Lam Dong změní vedení, pokud bude výstavba státní dálnice 28B i nadále zpožďovat harmonogram.

Předseda provinčního lidového výboru Lam Dong Ho Van Muoi se 22. října připojil k pracovní skupině, která měla za úkol kontrolovat a spolupracovat s příslušnými jednotkami na postupu vyklízení staveniště a výstavby projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice 28B. Zdůraznil, že se nejedná o příliš dlouhou trasu (68 km), nicméně realizace výstavby je příliš pomalá.

Pan Ho Van Muoi, předseda provinčního lidového výboru Lam Dong , hovořil na pracovním zasedání o urychlení modernizace státní dálnice 28B. Foto: Nguyen Thanh/VNA

Pokud se očekávání lidí nenaplní a pokrok je stále pomalý a nedosahuje stanoveného harmonogramu, je nutné vyměnit vedoucí pracovníky, vedoucí oddělení, poboček, správní rady, včetně stavebních dodavatelů a investorů.

Předseda provinčního lidového výboru poznamenal, že postup realizace projektu je stále příliš pomalý. Dodavatelům chybí vybavení, pracovní síla a neorganizují výstavbu synchronně po celé trase. Mnoho úseků již mělo předané staveniště, ale stále nejsou k dispozici stavební dělníci a stavební technika nebyla včas nasazena. Dodavatelé se proto musí koordinovat a vzájemně se podporovat, aby projekt dokončili včas.

Pan Ho Van Muoi poznamenal, že jednotky se musí koordinovat a vypracovat implementační plán, který urychlí postup projektu v nadcházejícím období; zejména musí být plán konkrétní a jasný pro každý úkol a každý konkrétní časový rámec pro dokončení projektu. Jednotky musí mít maximální odhodlání a musí projekt za každou cenu dokončit podle plánu.

Jednotka realizuje výstavbu viaduktu pro rozšíření strmých zatáček na průsmyku Dai Ninh, což je součást projektu modernizace státní dálnice 28B.

Podle zprávy stavebního úřadu Lam Dong k 22. říjnu stále není předáno 6/68 km staveniště (přibližně 9 %). V současné době se v obci Luong Son nachází 6 km, včetně 12 úseků o délce 5,968 km, u kterých staveniště dosud nebylo předáno ke stavbě, a 100 m v obci Ta Hine. Celková kumulativní plocha staveniště předaného zhotoviteli (případy, kdy byla vyplacena kompenzace, a případy mobilizace pro předběžné předání staveniště) je 888/980 případů (dosahuje 90,5 %) s celkovou plochou 65,35/68,5 ha (dosahuje 95,3 %). Existuje 92 případů, které nedohodly předběžné předání staveniště s celkovou plochou 3,24 ha (1 domácnost v obci Ta Hine, 1 domácnost v obci Song Luy a 90 domácností v obci Luong Son).

Pan Nguyen Duc Minh Tien, zástupce ředitele odboru výstavby v Lam Dong, uvedl, že skutečná inspekce ukázala, že projekt stále obsahuje systém technické infrastruktury, který nebyl dosud přemístěn. Proto není možné provést synchronní výstavbu. Konkrétně nebyla dokončena přemístění vodovodního systému, jednotky přemístily 8 021/12 021 m vodovodního potrubí a 4 000 m nebylo postaveno kvůli problémům s vyčištěním staveniště a domácnosti nebyly kompenzovány, takže s výstavbou nesouhlasily. Jednotky zahájily výstavbu přemístění úseku středněnapěťové elektřiny a osvětlovacího systému s celkem 143 sloupy k přemístění, 103/143 sloupů bylo přemístěno...

Jednotka realizuje výstavbu viaduktu pro rozšíření strmých zatáček na průsmyku Dai Ninh, což je součást projektu modernizace státní dálnice 28B.

Zpráva projektové řídicí rady č. 5 (jednotka projektového řízení) ukazuje, že hodnota realizace projektu k dnešnímu dni dosáhla přibližně 55 % smluvní hodnoty; z toho bylo 44/62 km drceného kameniva vyrovnáno a 37/62 km asfaltového betonu bylo položeno. Stavba projektu stále postupuje pomalu, kromě pomalého předání staveniště je tu také to, že investor rozhodně nenařídil dodavatelům soustředit vybavení, dodávky a stavební materiály na úsecích, kde bylo staveniště předáno, aby se urychlil postup výstavby a vyplácení kapitálu.

Vzhledem k velkému objemu projektu (přibližně 45 % hodnoty smlouvy), přičemž zbývající doba na dokončení projektu je pouze 4 měsíce, požaduje Rada pro řízení projektu č. 5, aby se zhotovitel zaměřil na lidské zdroje, vybavení a stroje pro urychlení postupu výstavby, zejména v úsecích, kde je k dispozici staveniště. Obce by měly brzy posoudit a schválit kompenzační plán pro celý projekt (v současné době obce Tahine a Ninh Gia kompenzační plán neschválily), aby měl základ pro vyplácení domácnostem, dosažení konsensu a rozdělení mezi lidi; pokud bude staveniště předáno v listopadu 2025, bude projekt realizován tak, aby byl zajištěn postup.

Stavební jednotka modernizující státní silnici 28B na úpatí průsmyku Dai Ninh v obci Phan Son.

Národní dálnice 28B je jednou z důležitých křižovatek spojujících národní dálnici 1A, dálnici Vinh Hao - Phan Thiet, s národní dálnicí 20; spojuje pobřežní ekonomickou zónu s administrativním centrem a klíčovými turistickými oblastmi provincie Lam Dong. Proto je naléhavé urychlit postup k dokončení trasy podle navrhovaného plánu, aby se uspokojily dopravní potřeby lidí a turistů, zejména v nadcházející době, kdy bude letiště Lien Khuong dočasně pozastaveno z důvodu modernizace (předpokládá se, že v březnu 2026).

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 28B o délce přibližně 68 km s vyčištěnou plochou 68,5 hektaru, který byl zahájen v dubnu 2024, by měl být dokončen v prosinci 2025 s celkovou investicí téměř 1 400 miliard dongů. Jedná se o klíčový projekt provincie, takže pomalý postup výstavby výrazně ovlivní schopnost přilákat investice a rozvíjet socioekonomický systém v oblasti.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm