Dokončí se projekt mostu spojujícího Hai Phong a Quang Ninh v hodnotě 500 miliard VND včas?

Na staveništi mostu Lai Xuan přes řeku Da Bach (místními obyvateli známou také jako řeka Da Bac), který spojuje okres Thuy Nguyen ve městě Hai Phong s městem Dong Trieu v provincii Quang Ninh, v těchto dnech spěchají dodavatelé s dokončením prací pro slavnostní závěrečný ceremoniál naplánovaný na srpen 2024.

Most Lai Xuan, jehož uvedení do provozu se očekává na konci roku 2024, se stane čtvrtým mostem spojujícím Hai Phong a Quang Ninh po mostech Da Bac, Bach Dang a Ben Rung. Most Ben Rung s celkovou investicí téměř 2 000 miliard VND bude uveden do provozu od 0:00 18. července 2024.

Most Lai Xuan spojující okres Thuy Nguyen ve městě Hai Phong s městem Dong Trieu v provincii Quang Ninh by měl být uzavřen v srpnu 2024 a dokončen v roce 2024.

Dříve, s cílem přispět k postupnému dokončení dopravní sítě města Hai Phong, provincie Quang Ninh a klíčového hospodářského regionu Severu, vydala Lidová rada města Hai Phong dne 12. srpna 2021 usnesení č. 20/NQ-HDND, kterým rozhodla o investiční politice investičního projektu výstavby mostu Lai Xuan a renovace a rozšíření provinční silnice 352.

Dne 13. července 2022 vydal Městský lidový výbor Hai Phong rozhodnutí č. 2272/QD-UBND, kterým schválil investiční projekt na výstavbu mostu Lai Xuan a rekonstrukci a rozšíření provinční silnice č. 352. Projekt byl oficiálně zahájen 2. února 2023.

Zejména investiční projekt na výstavbu mostu Lai Xuan a přístupových cest na obou koncích mostu má celkový investiční kapitál téměř 520 miliard VND z rozpočtu města Hai Phong a provincie Quang Ninh (náklady na vyklízení pozemků).

Most Lai Xuan přes řeku Da Bach má železobetonovou a předpjatou betonovou konstrukci o délce více než 840 m, hlavní most a příjezdový most jsou široké 12 m. Hlavní most se skládá ze 4 vyvážených konzolových předpjatých betonových polí s diagramem (72 + 2 × 120 + 72) m. Příjezdový most se skládá z 11 nadprůměrných T nosníků o délce 38,2 m. Příjezdové cesty na obou koncích mostu mají celkovou délku téměř 1,6 m.

Podle informací investiční správní rady společnosti Hai Phong Traffic Construction (zástupce investora) dokončil dodavatel, společný podnik Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18, do července 2024 pouze více než 60 % objemu prací v porovnání se smluvní hodnotou (315/518,8 miliard VND). Z toho bylo dokončeno 104/130 vrtaných pilot a probíhá výstavba opěr 11/16, pilířů a konzolových nosníků a lití super T nosníků.

Podle plánu bude most Lai Xuan dokončen v srpnu 2024 a uveden do provozu do konce roku 2024. Vzhledem k současnému pokroku se lidé na obou koncích mostu obávají, že čtvrtý most spojující Hai Phong a Quang Ninh „nedosáhne cílové čáry“ včas.

Potíže a problémy spojené s vyklízením staveniště ohrožují, že most Lai Xuan spojující Hai Phong a Quang Ninh nebude v roce 2024 dokončen včas.

V rozhovoru s Nguoi Dua Tinem o výše uvedených obavách a starostech informoval zástupce investiční rady pro dopravní výstavbu v Hai Phongu, že obtíže a problémy při výstavbě mostu Lai Xuan a příjezdových cest na obou koncích mostu souvisejí především s vyklízením staveniště.

K červenci 2024 nemají na straně města Hai Phong staveniště následující položky: příjezdová cesta k mostu (km 13+200 až km 13+995); podélný krabicový propustek (80 pilot 40×40); opěra M1 (4 piloty D1200); pilíř T1 (5 pilot D1200) a pilíř T2 (5 pilot D1200).

Na straně provincie Quang Ninh se u těchto položek: Staveniště, míchací stanice; Příjezdová cesta k mostu (km 14+884 až km 15+400); Pilíř T11 (6 pilot D1200); Pilíř T12 (6 pilot D1200) v současné době nenachází žádné místo pro výstavbu.

V návaznosti na pokyn pana Nguyen Duc Tho, místopředsedy lidového výboru města Hai Phong, aby se nezdržoval ani neodkládal postup projektu, Rada pro správu investic do dopravní výstavby města Hai Phong navrhla městu Hai Phong a provincii Quang Ninh, aby urychleně vyřešily potíže a problémy s vyklízením staveniště.

Město Hai Phong zejména požádalo městský odbor dopravy, aby neprodleně posoudil upravený projekt a předložil jej Městskému lidovému výboru ke schválení s cílem získat zpět dalších 1,9 hektaru pozemků pro věznici Xuan Nguyen. To je podmínkou pro získání zpět téměř 1 hektaru pozemků od věznice Xuan Nguyen.

V provincii Quang Ninh je postup vyklízení staveniště ve městě Dong Trieu v současné době o 4 měsíce zpoždění. V této situaci požádala Rada pro správu investic do dopravy a výstavby města Hai Phong Lidový výbor města Dong Trieu o urychlené dokončení postupů pro získání pozemků a vyklízení staveniště pro realizaci výstavby všech projektových položek v dané oblasti.

Pokud se tedy brzy nevyřeší obtíže a problémy spojené s vyklízením staveniště, investiční projekt výstavby mostu Lai Xuan sotva „dokončí“ včas, protože odteď do konce roku 2024 zbývá už jen více než 5 měsíců. To vyžaduje razantní zapojení a hladkou koordinaci mezi oběma lokalitami Hai Phong a Quang Ninh.

Most Ben Rung dříve dvakrát „zmeškal“ datum otevření, protože hlavní most a příjezdová cesta na straně města Hai Phong byly dokončeny, ale příjezdová cesta na straně provincie Quang Ninh stále nebyla dokončena.

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm