Hanoj ​​má vážný nedostatek parkovišť pro auta, jak to vyřešit?

Nedostatek parkovacích míst má řadu následků

Předseda městského výboru Městské lidové rady Dam Van Huan, který se 14. června odpoledne zúčastnil vysvětlujícího zasedání Stálého výboru Hanojské lidové rady k výsledkům řešení petic voličů, uvedl, že voliči v okrese Dong Da hlásili, že v současné době se v Hanoji obecně a zejména v okrese Lang Ha nachází mnoho starých kolektivních domů, z nichž většina byla postavena před více než 30 lety, takže nejsou vybaveny parkovacími místy.

Podle předsedy městského výboru Městské lidové rady Dama Van Huana plocha městské plochy určená pro statickou dopravu a veřejná parkoviště a stanoviště uspokojuje pouze asi 8–10 % parkovacích potřeb z celkového počtu stávajících vozidel.

Vzhledem k vysoké poptávce po parkování se mohou společné dvory, hřiště a chodníky stát parkovacími místy pro obyvatele v oblastech kolektivního bydlení. Nedostatek parkovacích míst vedl k mnoha důsledkům a konfliktům. Doporučuje se, aby město prostudovalo, vyřešilo problémy a vydalo dokumenty, předpisy a směrnice pro místní úřady, které by sloužily jak státní správě, tak i potřebám lidí.

 

Místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan uvedl, že Hanoj ​​v nadcházejícím období bude prosazovat plánování statické dopravy, včetně podzemních prostor; proaktivně decentralizovat implementaci plánování do okresů... Po vysvětlující schůzi Hanojský lidový výbor posílí řízení, bude naléhat a kontrolovat jednotky, aby zajistil včasné reakce; připomene a zváží osobní odpovědnost za neprovedení okamžitého řešení doporučení voličů...

Voliči v okrese Hoan Kiem se zamýšleli nad některými otázkami týkajícími se organizace dopravy a nad výzkumem a zvážením licencování parkovacích míst na některých ulicích se širokými komunikacemi (jako jsou Le Thanh Tong, Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet) s cílem uspokojit potřeby lidí.

V současné době plocha městských pozemků pro statickou dopravu a veřejná parkoviště a stanoviště uspokojuje pouze asi 8–10 % poptávky po parkování z celkového počtu stávajících vozidel, zbývajících 90 % poptávky parkuje na volných pozemcích, rozptýlených pozemcích, pozemcích pro pomalu realizovatelné projekty, veřejných prostranstvích, jako jsou silnice, chodníky, parkoviště u nemocnic, škol, parků; v obchodních centrech; v bytových domech, sídlech úřadů, jednotek a u soukromých domů...

Předseda okresního lidového výboru Cau Giay Bui Tuan Anh uvedl, že v okrese je vážný nedostatek parkovacích míst pro automobily.

Předseda okresního lidového výboru Cau Giay, Bui Tuan Anh, se zamyslel nad situací na místní úrovni a uvedl, že v okrese vážně chybí parkovací místa pro automobily. Okres plánuje zřídit pevné parkoviště, ale současná dopravní infrastruktura nedokáže uspokojit poptávku. V současné době je v okrese Cau Giay registrováno přibližně 60 000 aut, přičemž počet aut zaparkovaných na chodníku představuje pouze 5 %, zbytek parkuje převážně ve sklepech bytových domů. Předseda okresního lidového výboru Cau Giay také navrhl, aby město povolilo a prostudovalo výstavbu vícepodlažního parkoviště, které by tento problém vyřešilo.

Hanoj ​​investoval pouze do 72 z 1 620 parkovacích míst.

Ředitel odboru dopravy Nguyen Phi Thuong v reakci na doporučení týkající se nedostatku parkovišť pro automobily v Hanoji uvedl, že podle statického dopravního plánování má Hanoj ​​1 620 parkovišť, z nichž 72 bylo investováno a uvedeno do provozu, zatímco zbývajících 61 je ve fázi investiční přípravy a stále má mnoho problémů.

Hanoj ​​má v současnosti přibližně 8 milionů motocyklů a téměř 1,5 milionu aut. Tempo růstu počtu osobních vozidel ve městě je 4,5 % ročně. Plánování pro statickou dopravu by mělo dosáhnout 3–4 %, ale Hanoj ​​dosud nedosáhla 1 %; poměr plochy pozemků pro dopravu k ploše městské výstavby v Hanoji je pouze 12,13 %, což je pouze polovina vládního rozhodnutí o dopravním plánování Hanoje (plánovací cíl je 20–26 % pro centrální městské oblasti)...

Ředitel odboru dopravy Nguyen Phi Thuong uvedl, že podle statického dopravního plánování má Hanoj ​​1 620 parkovacích míst a v současné době investovalo a zprovoznilo 72 parkovišť.

Poptávka po parkování je proto v současné době velmi nízká, což vede k chaotickému parkování na volných plochách, a to i na silnicích a chodnících. I když je plánováno 1 620 parkovacích míst, existuje také mnoho plánovacích obtíží, protože některá parkoviště jsou na obytných pozemcích, kancelářských pozemcích a nacházejí se v oblastech, kde je velmi obtížné vyčistit pozemek.

Vzhledem k této situaci si odbor dopravy vyžádal stanoviska a informoval Městský lidový výbor, že po schválení obou plánů kapitálového plánování bude moci dopravní sektor přezkoumat a upravit územní plán, včetně zaměření na jednotlivé jeho části: územní plán pro podzemní dopravu a plán parkovišť pro statický provoz. Na základě toho bude možné standardizovat investiční předpisy a politiky s cílem přilákat investory.

Městský lidový výbor v současné době pověřil odbor plánování a investic, aby přezkoumal všechny investorské projekty týkající se parkovišť; prověřil a jasně stanovil, které z nich by se měly realizovat a které by se neměly realizovat.

Ministerstvo dopravy zaslalo okresům s vysokou poptávkou po parkovištích dokument, aby v plánování jasně uvedly, že pokud existují oblasti s naléhavými aktuálními požadavky, musí být vyčleněn rozpočet na veřejné investice; jasně stanovit, kde se do parkovišť investuje, kde nebudou udělována stavební povolení a kolik kilometrů je to vzdáleno...

Ředitel odboru plánování a investic Le Anh Quan potvrdil, že v současné době má o investice do parkovišť zájem méně investorů.

„Hanoj ​​delegoval správu parkovišť na okresy. Okresy také kontrolují své oblasti a hledají nerealizované projekty, o kterých informují vedení města,“ zdůraznil Nguyen Phi Thuong, ředitel odboru dopravy.

Ředitel odboru plánování a investic Le Anh Quan k této otázce uvedl, že se dříve jednalo o velmi „žhavou“ oblast, ale nyní má o investice do parkovišť zájem méně investorů kvůli cenám za využívání pozemků a poplatkům za parkování a služby.

Ministerstvo plánování a investic spolupracuje s Ministerstvem dopravy na řešení tohoto problému. V nadcházející době bude mít Ministerstvo plánování a investic na základě příslušných politik řešení s politickým mechanismem k přilákání zahraničních investorů...

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html