Dopravní infrastruktura podporuje regionální propojení a hospodářský rozvoj

Dopravní infrastruktura je považována za „krevní linii“ a „páteř“ ekonomiky . V poslední době provincie Thanh Hoa s pomocí ústřední vlády mobilizovala maximální zdroje na investice do infrastruktury, včetně dopravní infrastruktury v synchronním a moderním směru, čímž zvýšila atraktivitu, přilákala „orly“ k hnízdění a vytvořila hnací sílu pro podporu socioekonomického rozvoje.

Výstavba severojižní rychlostní silnice a spojnice státní dálnice 1A s přístavem Nghi Son.

Usnesení 19. sjezdu provinční strany Thanh Hoa označilo rozvoj infrastruktury za jeden z průlomů. Rozvoj dopravní infrastruktury je jedním z „klíčů“ a „důležitých článků“, které přispívají k tomu, aby se Thanh Hoa brzy stala novým pólem růstu, spolu s Hanojem, Hai Phongem a Quang Ninhem, a stala se tak rozvojovým čtyřúhelníkem na severu v duchu usnesení politbyra č. 58-NQ/TW ze dne 5. srpna 2020 o budování a rozvoji provincie Thanh Hoa do roku 2030 s vizí do roku 2045. V poslední době provincie Thanh Hoa rychle využila příležitostí, mobilizovala maximální zdroje v duchu drastického a silného směřování, synchronně implementovala investiční řešení, dokončila dopravní infrastrukturu se zaměřením na posílení propojení klíčových ekonomických zón provincie a podpořila regionální vazby.

Práce na plánování, mechanismech a rozvojových politikách probíhá synchronně, s dlouhodobou vizí, o krok napřed. Dopravní projekty jsou upřednostňovány při alokaci kapitálu, aby se zajistila koncentrace, zaměření a klíčové body, přičemž největší investice jsou do silniční infrastruktury. Ústřední vláda investovala do rychlostní silnice vedoucí přes Thanh Hoa. Spolu s Národní dálnicí 1 a Ho Či Minovou silnicí byla investována a uvedena do provozu východní osa rychlostní silnice, která tvoří novou vnější dopravní trasu provincie, propojující regiony, oblasti a ekonomická centra provincie, regionu a celé země. V poslední době byly dokončeny a uvedeny do provozu některé důležité spojovací trasy provincie, jako například: Projekt investice do výstavby dopravní trasy spojující Národní dálnici 217 s Národní dálnicí 45 a Národní dálnicí 47; Projekt propojení Národní dálnice 1 s Národní dálnicí 45; Projekt propojení úseku pobřežní silnice přes Sam Son - Quang Xuong; Projekt propojení města Thanh Hoa s letištěm Tho Xuan...

Ekonomická zóna Nghi Son (KKTNS) vždy evokuje obraz vzrušení a ruchu. Zejména v posledních letech se dopravní infrastruktura KKTNS těší investiční pozornosti ze strany centrální vlády i provincie, čímž vytváří hnací sílu pro podporu přilákání investic a socioekonomického rozvoje provincie a regionu.

Když jsme navštívili staveniště severojižní dálnice a státní silnice 1A do přístavu Nghi Son, dunění strojů a obětavost a tvrdá práce zaměstnanců a dělníků „vykreslily“ obraz produkce práce „nesoucí znamení nové éry“. Projekt severojižní dálnice a státní silnice 1A do přístavu Nghi Son byl schválen k investici předsedou provinčního lidového výboru rozhodnutím č. 4430/QD-UBND ze dne 13. prosince 2022 s celkovou investicí 1 345 miliard VND, zahájením výstavby v únoru 2024 a jejím dokončením po 27 měsících.

Během výstavby projektu zvýšila správní rada investičního a stavebního projektu ekonomické zóny a průmyslových zón Thanh Hoa počet pracovníků a inženýrů na staveništi, kteří řídí a dohlížejí na technickou a kvalitativní úroveň každé stavební položky. Koordinuje činnost s funkčními orgány, místními úřady, kterými projekt prochází, a dodavateli s cílem řešit potíže a problémy. Mobilizuje lidi k dohodě, včasnému dokončení prací na vyčištění staveniště a vytváří příznivé podmínky pro stavební jednotku s cílem zajistit postup a kvalitu.

Do konce března 2025 dokončily stavební jednotky projektu více než 35 % celkového objemu stavebních prací, včetně základní výstavby 4 km silnic, téměř 2 km asfaltového betonu, výkopu a snížení horského úseku v obcích Ngoc Linh a Anh Son, výstavby horizontálních odvodňovacích propustků a základní výstavby mostů 4/7 na trase. Zejména železniční nadjezd a státní dálnice 47B dokončily více než 50 % objemu...

Vedoucí oddělení projektového řízení 2 (Správní rada investičních a stavebních projektů v ekonomické zóně a průmyslových parcích Thanh Hoa) Tran Quang Top uvedl: „Jedná se o rozsáhlý a klíčový projekt ve městě Nghi Son, kterému se dostalo velké pozornosti ze strany provinčního výboru strany, provinčního lidového výboru a všech úrovní a sektorů. Rada koordinovala a doprovázela lokality s cílem odstranit obtíže a překážky při předávání stavenišť; zaměřila se na řízení projektu a stavebního dodavatele, aby soustředili veškeré zdroje na realizaci stavby a zajistili tak pokrok a kvalitu.“

Rada se zaměřuje na směřování jednotek k zavádění řešení pro překonávání obtíží, urychlení postupu výstavby, dokončení projektu dříve, než bylo plánováno, a snahu o jeho uvedení do provozu do konce roku 2025. Trasa hraje roli meziregionální dopravní osy v regionu a externí dopravní trasy přímo napojené na státní dálnici č. 1 a severojižní dálnici. Po dokončení výstavby trasa zkrátí dobu jízdy mezi západními okresy provincie a ekonomickou zónou, zajistí přepravu zboží a cestujících a vytvoří kompletní dopravní síť propojující severojižní dálnici, silnici Nghi Son - Tho Xuan a regionální trasy s letištěm Tho Xuan a přístavem Nghi Son. Zároveň vytvoří pohodlnou dopravu pro průmyslové parky podél trasy (včetně průmyslových parků č. 3 a č. 4) a zvýší propojení pro pobřežní cestovní ruch.

V nadcházejícím období bude provincie Thanh Hoa pokračovat v synchronním zavádění řešení, která přispějí k dokončení průlomu v infrastruktuře a vytvoří hybnou sílu pro podporu socioekonomického rozvoje. Mobilizace zdrojů, alokace kapitálu na investice do dokončení velkých, klíčových projektů, propojení regionů, dynamických ekonomických center se zaměřením na trasy spojující křižovatky severojižní dálnice s hospodářskými a politickými centry provincie, průmyslovými parky, turistickými oblastmi, městskými oblastmi, námořními přístavy, letišti...

Při cestování po regionálních spojovacích silnicích nebo mostech spojujících šťastné břehy pociťujeme jasněji než kdy jindy rozvoj dopravního systému v provincii. To vytváří silnou přitažlivost pro investory a podniky, otevírá nové prostory a nadále probouzeje motivaci provincie Thanh Hoa k silnému a udržitelnému rozvoji.

Článek a fotografie: Khoi Khoa

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm