Hai Phong urychluje výstavbu mostu Lai Xuan a rekonstrukci a rozšíření provinční silnice 352.

V současné době dodavatelé dokončili přibližně 40 % prací na projektu výstavby mostu Lai Xuan a příjezdových cest na obou koncích; projekt rekonstrukce a rozšíření provinční silnice 352 dosáhl zhruba 20 % práce.

Urychlení vyrovnání pozemků a vyklízení s cílem usnadnit výstavbu součástí projektu a zajistit jeho dokončení v plánu bylo pokynem místopředsedy Nguyen Duc Tho z Městského lidového výboru Hai Phong během terénní inspekce projektu výstavby mostu Lai Xuan a rekonstrukce a rozšíření provinční silnice 352 odpoledne 20. února.

Projekt výstavby mostu Lai Xuan a modernizace a rozšíření provinční silnice č. 352 má celkový kapitál ve výši 1 334,876 miliardy VND z rozpočtů města Hai Phong a provincie Quang Ninh .

Pan Nguyen Duc Tho, místopředseda Lidového výboru města Hai Phong, si prohlíží staveniště mostu Lai Xuan.

Jedná se o jeden z klíčových projektů města: most Lai Xuan přes řeku Da Bach, o délce přes 840 metrů a šířce hlavního mostu a příjezdového mostu 12 metrů. Je postaven ze železobetonu a předpjatého železobetonu. Most má dva plavební kanály o výšce 9,5 metru a šířce 70 metrů pro odbočku spojující řeku Phi Liet na straně Hai Phong a šířce 50 metrů pro odbočku spojující řeku Da Vach na straně Quang Ninh. Projekt zahrnuje také rekonstrukci a rozšíření provinční silnice 352 o délce přes 14 km a šířce vozovky 12 metrů. Výchozí bod trasy je na křižovatce s národní dálnicí 10 v obci Thien Huong, okres Thuy Nguyen, a koncový bod se napojuje na provinční silnici 333 ve městě Dong Trieu.

Podle zprávy investiční a stavební projektové rady pro dopravní práce v Hai Phongu dokončili dodavatelé 79 ze 130 vrtaných pilot a v současné době pracují na 6 z 16 opěrných a pilířových míst a také staví konzolové nosníky. Odhadovaný objem dokončených prací je přibližně 40 % hodnoty smlouvy. V rámci rekonstrukce a rozšíření provinční silnice č. 352 se dodavatelé zaměřují na rozšíření silnice a výstavbu odvodňovacího systému, přičemž dosáhli přibližně 20 % objemu prací.

Na schůzi informoval pan Do Tuan Anh, generální ředitel investiční a stavební projektové rady pro dopravní práce v Hai Phongu.

Pokud jde o vyklízení pozemků, současnou překážkou je potřeba získat zpět přibližně 9 800 m2 pozemku od věznice Xuan Nguyen pro výstavbu mostu Lai Xuan, jakož i celou plochu pro výstavbu 6 pilířů a opěr, což se týká 46 domácností v obci Yen Duc, okres Dong Trieu, provincie Quang Ninh. Pro vyklízení pozemků pro rekonstrukci a rozšíření provinční silnice 352 stále zbývá 50 domácností s obytnými pozemky a 2 domácnosti se zemědělskou půdou, které neobdržely kompenzaci; a 38 domácností s pozemky v dopravním koridoru, které dosud své pozemky nepředaly.

Pan Nguyen Duc Tho, místopředseda Lidového výboru města Hai Phong, požádal dodavatele, aby se ještě více soustředili na stavební práce na projektu.

Během inspekce pan Nguyen Duc Tho nařídil dodavatelům, aby se ještě více zaměřili na výstavbu a rozšíření provinční silnice 352, jelikož se jedná o životně důležitou tepnu okresu Thuy Nguyen. Zdůraznil potřebu urychlit stavební práce, dokončit každý úsek, kde byl vyčištěn pozemek, a zajistit splnění kvalitativních a technických standardů. Cílem je dokončit dvouvrstvou asfaltovou dlažbu celé provinční silnice 352 do výročí Dne osvobození Hai Phongu 13. května 2024 a dokončit technické otevření mostů a propustků podél trasy v srpnu 2024.

Projekt rekonstrukce a rozšíření provinční silnice č. 352 dosáhl přibližně 20 % objemu prací.

Rada pro řízení investičních a stavebních projektů města Hai Phong pro dopravní práce musí proaktivně koordinovat své kroky s lidovým výborem města Dong Trieu s cílem urychlit vyklízení pozemků v provincii Quang Ninh a urychlit tak výstavbu pilířů, opěr a příjezdových cest mostu Lai Xuan.

Kromě toho bude probíhat přímá spolupráce s věznicí Xuan Nguyen s cílem zajistit potřebné pozemky pro brzké zahájení výstavby mostních pilířů a opěr na území Hai Phongu. Během výstavby musí dodavatelé dodržovat také předpisy týkající se ekologické hygieny a bezpečnosti silničního provozu a zavádět vhodné plány řízení dopravního toku s cílem minimalizovat lokální dopravní zácpy.

Zdroj