Projekt zahrnuje most Lai Xuan o délce 840 metrů a šířce 12 metrů s konstrukcí z železobetonu a předpjatého železobetonu s celkovou investicí 544 miliard VND; projekt rekonstrukce a rozšíření silnice spojující oba konce mostu o délce více než 14 km a šířce 12 metrů s nástupním bodem na křižovatce s národní dálnicí č. 10 v obci Thien Huong (město Thuy Nguyen) a koncovým bodem napojením na provinční silnici č. 333 ve městě Dong Trieu s celkovou investicí 791 miliard VND.
Do konce roku 2024 bude v podstatě dokončen hlavní most o délce 840 m a šířce 12 m.
Podle konzultanta a supervizora projektu si investor a dodavatelé hned od zahájení výstavby stanovili cíl zkrátit dobu výstavby, dokončit ji a uvést do provozu do konce roku 2024. To je velmi důležité pro podporu meziregionálního a vnitroregionálního hospodářského rozvoje, přidáním nového silničního koridoru spojujícího Quang Ninh a Hai Phong postupně dokončí synchronní a moderní dopravní síť pro klíčový ekonomický region severu. Hlavní prvky a přístupové silnice na straně Quang Ninh však byly dokončeny podle plánu, ale strana Hai Phong stále čelí obtížím s vyklízením staveniště kvůli ropovodu K131, který nebyl přemístěn.
Strana Hai Phong stále čelí problémům s vyklízením a odstraňováním odpadů, přičemž ropovod K131 stále uvízl a dosud nebyl přemístěn.
Je známo, že město Hai Phong vydalo dokument, který městu Thuy Nguyen nařizuje přemístit ropovod ze skladu K130 do skladu K131 za účelem vyčištění staveniště pro projekt a otevření mostu Lai Xuan v květnu 2025 u příležitosti 70. výročí osvobození Hai Phongu 13. května (1955-2025). Plán na přemístění ropovodu však musí zajistit dodržování postupů, získat stanoviska od řady příslušných ministerstev, odvětví a Vietnamské národní ropné skupiny... takže práce na vyčištění staveniště se stále soustředí.
Aby bylo zajištěno synchronní propojení s mostem Lai Xuan, rozhodla se obec Quang Ninh v červenci 2024 investovat do rekonstrukce silnice TL333 spojující státní dálnici č. 18 s příjezdovou silnicí k mostu Lai Xuan. Silnice má délku 1,4 km a šířku 12–20 m v závislosti na úseku, 4 jízdní pruhy (2 pruhy pro motorová vozidla, 2 pruhy pro nemotorová vozidla) s podélným příkopovým systémem, elektrickým osvětlením chodníků... Doposud byly dokončeny práce na rozšíření vozovky a podélném příkopu. V současné době investor nařizuje stavebním dodavatelům, aby se zaměřili na urychlení pokládky finálních vrstev asfaltového betonu a usilovali o dokončení v dubnu 2025 a propojení s příjezdovou silnicí k mostu Lai Xuan.
Quang Ninh usiluje o dokončení rekonstrukce silnice TL333 spojující státní dálnici 18 s příjezdovou cestou k mostu Lai Xuan v dubnu 2025.
Podle upraveného plánu bude most Lai Xuan dokončen a otevřen pro dopravu u příležitosti výročí osvobození Hai Phongu. Po projektech Národní dálnice 10, mostu Bach Dang a mostu Ben Rung se bude jednat o čtvrtý silniční dopravní koridor spojující Quang Ninh a Hai Phong. Stane se důležitou hnací silou pro synchronní propojení téměř všech sousedních oblastí obou lokalit, přispěje ke zlepšení kapacity dopravních služeb, uspokojení dopravních potřeb mezi průmyslovými parky, průmyslovými klastry a formujícím se městským řetězcem; podpoří rozpočet, rozšíří nový rozvojový prostor, vytvoří hnací sílu pro symbiotický rozvoj v obchodu se zbožím a v zásobování regionu lidskými zdroji. Zejména významně přispěje k podpoře solidarity a úzkých vztahů mezi obyvateli obou lokalit a postupně zdokonalí dopravní síť města Hai Phong, provincie Quang Ninh a Severní klíčové ekonomické zóny.
Do Phuong
Zdroj: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html






Komentář (0)