Hai Phong si vytváří pozici mezinárodního ekonomického centra se zónou volného obchodu

Podle rozhodnutí má zóna volného obchodu města Hai Phong rozlohu přibližně 6 292 hektarů, která se nachází v nesousedních lokalitách sousedících s ekonomickou zónou Dinh Vu - Cat Hai a ekonomickou zónou jižního pobřeží Hai Phong, a je uspořádána do funkčních oblastí, mezi které patří: výrobní oblast, přístav a logistická oblast přístavu, logistické centrum, obchodně-servisní oblast a další typy funkčních oblastí v souladu s ustanoveními zákona.

Funkční oblasti v zóně volného obchodu města Hai Phong , které splňují podmínky bezcelních zón stanovených zákonem, mají zaručenu celní inspekci, dohled a kontrolu ze strany celních orgánů a státní správu v odpovídajících oblastech ze strany příslušných orgánů v souladu se zákonem.

Zóna volného obchodu města Hai Phong je oblast s definovanými zeměpisnými hranicemi, zřízená za účelem pilotního zavedení specifických a dosud nevyřešených mechanismů a politik stanovených v usnesení Národního shromáždění č. 226/2025/QH15 ze dne 27. června 2025 o pilotním zavedení řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Hai Phong.

Umístění tří oblastí pro vybudování zón volného obchodu v Hai Phongu

Umístění 3 oblastí pro výstavbu zón volného obchodu ve městě Hai Phong.

Zóna volného obchodu města Hai Phong je plánována na 3 místech o celkové rozloze přibližně 6 292 hektarů v pobřežních ekonomických zónách města, konkrétně: Lokalita 1 s rozlohou přibližně 2 923 hektarů se nachází v jižní pobřežní ekonomické zóně Hai Phong, v obcích Chan Hung a Hung Thang. Tato oblast hraničí na severu s řekou Van Uc, na západě s obytnou oblastí a rozvojovými pozemky obce Hung Thang, na jihu s Východním mořem a pobřežním pásem Do Son a na východě s přístavní oblastí a pobřežními námořními logistickými službami.

Lokalita 2 o rozloze přibližně 1 077 hektarů se nachází v ekonomické zóně Dinh Vu - Cat Hai, v okrese Dong Hai. Na severu hraničí se silnicí a mostem Tan Vu - Lach Huyen a s průmyslovým parkem Nam Dinh Vu (zóna 1, zóna 2); na jihu hraničí s lodním kanálem do přístavu Lach Huyen a Východním mořem; na východě hraničí s hlubinným přístavem Lach Huyen; na západě hraničí s okresem Hai An - oblastí, kde se rozvíjejí pobřežní městské a průmyslové oblasti.

Lokalita č. 3 o rozloze přibližně 2 292 hektarů patří do zvláštní zóny Cat Hai v rámci ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai. Na východě a severovýchodě hraničí s terminály 1 - 6 přístavu Lach Huyen a železniční stanicí spojující přístav Lach Huyen s železniční tratí Lao Cai - Hanoj - Hai Phong - Quang Ninh; na západě hraničí s mostem Tan Vu - Lach Huyen a pevninou ostrova Cat Hai; na jihu hraničí s Východním mořem.

Zóna volného obchodu Hai Phong je rozdělena do dvou hlavních fází rozvoje. Fáze 1 (2025–2030) dokončí právní rámec, infrastrukturu a pilotní projekty. Okamžitě aplikuje řadu pilotních mechanismů a politik na oblast ekonomické zóny Dinh Vu – Cat Hai; implementuje plánování, investice, výstavbu… v oblasti jižní pobřežní ekonomické zóny Hai Phong; upřednostňuje investice do dokončení propojovací infrastruktury, námořních přístavů a klíčových logistických funkčních oblastí; dokončí model řízení a provozu a vybuduje koordinační předpisy v oblasti administrativního řízení a celní správy v zóně volného obchodu Hai Phong; zaměří se na budování specifického právního rámce a mechanismu decentralizace.

V letech 2026 až 2028 pokračovat v prosazování důsledného uplatňování všech pilotních mechanismů a politik ve volné obchodní zóně Hai Phong pro oblast ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai; pokračovat v provádění postupů plánování, schvalování investičních politik a výstavby pro funkční podoblasti; rozmístit práci na přilákání a výběru investorů pro investice do řady klíčových infrastrukturních projektů v souladu se schváleným plánovacím schématem s cílem brzy uvést je do provozu a přilákat investice v souladu se seznamem prioritních odvětví a povolání.

Od roku 2028 do roku 2030 prosazovat všechny pilotní mechanismy a politiky ve volné obchodní zóně Hai Phong pro oblasti patřící do ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai; v podstatě dokončit technickou infrastrukturu a prosazovat důsledné uplatňování všech pilotních mechanismů a politik ve volné obchodní zóně Hai Phong pro oblasti patřící do jižní pobřežní ekonomické zóny Hai Phong.

Roh přístavu Lach Huyen, kde v Hai Phongu vznikne zóna volného obchodu. Foto: Le Tan

Ve 2. fázi (2030–2035) se město zaměří na komplexní dokončení infrastruktury, rozšíření rozsahu, zavedení rozsáhlých pobídek a podporu integrace s průmyslově-logistickým ekosystémem.

Během tohoto období bude Hai Phong podporovat hlubokou propojenost a integraci mezi zónou volného obchodu Hai Phong a průmyslovými parky a klastry ve městě, čímž se vytvoří kompletní ekosystém výroby a logistiky a posílí dodavatelský řetězec pro klíčová odvětví. Bude přitahovat investiční projekty v odvětvích s vyšší přidanou hodnotou, jako je zelený průmysl a bioprůmysl. Bude rozvíjet vysoce kvalitní podpůrné služby, jako je výzkum a vývoj, poradenství a financování technologií, které budou sloužit podnikům v regionu. Bude posíleno uplatňování digitálních technologií v řízení a provozu námořních přístavů a logistických činností s cílem optimalizovat efektivitu a snížit náklady.

Zóna volného obchodu Hai Phong se zaměřuje na to, aby se stala novým motorem růstu a přispěla k implementaci usnesení politbyra č. 45-NQ/TW o rozvoji Hai Phongu do roku 2030 s vizí do roku 2045. Cílem je stát se regionálním a mezinárodním konkurenceschopným centrem výroby, logistiky, obchodu a služeb, špičkových technologií a financí; podporovat high-tech průmysl, inovace, digitální transformaci a zelený růst. Zóna je organizována do funkčních oblastí, které zahrnují: výrobní oblast; přístav a oblast přístavní logistiky; logistické centrum; oblast obchodu a služeb a další funkční oblasti v souladu s předpisy.

Činnost, mechanismy, politiky a organizace řízení zóny volného obchodu města Hai Phong musí být v souladu s ustanoveními usnesení Národního shromáždění č. 226/2025/QH15 ze dne 27. června 2025 o pilotním testování řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Hai Phong a s příslušnými právními dokumenty.

Správní rada ekonomické zóny Hai Phong je agentura spadající pod Městský lidový výbor, která přímo vykonává státní správu zóny volného obchodu města Hai Phong; řídí a organizuje provádění funkce poskytování veřejných administrativních služeb a dalších podpůrných služeb souvisejících s investičními, výrobními a obchodními aktivitami pro podniky ve zóně volného obchodu města Hai Phong.

Rozvoj zóny volného obchodu města Hai Phong se provádí podle plánu, který je v souladu s národní strategií socioekonomického rozvoje, generálním plánem města Hai Phong a schválenými cíli a směry rozvoje zóny volného obchodu, čímž je zajištěna konzistence, proveditelnost a efektivita.

Perspektiva jižní pobřežní ekonomické zóny Hai Phong o rozloze 20 000 hektarů.

Spolu se strategickou orientací město také naléhavě realizuje jižní pobřežní ekonomickou zónu s konkrétními kroky.

Podle Správní rady ekonomické zóny Hai Phong byl Generální plán pro jižní pobřežní ekonomickou zónu Hai Phong schválen 3. července 2025 a v současné době probíhá výběrové řízení na konzultační jednotku pro vypracování plánu. Očekává se, že dokumenty budou dokončeny a předloženy ministerstvu stavebnictví v listopadu 2025. Jedná se o důležitý právní předpoklad pro specifikaci nového rozvojového prostoru.

Zdroj: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-vi-the-trung-tam-kinh-te-quoc-te-voi-khu-thuong-mai-tu-do-d414188.html