-sat-toc-do-cao-ve-ga-trung-tam-192230914093321645.htm